СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.03.2024, 08:05   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,983
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [11-2023] БМЗ выполнил обязательства 2023 г. по поставке тепловозов 2ТЭ25КМ в ОАО «РЖД»


БМЗ выполнил обязательства 2023 г. по поставке тепловозов 2ТЭ25КМ в ОАО «РЖД»


Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») в 2023 г. направил в адрес ОАО «Российские железные дороги» 65 (130 секций) грузовых магистральных тепловозов серии 2ТЭ25КМ.
Два локомотива 2ТЭ25КМ были переданы представителям РЖД в конце сентября. Таким образом, БМЗ выполнил обязательства по поставке двухсекционных грузовых магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ в 2023 г.
ОАО «РЖД» — ключевой заказчик Брянского машиностроительного завода. С 2015 г. в локомотивный парк РЖД вошли более 600 тепловозов 2ТЭ25КМ. Машинисты, работающие на них, высоко оценивают качество комплектующих, продуманную конструкцию и комфортные условия в кабине.


Брянский машиностроительный завод выпускает локомотивы 2ТЭ25КМ с 2014 г. Они отвечают самым строгим требованиям заказчиков, отличаются экологичностью и надежностью. Тепловозы способны перевозить составы весом до 6400 т в различных климатических условиях на участках со сложным профилем пути. Конструкция локомотивов отличается доступностью основных узлов, благодаря чему удается сокращать издержки на ремонт и обслуживание.

Предприятия, эксплуатирующие тепловозы 2ТЭ25КМ, отмечают, что применение машин этой серии позволяет повысить производительность труда и увеличить объем грузоперевозок. Они широко эксплуатируются в ОАО «РЖД»,
на железных дорогах Монголии и Туркменистана, на крупных промышленных предприятиях России, Казахстана, Узбекистана.
По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[12-2023] Масляная система тепловоза 2ТЭ25КМ Admin xx2 0 03.03.2024 08:36
[06-2023] В Кузбассе начали работать очередные магистральные тепловозы 2ТЭ25КМ Admin xx2 0 19.12.2023 07:16
[08-2023] Система воздухоснабжения тепловоза 2ТЭ25КМ Admin xx2 0 09.12.2023 07:38
[10-2023] Топливная система тепловоза 2ТЭ25КМ Admin xx2 0 20.11.2023 05:05
[10-2023] Отправлены четыре магистральных тепловоза 2ТЭ25КМ в Казахстан Admin xx2 0 19.11.2023 19:15

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:03.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot