[08-2025] Завершена приемка нового двухсистемного электропоезда «ФИНИСТ»

[Admin]

Завершена приемка нового двухсистемного электропоезда «ФИНИСТ»

На заводе «Уральские локомотивы» завершила работу комиссия по приемке нового электропоезда «Финист» серии ЭС105, предназначенного для эксплуатации на путях, электрифицированных как постоянным, так и переменным током. В работе комиссии приняли участие руководители подразделений ОАО «РЖД», профильных исследовательских институтов, а также специалисты компаний-поставщиков комплектующих. Впервые в совещании приняли участие представители Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС), на базе которого с апреля текущего года начал работать Объединенный ученый совет по поиску инновационных решений в транспортном машиностроении.

Полностью завершены приемочные испытания двухсистемного электропоезда «Финист», длившиеся с ноября 2024 г. по апрель 2025 г., а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по данному проекту. Испытания одновременно проходили два пяти вагонных состава ЭС105, что позволило, в том числе, проверить их работу в сдвоенном режиме на полигонах общего пользования. Члены приемочной комиссии изучили конструкторскую и техническую документацию, результаты испытаний, а также осмотрели состав ЭС105, вернувшийся на завод после испытаний.

— Это первый отечественный двухсистемный поезд, построенный на российском тяговом оборудовании. Кроме того, на ЭС105 обкатывается ряд технических решений, которые будут применены при создании нового высокоскоростного электропоезда, — отметил председатель комиссии, первый заместитель генерального директора по технической политике «Уральских локомотивов» В.В. Брексон.

Приемочная комиссия подтвердила соответствие электропоезда «Финист» серии ЭС105 требованиям технических условий, изделию присвоен литер 01 и определена установочная серия в объеме 60 электропоездов. В поезде будет 386 посадочных мест. Планируется получение сертификата на новый двухсистемный поезд.
Серия ЭС105 заменит двухсистемные «Ласточки» серий ЭС1 и ЭС1П, выпускавшиеся ранее совместно с немецкой Siemens.

По материалам пресс-центра ООО «Уральские локомотивы»