Admin

Новые мощности для ремонта маневровых тепловозов

В рамках совместной работы ОАО «РЖД», ООО «ЛокоТех-Сервис» и АО «Желдорреммаш» принято решение о реализации комплекса мер по улучшению ремонта и обслуживания маневровых тепловозов серий ТЭМ2 и ТЭМ18ДМ на Восточном полигоне.


Недавно в сервисном локомотивном депо (СЛД) Сибирцеве филиала «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») состоялось торжественное открытие современного, капитально реконструированного цеха по ремонту маневровых тепловозов. Производственная мощность объекта позволит ремонтировать локомотивы серий ТЭМ2 и ТЭМ18ДМ в объемах среднего ремонта и ТР-3, соответственно, до 60 и 110 секций в год. В новом цехе предусмотрены все позиции для выполнения ремонта дизелей и дизель-генераторных установок, тележек, тяговых электродвигателей, топливной аппаратуры, сборки-разборки и обкатки колесно-моторных блоков, а также полного освидетельствования колёсных пар.
В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Дирекции тяги О.С. Валинский, начальник Дальневосточной железной дороги Е.В. Вейде, генеральный директор ГК «ЛокоТех» А.В. Власенко, генеральный директор АО «Желдорреммаш» А.Н. Маврин, другие руководители локомотивного комплекса.
По словам О.С. Валинского, реконструкция и техническое перевооружение депо Сибирцево — инвестиционный проект РЖД, призванный обеспечить маневровое движение с минимальным отвлечением из эксплуатационного парка. Он позволит удовлетворить потребность портов Дальнего Востока в маневровых локомотивах. «Сегодня наша задача — выйти на проектную мощность до 170 единиц в год. Благодарю строителей, проектировщиков, работников АО "Желдорреммаш" за помощь в реализации проекта», — подчеркнул О.С. Валинский.
Ремонт тепловозов будет проводиться крупно-агрегатным методом. Узлы и агрегаты будут снимать и направлять для ремонта в цехи Уссурийского локомотиворемонтного завода — филиала АО «Желдорреммаш», а на их место ставить заранее отремонтированное оборудование. Такой метод позволяет сократить простои локомотивов, передавать машины в эксплуатацию по графику, а также увеличить программу ремонта на существующих площадях. Таким образом, ремонт в объеме ТР-3 остается за ООО «ЛокоТех-Сервис», а средний ремонт — за Уссурийским заводом.
Торжественным сигналом к завершению реконструкции депо стал выпуск в эксплуатацию тепловоза ТЭМ18ДМ-941, первым прошедшим здесь средний ремонт. На его примере работниками СЛД Сибирцево и Уссурийского завода была успешно отработана новая технология ремонта локомотивов.

В рамках Дня качества, организованного ОАО «РЖД» на полигоне Дальневосточной дороги, на площадке Уссурийского локомотиворемонтного завода под руководством заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника Дирекции тяги О.С. Валинского прошло совещание по вопросам качества изготовления, ремонта и сервисного обслуживания локомотивов, в котором приняли участие специалисты локомотивного комплекса.
На встрече обсуждались вопросы технического состояния локомотивов и эффективности реализуемых мероприятий, в том числе на Восточном полигоне, а также меры по повышению надежности тягового подвижного состава.
По материалам пресс-службы ГК «ЛокоТех»

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК