Admin

«ЛОКОТЕХ» создает систему постгарантийного обслуживания на базе сервисных центров заводов-изготовителей

Группа компаний «ЛокоТех» продолжает процесс создания в сервисных локомотивных депо (СЛД) гарантийных центров заводов-изготовителей для обслуживания локомотивов как в гарантийный период, так и после окончания гарантии.

По словам заместителя генерального директора ООО «ЛокоТех» по техническому развитию Александра Родионова, с 2020 г. на предприятиях Группы компаний начали создаваться гарантийные центры заводов-изготовителей, целью которых было выявление представителями заводов причинно-следственных связей выхода из строя оборудования локомотивов в гарантийный период. «У производителей появилась возможность оперативного погружения в процесс для поиска причин неисправностей, — пояснил А. Родионов. — Заводы организовали гарантийные склады, привлекли поставщиков, и на сегодняшний день по гарантийному парку контрактов жизненного цикла (КЖЦ) все параметры надежности локомотивов выполняются».
— Благодаря нашим договоренностям специалисты заводов-производителей могут не только оперативно устранять причины неисправностей локомотива, но и, в случае необходимости, подстраховать нас в обеспечении запасными частями. Наша главная задача — концентрировать совместные усилия в рамках внутрихолдинговой кооперации, — полагает А. Родионов.
В конце прошлого года ГК «ЛокоТех» заключила договоры с заводами-производителями на сервисное обслуживание локомотивов в рамках КЖЦ, предусматривающие проведение неплановых ремонтов заводами в постгарантийный период. Сейчас такое обслуживание распространяется на два СЛД — «Чита» (филиал «Забайкальский») и «Амурское» (филиал «Дальневосточный»).
В СЛД «Чита» представители заводов-изготовителей будут выполнять неплановый ремонт электровозов 2(3)ЭС5К, в СЛД «Амурское» — тепловозов 2ТЭ25КМ и ЗТЭ25К2М. В СЛД «Амурское» для
устранения неплановых ремонтов дополнительно привлечено 20 сотрудников завода-изготовителя, в СЛД «Чита» — около 60 сотрудников.


— На текущем этапе проходит оценка эффективности нашего взаимодействия. Необходимо провести качественный анализ причин неплановых ремонтов, определить мероприятия по устранению несоответствий, приводящих к неисправности локомотивов. Впоследствии мы должны оценить объемы снижения их количества, — подчеркнул А. Родионов.
Ожидается, что во втором полугодии 2024 г. по результатам проведенных работ будет принято решение о дальнейшем расширении функционала заводов при выполнении сервисного обслуживания локомотивов.
По материалам пресс-службы ГК «ЛокоТех»

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК