СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.07.2019, 04:36   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,036
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [05-2018] Построены восемь электровозов «Дончак» для Группы «Трансойл»


Построены восемь электровозов «Дончак» для Группы «Трансойл»


Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансллашхолдинп>) передал транспортно-логистической Группе «Трансойл» 8 магистральных грузовых электровозов постоянного тока с коллекторными тяговыми двигателями 2ЭС4К «Дончак». Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям холдинга. Договор на поставку электровозов был подписан в 2017 г.

Электровозы «Дончак» эксплуатируются «Трансойлом» с 2013 г. В работе они зарекомендовали себя как мощные и надежные локомотивы.

Новые электровозы будут эксплуатироваться на направлении Кириши — Лужская — Нефтяная Октябрьской дороги. Применение электровозов 2ЭС4К «Дончак» позволяет реализовать максимально допустимые скорости движения перед подъёмами и преодолевать их за счёт накопленной кинетической энергии состава.

В конструкции локомотивов применены моторно-осевые подшипники качения. Это дает возможность увеличить интервалы между техническими обслуживаниями и ремонтами, а также обеспечивает снижение эксплуатационных затрат. По условиям договора поставки электровозы оборудованы биотуалетами.


Крупнейшим эксплуатантом электровозов 2ЭС4К является ОАО «РЖД» (свыше 550 секций). Локомотивы работают на Северо-Кавказской и Октябрьской дорогах.
Трансмашхолдинг является единственным российским производителем, выпускающим тепловозы и электровозы всех существующих типов — различного назначения и рода тока.

По материалам Дирекции по внешним связям АО «Трансмашхолдинг»
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[09-2018] Суммарный пробег электровозов ЭП2К превысил 350 млн км Admin xx2 0 25.06.2019 07:27
[10-2018] Изменения в схемах и конструкции электровозов ВЛ85 Admin xx2 0 20.06.2019 20:25
[03-2018] Цепи управления вспомогательными машинами электровозов серии ЭП1 Admin xx2 0 14.04.2019 16:15
[01-2018] Локомотивные источники питания электровозов ВЛ80С Admin xx2 0 28.03.2019 23:49
[01-2018] Особенности работы цепей управления электровозов серии ЭП1 бабулер21 xx2 0 28.03.2019 21:49

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:26.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot