|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,038
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [08-2023] Магистральные тепловозы ЗТЭ28 проходят всесторонние испытанияМагистральные тепловозы ЗТЭ28 проходят всесторонние испытания Грузовой магистральный трехсекционный тепловоз ЗТЭ28 с порядковым номером 002, построенный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), прибыл на полигон ВНИКТИ (г, Коломна) для прохождения приемочных и сертификационных испытаний. Первый локомотив ЗТЭ28, созданный на БМЗ в 2022 г., находится на этом же полигоне с января 2023 г. Он продолжает проходить приемочные и сертифицированные испытания. Вторая машина собрана в этом году полностью из отечественных комплектующих. ![]() В течение ближайших месяцев тепловозы ЗТЭ28 будут проходить испытания параллельно. Поверка включает оценку показателей безопасности движения, электро- и экологической безопасности. Тепловозы проверят на соответствие требованиям пожарной безопасности и оценят условия работы локомотивных бригад с учетом действующих санитарно-гигиенических и эргономических норм. Также запланировано проведение испытаний тепловозов ЗТЭ28 № 001 и № 002 при работе по системе многих единиц. Сертификационные и приемочные испытания тепловозов проводят представители пяти испытательных центров: Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава, Всероссийского научно-исследовательского института гигиены транспорта, Всероссийского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института электровозостроения, научной организации «Тверской институт вагоностроения» и испытательного центра «Привод-Н». Завершение испытаний запланировано на сентябрь 2023 г. Магистральный грузовой тепловоз ЗТЭ28 максимальной мощностью 3x3100 кВт (3x4200 л.с.) создан с учетом требований ОАО «РЖД» по развитию Восточного полигона. Он способен водить составы весом до 7100 т в условиях сложного рельефа Байкало-Амурской магистрали и Транссиба. Локомотив может работать в любых климатических условиях и позволит обеспечить бесперебойные грузовые перевозки на неэлектрифицированных участках российских железных дорог колеи 1520 мм. По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг» |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [02-2023] Брянские магистральные тепловозы успешно работают в Монголии | Admin | xx2 | 0 | 11.03.2023 04:31 |
| [02-2023] Новый магистральный тепловоз ЗТЭ28 завершил опытный пробег | Admin | xx2 | 0 | 09.03.2023 20:54 |
| [РЖД ТВ] Новые магистральные тепловозы Брянского машиностроительного завода | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 14.03.2015 13:04 |
| ОСТ 32.198-2002 - Тепловозы магистральные грузовые | Admin | ОСТы | 0 | 03.09.2012 15:35 |
| ОСТ 32.106-97 Тепловозы магистральные. Типовые технические условия | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 17:59 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|