СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   xx2 (https://scbist.com/xx2/)
-   -   [04-2018] Брянский завод получил сертификат на самый мощный тепловоз России (https://scbist.com/xx2/51951-04-2018-bryanskii-zavod-poluchil-sertifikat-na-samyi-moschnyi-teplovoz-rossii.html)

Admin 26.07.2019 19:48

[04-2018] Брянский завод получил сертификат на самый мощный тепловоз России
 
Брянский завод получил сертификат на самый мощный тепловоз России


Брянский машиностроительный завод (АО «УК “БМЗ"», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» ТР ТС 001/2011 на магистральный грузовой трехсекционный тепловоз ЗТЭ25К2М и его двухсекционное исполнение. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.

ЗТЭ25К2М разработан специально для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали и обладает рядом современных технических решений, способных обеспечить успешную эксплуатацию в тяжелых климатических условиях на участках со сложным профилем пути. В конструкцию машины заложены высокие тяговые характеристики, увеличенные пробег между экипировками и периодичность обслуживания и ремонтов. Тепловоз ЗТЭ25К2М в полтора раза мощнее по сравнению с эксплуатируемыми в настоящее время на БАМе тепловозами.

Общее снижение эксплуатационных затрат на использование горючесмазочных материалов, техническое обслуживание и ремонт может достигать 30 % в зависимости от принятой эксплуатационной модели.

Большое внимание в ЗТЭ25К2М уделено комфортным условиям работы локомотивной бригады в суровых условиях Дальнего Востока. В кабине машиниста предусмотрена система климат-контроля, автономный отопитель обеспечивает обогрев при длительном отстое локомотива на открытом воздухе, созданы все необходимые бытовые условия.

Два первых построенных на БМЗ тепловоза ЗТЭ25К2М в настоящее время проходят подконтрольную эксплуатацию на Байкало-Амурской магистрали. Для подтверждения полного соответствия поставленным задачам каждому предстоит пройти 50 тыс. км с составами имеющихся весовых норм на участках со сложным рельефом, отличающихся наличием горных хребтов и перевалов.

В январе-феврале успешно проведены тягово-энергетические испытания на Дальневосточной магистрали с составами весом свыше 6300 и 7100 т на участках Таксимо — Советская Гавань и Комсомольск-на-Амуре — Волочаевка II. В ходе испытаний локомотив показал устойчивую работу при низких температурах и большую эффективность на тяжёлых длительных подъёмах в сравнении с эксплуатируемым на данном участке ЗТЭ10МК.

Использование локомотивов с такими характеристиками позволит решить вопросы пропускной способности и оперативной доставки грузов на Дальнем Востоке и создать условия для дальнейшего развития региона.

В настоящее врелля ЗАО «Трансмашхолдинг»—единственный в России производитель, выпускающий всю линейку тягового подвижного состава, электровозов и тепловозов различной мощности, составное™, рода тока, назначения. Инвестировав более 6 млрд руб. в последние четыре года, ЗАО «Трансмашхолдинге создал в Брянске уникальное крупносерийное тепловозостроительное производство мощностью 300 секций в год.

По материалам Дирекции по внешним связям ЗАО «Трансмашхолдинг»


Часовой пояс GMT +3, время: 00:38.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot