СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.06.2012, 09:34   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [01-2012] Стажировка за рубежом


Стажировка за рубежом


О.В, П0Л0ВНЕВА, руководитель образовательных программ компании Сименс в России Е.А. МАЛЫГИН, проректор УрГУПС по учебной работе

Компания «Сименс» активно сотрудничает с ведущими железнодорожными университетами России в рамках подготовки кадров для работы с высокотехнологичным оборудованием систем обеспечения безопасности и управления движением поездов.

Для студентов Уральского государственного университета путей сообщения компания «Сименс» организовала программу прохождения стажировки на своих предприятиях по самым востребованным на сегодняшний день направлениям.

На факультетах в самом начале отбора был сформирован список из студентов, которые имели отличные показатели в учебе, знали английский и немецкий языки и хотели проходить стажировку за границей. Для изучения немецкого языка университет бесплатно организовал курсы. Следующий этап - собеседование с представителем компании «Сименс», где каждый студент рассказывал о себе, своей специальности, мотивации, прочих важных аспектах и отвечал на вопросы. Успешно прошедшим все этапы отбора сообщили конкретные направления прохождения практики. Организационные вопросы, оформление документов совместно решали сотрудники компании «Сименс» и УрГУПСа.

Вначале стажировки состоялась встреча с ее руководителями. Каждому студенту-практиканту определили персонального куратора, который давал задания, следил за ходом их выполнения. Основная цель стажировки - изучение устройств, систем и оборудования железнодорожной автоматики. Если возникали какие-либо трудности, кураторы всегда приходили на помощь: отвечали на вопросы, давали рекомендации. Такая обстановка способствовала продуктивному рабочему процессу.

Помимо занятий в бюро в Брауншвейге, где стажеры углубляли в первую очередь теоретические знания, они расширяли и практические навыки. За время стажировки студенты посетили цех электронной и релейной техники, испытательный полигон, тестовые центры, крупнейшую в Германии сортировочную горку, а также кафедру железнодорожной автоматики и телемеханики в Техническом университете Дрездена.

В цехе электронной и релейной техники стажеры ознакомились с работой автоматизированной линии по производству и сборке печатных плат, тестовых стендов для их проверки, узнали о производственных циклах этой линии. Им были продемонстрированы климатические камеры для проверки изготовленных модулей, а также испытания на электромагнитную совместимость. Студенты изучали устройство стрелочного электропривода, его механизмы, конструктивные особенности и принцип работы. Знакомились с системой АЛС точечного типа, ее новым вариантом, действующим на базе приемоответчика Eurobalise, и одной из самых современных систем микропроцессорной централизации Sicas ЕСС. На полигоне «Сименс» были показаны несколько тестовых установок, которые наглядно демонстрируют работу систем ЖАТ, а в центре Cargo-аппаратные средства, необходимые для тестирования программного обеспечения горочной системы MSR32.

На стажировке студенты ознакомились с техническим воплощением системы диспетчерской централизации, ее структурой и принципом работы, побывали на рабочем месте диспетчера, где им рассказали о системах контроля и управления движением поездов на железных дорогах мира.

Кроме этого, молодые специалисты посетили крупнейшую сортировочную горку на станции Ма-шен, которая расположена вблизи порта Гамбург. На горке, имеющей двухстороннюю структуру - 48 путей в одном направлении и 64 в другом, можно было увидеть надвиг и роспуск, используемое напольное оборудование горки, аппаратуру управления, пост оператора и рабочее место инженера-механика. Большой интерес вызвали современные гидравлические замедлители на тормозных позициях, высокоскоростные стрелочные электроприводы и вагоноосаживатели.


В Техническом университете Дрездена для студентов организовали экскурсию по лабораториям факультета транспорта, осмотр макета железной дороги, где можно подкреплять теоретические знания практическими навыками.

Знакомство с достопримечательностями и историческими местами Брауншвейга проходило в свободное от работы время. Кроме этого, удалось посетить такие красивые города, как Гамбург, Дрезден, Мюнхен, Гослар, Ульцен.

За время прохождения стажировки студенты улучшили языковые навыки, общаясь с носителями языка и изучая рабочие материалы, которые доступны в большинстве случаев на немецком и английском языках.

В итоге был получен полезный опыт работы в компании международного уровня, где стажеры познакомились с организацией труда на предприятии, используемыми технологиями и методами. Они расширили технический кругозор, который несомненно будет использован при разработке новых систем и устройств.

Сотрудничество компании «Сименс» с российскими транспортными вузами рассчитано на многие годы. Оно будет развиваться и далее, обогащаясь новыми замыслами, подходами, конкретными планами, что, конечно, принесет пользу обеим сторонам. Запланированы поддержка кафедр железнодорожной автоматики и телемеханики в подготовке внутренних и межвузовских студенческих олимпиад по системам и устройствам СЦБ, организация повышения квалификации преподавателей на предприятиях по проектированию и внедрению систем ЖАТ в Брауншвейге и Берлине, а также обмен студентами между высшими учебными заведениями транспортного профиля в России и Германии для прохождения стажировки.
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 09.09.2015, 08:15   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,480
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какие вообще системы СЦБ за рубежом? Ivan СЦБ за рубежом 75 19.09.2019 16:46
укладка кабеля СЦБ за рубежом yurchen СЦБ за рубежом 7 28.02.2012 21:26
Организация вагонного хозяйства за рубежом Admin Wiki 0 10.11.2011 18:05
[Гудок] [9 июня 2011] Рынок в руинах. Белорусские перевозчики ищут спасения за рубежом Admin Газета "Гудок" 3 13.06.2011 13:17
[Статья] Вагоны-самосвалы, построенные за рубежом Admin Ж/д статьи 0 06.05.2011 13:44

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:18.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34