[08-2025] Завершена приемка нового двухсистемного электропоезда «ФИНИСТ»
 

Завершена приемка нового двухсистемного электропоезда «ФИНИСТ»

На заводе «Уральские локомотивы» завершила работу комиссия по приемке нового электропоезда «Финист» серии ЭС105, предназначенного для эксплуатации на путях, электрифицированных как постоянным, так и переменным током. В работе комиссии приняли участие руководители подразделений ОАО «РЖД», профильных исследовательских институтов, а также специалисты компаний-поставщиков комплектующих. Впервые в совещании приняли участие представители Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС), на базе которого с апреля текущего года начал работать Объединенный ученый совет по поиску инновационных решений в транспортном машиностроении.



Полностью завершены приемочные испытания двухсистемного электропоезда «Финист», длившиеся с ноября 2024 г. по апрель 2025 г., а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по данному проекту. Испытания одновременно проходили два пяти вагонных состава ЭС105, что позволило, в том числе, проверить их работу в сдвоенном режиме на полигонах общего пользования. Члены приемочной комиссии изучили конструкторскую и техническую документацию, результаты испытаний, а также осмотрели состав ЭС105, вернувшийся на завод после испытаний.

— Это первый отечественный двухсистемный поезд, построенный на российском тяговом оборудовании. Кроме того, на ЭС105 обкатывается ряд технических решений, которые будут применены при создании нового высокоскоростного электропоезда, — отметил председатель комиссии, первый заместитель генерального директора по технической политике «Уральских локомотивов» В.В. Брексон.

Приемочная комиссия подтвердила соответствие электропоезда «Финист» серии ЭС105 требованиям технических условий, изделию присвоен литер 01 и определена установочная серия в объеме 60 электропоездов. В поезде будет 386 посадочных мест. Планируется получение сертификата на новый двухсистемный поезд.
Серия ЭС105 заменит двухсистемные «Ласточки» серий ЭС1 и ЭС1П, выпускавшиеся ранее совместно с немецкой Siemens.

По материалам пресс-центра ООО «Уральские локомотивы»