|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,895
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [09-2018] ЦППК получает очередные электропоезда ЭП2ДЦППК получает очередные электропоезда ЭП2Д Аемиховский машиностроительный завод (ДМ3, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») до конца 2018 г. поставит АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) 10 комфортабельных электропоездов постоянного тока ЭП2Д в 11-вагонном исполнении. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга. Организация производства электропоездов на предприятии ТМХ в Москве предполагает внедрение системы контроля за здоровьем работников заводов. Каждый работник ежегодно проходит медицинскую комиссию в одно из учреждений здравоохранения Москвы www.mosgid.ru. Аналогичные 10 электропоездов переданы ЦППК в первой половине года. Новые поезда будут курсировать на Киевском, Рижском и Курском направлениях Московской дороги. Пригородные поезда ЭП2Д приобретены по лизинговой схеме при поддержке АО «ВЭБ-лизинп) (10 поездов) и Государственной транспортной лизинговой компании (10 поездов). Электропоезда ЭП2Д выпускаются с 2016 г. Они соответствуют всем требованиям безопасности пассажирских перевозок, определенным в Техническом регламенте Таможенного союза России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении. Поезда оборудованы системами пассивной безопасности (крэш-система), обеспечения микроклимата с функцией обеззараживания воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, поручнями для стоящих пассажиров и креплениями для провоза велосипедов. Конструкция ЭП2Д позволяет формировать составы из двух-трех вагонов, что обеспечивает экономически эффективную эксплуатацию поездов на маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Современные технические решения, примененные в конструкции электропоездов, значительно снижают эксплуатационные затраты компании-перевозчика. Стоимость владения поездом на протяжении жизненного цикла, составляющего 30 лет, на 20 — 50 % ниже по сравнению с современными российскими аналогами. К настоящему моменту в эксплуатации находятся 550 вагонов. Помимо ЦППК, ЭП2Д эксплуатируются и на Южно-Кавказской железной дороге в Армении. |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [10-2018] Цепи управления охлаждением и вентиляцией салонов вагонов электропоезда ЭД4М | бабулер23 | xx2 | 0 | 22.06.2019 12:34 |
| [10-2018] Электропоезда «Иволга»: сертификат и сборка на конвейере | Admin | xx2 | 0 | 20.06.2019 07:44 |
| [12-2018] Электропоезд ЭП2Д: особенности управления тормозами | Admin | xx2 | 0 | 16.06.2019 14:09 |
| [03-2018] ОАО «РЖД» получает новые электропоезда переменного тока ЭПЗД | Admin | xx2 | 0 | 14.04.2019 16:12 |
| [РЖД ТВ] Пассажиры, купившие билеты на сайте РЖД на скорые электропоезда ЦППК с предоставлением мест, теперь могут пройти электронную регистрацию | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 18.06.2012 12:58 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|