СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2
Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.12.2023, 08:30   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [07-2023] Надлежащее содержание рабочего места - гарантия комфортного выполнения должностных обязанностей


Надлежащее содержание рабочего места - гарантия комфортного выполнения должностных обязанностей


С.В. САВРИКО, начальник Службы охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД»


Западно-Сибирская железная дорога играет важнейшую роль в организации и обеспечении грузовых и пассажирских перевозок страны, осуществляя железнодорожное сообщение между западной и восточной частями России. Содержание парка пассажирских и грузовых локомотивов Западно-Сибирской дирекцией тяги и сервисными компаниями является неотъемлемой частью бесперебойного функционирования перевозок грузов и пассажиров.


Пассажирские электровозы серии ЭП2К приписки эксплуатационного локомотивного депо Барабинск играют ключевую роль в обеспечении эксплуатируемого пассажирского парка, поскольку эксплуатация данного тягового подвижного состава осуществляется на территории четырех железных дорог — Западно-Сибирской, Южно-Уральской, Свердловской и Куйбышевской. Таким образом, эксплуатационное и сервисное локомотивные депо Барабинск несут огромную ответственность по сохранению стабильности и бесперебойности пассажирского сообщения в части выполнения ключевых показателей по содержанию эксплуатируемого парка электровозов ЭП2К.
Данный вид тягового подвижного состава является надежным техническим средством для вождения пассажирских поездов. Этот фактор обусловлен наличием современного электронного, электрического и механического оборудования. Соблюдение такими железнодорожными предприятиями, как эксплуатационное и сервисное локомотивные депо Барабинск, мероприятий по поддержанию и повышению технической надежности электровозов ЭП2К, регулярные проверки качества сервисного обслуживания эксплуатационным депо Барабинск, ответственное выполнение должностных обязанностей работниками Западно-Сибирской железной дороги в лице Западно-Сибирской дирекции тяги, локомотивных депо, эксплуатирующих электровозы ЭП2К, и работниками депо Барабинск позволяют надлежащим образом контролировать стабильность пассажирских перевозок.
Электровоз ЭП2К имеет не только высокую техническую надежность, подкрепляемую качественным вождением поездов локомотивными бригадами депо Барабинск и своевременным обслуживанием сервисным депо, но и обеспечивает комфортное выполнение должностных обязанностей всеми категориями работников — как для машинистов и помощников, так и для представителей сервисных компаний. Система кондиционирования и тепловентиляторы сохраняют комфортные температурные условия в кабине управления для локомотивной бригады. Наличие холодильной камеры гарантирует сохранение продуктов питания в поездке. Современный санитарный узел позволяет выполнять трудовые обязанности с надлежащим комфортом.

Распоряжением заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника Дирекции тяги О.С. Валинского в текущем году утверждена Программа мероприятий по организации в 2023 г. — «Года технического, культурного и эстетического содержания рабочего места».
Во исполнение требований данного распоряжения в эксплуатационных локомотивных депо Западно-Сибирской дирекции тяги на планерных совещаниях с локомотивными бригадами рассматриваются вопросы содержания кабин локомотивов с указанием конкретных примеров (как положительных, так и негативных), что позволяет повысить ответственность работников в вопросе содержания локомотивов в культурно-эстетическом состоянии.
Кроме того, в период весеннего комиссионного осмотра проводятся проверки укомплектованности (в соответствии с конструкторской документацией) локомотивов электроплитками, микроволновыми печами, кондиционерами и биотуалетами.
Совокупность вышеперечисленных факторов и условий позволяет сохранять уверенность в надежности тягового подвижного состава, отсутствии рисков травмирования работников локомотивных бригад, а также бесперебойности пассажирского сообщения по железным дорогам страны.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости КТЖ] Столичные локомотивщики поддержали инициативу сохранить рабочие места и ввести сокращенную рабочую неделю Анонимный Новости на сети дорог 0 21.08.2015 11:04
[Новости КТЖ] Сохранить рабочие места Анонимный Новости на сети дорог 0 13.08.2015 14:04
=Телеграмма= № 3/1970 от 15.04.13 г. - Выявление нарушений выполнения должностных обязанностей работниками локомотивных бригад при проверке участков Вихоревка-Коршуниха-Лена-Северобайкальск, Тулун-Зима-Иркутск Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 20.04.2013 21:48
=Телеграмма= № 3/738А от 8.09.12 г. - Некачественный ремонт тормозного оборудования локомотивов и невыполнение должностных обязанностей локомотивными бригадами в обслуживании тормозных сетей локомотивов Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 10.09.2012 11:48
Драка за рабочие места в ТЧ Александр Новости на сети дорог 4 14.09.2010 07:26

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:21.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34