Admin

Поступательность успешных преобразований

Итоги работы Дирекции по ремонту тягового подвижного состава за 2022 г.

Е.Н. ВАСИН,
начальник Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД»

Прошедший год стал для Дирекции по ремонту тягового подвижного состава (ЦТР) 13-м годом с момента образования филиала. За этот период Дирекция неоднократно трансформировалась с точки зрения функционала. Общий штат Дирекции в настоящее время составляет порядка 6900 работников.
На сегодняшний день Дирекция осуществляет комплекс работ по поддержанию в работоспособном состоянии и модернизации более 172 тыс. систем, включая 121 тыс. устройств безопасности движения, 34 тыс. средств поездной радиосвязи, 12 тыс. систем ресурсосбережения, более 700 ед. навигационно-связных устройств как для нужд ОАО «РЖД», так и сторонним организациям, заводам-изготовителям. Были модернизированы системы безопасности на локомотивах, при этом старые системы были демонтированы и электронные блоки и промышленные компьютеры из них утилизированы через специальный сервис https://platalom.ru/.


Кроме того, выполняются работы по обслуживанию и ремонту тепловозов 2М62 (всех индексов), ТЭМ18ДМ, ТЭМ2, пассажирских и грузовых вагонов, рельсовых автобусов и специального самоходного подвижного состава в границах Сахалинского региона Дальневосточной дороги.
Для организации метрологического обслуживания средств измерений в составе локомотивных устройств безопасности 1 б структурных подразделений Дирекции аккредитованы Федеральной службой по аккредитации (Росаккредитация). Это дает право поверки средств измерения с присвоением индивидуальных регистрационных номеров в реестре аккредитованных лиц Росаккредитации.
В рамках процедур подтверждения компетентности, проведенных Федеральной службой по аккредитации в течение 2021 г. и в начале 2022 г., все аккредитованные структурные подразделения Дирекции подтвердили свою компетентность в области аккредитации.


Для дальнейшего развития деятельности по поверке средств измерений шесть структурных подразделений Дирекции в течение 2022 г. успешно прошли процедуры по расширению области аккредитации по 14 адресам деятельности на 19 типов средств измерений. Расширение областей аккредитации позволило увеличить объемы выполняемых работ и расширить линейку предоставляемых услуг по поверке средств измерений в составе локомотивных устройств безопасности на этих адресах деятельности.
Говоря о результатах работы в 2022 г. по Дирекции в целом, можно констатировать, что основные производственно-экономические показатели и обязательства Дирекции перед потребителями наших услуг выполнены в полном объеме.
Уделяется значительное внимание развитию компетенций в Дирекции. С 2022 г. организована работа полного цикла обслуживания и ремонта систем ресурсосбережения, включая «Виртуальную сцепку», которая на сегодня установлена более чем на 1100 локомотивах Восточного полигона. Работники ЦТР играют немаловажную роль в обеспечении исправного состояния модернизированных систем автоведения, благодаря которым и реализована данная технология. Наличие необходимых ресурсов, в том числе стендового оборудования, а также порядка обеспечения переходным запасом блоков позволило достичь заметного снижения нарушений в работе.
Большое внимание в повседневной деятельности специалисты Дирекции уделяют выполнению мероприятий, направленных на повышение надежности технических средств, снижению технологических нарушений и их влиянию на перевозочный процесс, где немаловажную роль играет развитие персонала. Только в прошедшем году порядка 750 работников прошли обучение в условиях заводов-
изготовителей устройств безопасности. В подразделения ЦТР согласно плану направлено 11 обучающих ЗО-видеороликов по обслуживанию устройств безопасности.
В части технических и технологических мероприятий, совместно с заводами-изготовителями в 2022 г. выполнена доработка 214 шт. ячеек МП-АДСН, 38 шт. соединительных панелей, 1094 шт. блоков БЭК-2 САУТ-ЦМ/485,407 шт. моделей ЭК-СНС-01,885 шт. модулей ввода, 1435 шт. ячеек «Вывод» и др. Объем работ, направленных на повышение надежности устройств безопасности и производственных процессов Дирекции, значительно шире, и можно перечислять еще очень многое и полезное из того, что удалось успешно реализовать в течение 2022 г.
Особое внимание уделяется актуализации нормативно-технической документации. Переработаны и утверждены инструкции по содержанию локомотивных
приемных катушек, организована работа по исполнению распорядительных документов Компании в части формирования необходимых документов и отчётов по мероприятиям для повышения надёжности работы оборудования.
В соответствии с программами модернизаций в 2022 г. выполнен монтаж и установка 759 ед. радиостанций, 46 ед. систем КЛУБ-У, 523 ед. систем ТСКБМ и 545 ед. комплексов КПД. Руководством Дирекции организована работа по перепрограммированию устройств безопасности КЛУБ-У, БЛОК, БЛОК-М на работу только по сигналам спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС. Перепрограммирование аппаратуры, эксплуатируемой на локомотивах Дирекции тяги, завершено в полном объеме и составляет более 2500 комплектов. На моторвагонном подвижном составе перепрограммирование устройств безопасности КЛУБ-У, БЛОК и БЛОК-М завершено также в полном объеме.
Немаловажной задачей для ЦТР в 2022 г. являлось освоение ремонта в объеме ТР-3 тепловозов 2М62 в локомотивном депо Сахалинское. В декабре 2022 г. была отремонтирована первая секция тепловоза 2М62У № 239А, а в 2023 г. планируется выйти на выпуск 10 секций, и для этого есть все необходимые ресурсы.
В целом, в 2022 г. проведена объемная работа по технологическому развитию локомотивных депо. Организованы производственные участки по ремонту узлов и агрегатов дизеля, колесно-моторных блоков, топливного оборудования, вспомогательного оборудования, компрессоров и турбокомпрессоров. Освоена технология ремонта систем автоматического регулирования температуры теплоносителя дизеля, передних и задних распределительных редукторов, гидромуфт, цилиндровых крышек, тяговых электродвигателей, разборка-сборка колесно-моторных блоков, топливо-маслопрокачивающих и водяных насосов, компрессоров, турбокомпрессоров. Создан переходной запас данного оборудования. Изготовлены накопители готовой и требующей ремонта продукции и многое другое.
Как результат, от всех реализованных мероприятий достигнуто уменьшение отказов всех категорий к уровню 2021 г. на 8,2 %, по-ездо-часы потерь от них снижены на 38,1 %, а технологические нарушения — на 45,5 %.

В 2023 г. в Дирекции намечены не менее амбициозные задачи как в финансово-экономической сфере, так и развитии производства, повышении качества предоставляемых услуг и автоматизации бизнес-процессов. Уверен, что все они будут достигнуты в полном объеме.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК