Admin

Новое здание депо: удобство, комфорт, оптимальные условия труда

П.П. БАБУШКИН, заместитель начальника технического отдела Дальневосточной дирекции тяги

В конце марта 2019 г. состоялась церемония открытия нового здания административно-бытового корпуса эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-Сортировочный с участием начальника Дальневосточной дороги Н.В. Маклыгина, заместителя начальника Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» А.М. Лубягова и заместителя председателя Правительства Хабаровского края по вопросам комплексного развития г. Комсомольск-на-Амуре М.Б. Панкова, а также представителей администрации города Комсомольск-на-Амуре, работников и ветеранов предприятия.

Перспективная программа развития железнодорожной инфраструктуры локомотивного хозяйства сформирована на основании Генеральной схемы развития сети железных дорог ОАО «РЖД» до 2020 года, которая учитывает имеющиеся узкие места и направлена на развитие пропускных способностей, сокращение простоя локомотивов при проведении плановых видов ремонта и технического обслуживания, а также на повышение мощностей локомотивных депо, улучшение эксплуатационной работы и эффективное использование парка локомотивов. Интенсивный рост объема грузовых перевозок на Восточном полигоне влечет за собой необходимость повышения пропускной и провозной способности Дальневосточной дороги.

Одним из эффективных мероприятий по решению этого вопроса является развитие инфраструктуры локомотивного хозяйства Дальневосточной дороги, в которое Компания вкладывает значительные инвестиционные средства. В ходе реализации проектов по разработке и освоению существующих и новых месторождений полезных ископаемых, которые с наибольшей долей вероятности обеспечат загрузку железнодорожной инфраструктуры ОАО «РЖД», актуализированы грузовые потоки по участкам Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.

Целями реализации проекта строительства эксплуатационного предприятия на станции Комсомольск-Сортировочный являются улучшение условий труда работников железнодорожного транспорта, внедрение современных технологий эксплуатации локомотивных депо, повышение качества обучения локомотивных бригад и, как следствие, — повышение безопасности движения поездов.

Трехэтажный административно-бытовой корпус общей площадью 8068,5 м2 построен по инвестиционному проекту «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей». Современное локомотивное предприятие расположено на железнодорожной станции Комсомольск-Сортировочный, находящейся недалеко от г. Комсомольска-на-Амуре. Ранее предприятие располагалось на станции Комсомольск-Грузовой.

Дислокация нового депо перенесена на территорию, где в основном происходит формирование поездов по направлениям движения. Эта мера позволит исключить непроизводительные потери, связанные с доставкой локомотивных бригад к месту работы. Строительство нового трехэтажного корпуса началось в 2016 г., общая стоимость объекта составила более 500 млн руб.

Выразительность фасадов здания достигается ассоциативным образом скоростного трехсекционного локомотива с «кабинами управления» по краям, графическим рисунком на фасаде, подчеркивающим динамику движения, и сочетанием разных отделочных материалов облицовки. Цветовое решение выполнено в соответствии со стилистикой выбранного образа и применением корпоративной цветовой гаммы ОАО «РЖД». Отделка помещений проведена с применением современных материалов, отвечающих противопожарным, санитарно-гигиеническим и технологическим требованиям. Рядом с административно-бытовым корпусом возведен дом отдыха локомотивных бригад. В июне текущего года планируется его ввод в эксплуатацию. Дом отдыха отделан сайдингом, стилизованным под кирпич https://www.dom-sidinga.ru.

Функциональное зонирование внутреннего пространства здания распределено по трем назначениям: административно-управленческому (где располагаются кабинеты административных работников, технический отдел, конференц-зал), производственно-техническому (помещения явки локомотивных бригад, кабинеты машинистов-инструкторов, нарядчиков локомотивных бригад, технические классы, гардеробные) и зону психофизиологического восстановления (кабинет психофизиологической разгрузки и мобилизации функционального состояния работников локомотивных бригад, бассейн, сауна, тренажерный зал и кабинет профессионального психологического отбора).

Особое внимание со стороны руководителей технической службы центрального аппарата Дирекции тяги уделено оснащению кабинетов технической учебы и практической подготовки работников локомотивных бригад. Учебные классы оснащены самым современным материально-техническим оборудованием, стендами, тренажерными комплексами и интерактивными модулями для изучения методов и приемов работы.

В ближайшее время в депо начнут поступать новые, самые мощные на сегодняшний день тепловозы серии ЗТЭ25К2М, разработанные для эксплуатации в тяжелых климатических условиях Байкало-Амурской магистрали. Их планируется использовать на грузонапряженном участке Волочаевка II — Комсомольск — Ванино. В этой связи особое внимание уделяется подготовке персонала к управлению этим локомотивом, повышению квалификации и созданию нормальных условий для труда и отдыха.

В Комсомольском регионе завершена реконструкция станции Комсомольск-Сортировочный, идет строительство системы автоблокировки от Нового Ургала до Комсомольска. На втором этапе развития БАМа предстоит электрификация участка от Волочаевки до Ванино, что позволит к 2025 г. вдвое увеличить перевозки в направлении Ванино-Совгаванского транспортного узла.

Представители Администрации края и города высоко оценили объект строительства, сравнив новое эксплуатационное предприятие с «дворцом» для работников локомотивного комплекса.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК