[02-2018] Приоритет - рост благосостояния железнодорожников

[Admin]

Приоритет - рост благосостояния железнодорожников

На состоявшемся недавно итоговом заседании правления ОАО «РЖД», председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Н.А. НИКИФОРОВ выступил с докладом по подведению итогов работы Компании в 2017 г. Предлагаем читателям журнала ознакомиться с его содержанием.
В своем выступлении Николай Алексеевич отметил, что ОАО «РЖД» и большинство дочерних обществ в 2017 г. добились положительных результатов работы. Выполнены обязательства Коллективных договоров, решаются социальные вопросы работников. Дважды проводилась индексация заработной платы, которая суммарно выше инфляции (2,5 %). Так, для рабочих она проиндексирована на 5,6 %, для руководителей, специалистов, служащих — на 4 %. Среднемесячный заработок работающего составил в 2017 г. около 50,3 тыс. руб., что на 7,7 % выше уровня 2016 г., при этом реальная заработная плата выросла на 3,8 %.

Продолжалась работа по совершенствованию систем оплаты и мотивации труда. Только первичной профсоюзной организацией (ППО) ОАО «РЖД» рассмотрено и дано мотивированное мнение более чем по 300 локальным нормативным актам.

Учитывая хорошие результаты работы, в ОАО «РЖД» предусмотрено решение о выплате вознаграждения работникам Компании за 2017 г., что справедливо, так как общий результат складывается из труда каждого сотрудника.

В начале 2017 г. в ОАО «РЖД» применялся неполный режим рабочего времени, причем даже в тех подразделениях, где объемы работы не падали. По предложению Роспрофжела президент Компании отменил такую практику с 1 мая 2017 г.

ОАО «РЖД» в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации в 2017 г. должно обеспечить рост производительности труда не менее чем на 5 %. Для достижения данной цели была разработана программа оптимизации, в том числе мероприятия по внедрению новой техники и технологий, а также действий, обеспечивающих снижение среднесписочной численности работников на перевозочных видах деятельности на 5 %. Снижение численности в ОАО «РЖД» составило около 13 тыс. чел. (1,8 %), но фактически неясно — благодаря внедрению какой именно техники или применению новой технологии сократили столько работников. Аналогичная ситуация происходит и в дочерних обществах ОАО «РЖД».

Докладчик подчеркнул, что снижение численности недопустимо без реального выполнения мероприятий организационно-технологического характера (пересмотра норм обслуживания устройств инфраструктуры), внедрения новой техники и технологий в каждом структурном подразделении Компании. Все это может привести к сбоям в работе железнодорожного транспорта, снизить уровень безопасности движения и увеличить риски травмирования работников. Для решения данных вопросов генеральным директором ОАО «РЖД» О.В. Белозёровым даны необходимые поручения соответствующим руководителям.

Не менее важный вопрос — создание условий для эффективного и безопасного труда, обеспечение безопасности движения. В 2017 г. в Компании в данном направлении проведена значительная работа. Так, произошло снижение случаев общего травматизма по сравнению с 201 б г. на 23 %, смертельного — на 20 %, почти на 34 % уменьшилось число транспортных происшествий.

Благодаря новой системе, внедренной после первого Всероссийского Слёта общественных инспекторов по безопасности движения, состоявшегося в октябре 2016 г., более эффективно стали работать общественные инспектора, которых насчитывается более 7 тыс. человек. В настоящее время вопросы обеспечения безопасности движения ежемесячно рассматриваются на заседаниях дорожных территориальных советов общественных инспекторов по безопасности движения, а также на заседаниях комитетов профсоюзных организаций в соответствующих структурных подразделениях с оценкой действий работников, причастных к выявленным нарушениям.

Общественными инспекторами по безопасности движения в 2017 г. проведено около 100 тыс. проверок, выявлено около 260 тыс. нарушений, внедрено 1700 предложений, направленных на повышение безопасности движения. По их требованию устранено более 245 тыс. нарушений (96,4 %). Основные претензии, предъявляемые общественными инспекторами, касаются технического содержания верхнего строения пути, переездов, подвижного состава.

Особое внимание в докладе председатель Роспрофжела Н.А. Никифоров уделил состоянию охраны труда. После семинара-совещания с уполномоченными по охране труда ОАО «РЖД», прошедшего в ноябре 2017 г., пересматривается и система их работы. Вместе с тем, только в 2017 г. в Компании погибли 20 железнодорожников, в основном по причине наезда подвижного состава и воздействия электрического тока.

Причины травматизма — неудовлетворительная организация производства работ и недостаточный контроль над их выполнением, нарушение технологии работ, трудовой и производственной дисциплины. В данной работе нет второстепенных деталей. Нередко люди гибнут и потому, что игнорируют элементарные правила личной безопасности или их к этому подталкивают руководители, заставляя работать с нарушением технологического процесса. Действующие нормативы и правила на железнодорожном транспорте вполне обеспечивают работу без травм, надо их только неукоснительно выполнять, контролировать исполнение как работниками администрации, так и представителями профсоюзного органа.

Положительные изменения произошли по содержанию устройств жизнеобеспечения в кабинах локомотивов, самоходной путевой техники, поставкам инструментов. Число локомотивов, оборудованных системами кондиционирования, увеличилось с 2014 г. на 52 %, и 55 % всего парка локомотивов теперь имеют эти системы.

Председатель Роспрофжела Н.А. Никифоров констатировал, что в первом полугодии 2017 г. произошел срыв обеспечения работников структурных подразделений филиалов спецодеждой, спецобувью, репеллентами от укусов насекомых, очищающими, регенерирующими кремами и другими средствами индивидуальной защиты (СИЗ). Президиум Роспрофжел неоднократно ставил этот вопрос перед руководством Компании. В результате были приняты соответствующие меры, и положение с поставками СИЗ улучшилось. Несмотря на то, что центральные дирекции Компании предоставляют информацию об отсутствии работников с просроченной спецодеждой, по факту проблемы еще остаются.

Николай Алексеевич подробно осветил происходящие процессы реформирования на железнодорожном транспорте. За прошедшее время созданы более 150 дочерних структур, практически во всех сформированы профсоюзные организации и заключены коллективные договоры. В 2017 г. заключено 500 коллективных договоров. В основном они выполняются, но проблемы возникают в аутсорсинговых структурах.

Как показывает практика, от передачи отдельных видов работ другим организациям улучшений ни по качеству, ни по количеству нет, а в большинстве случаев положение только усугубляется. Ухудшается социальный статус работников: снижается заработная плата, уменьшаются льготы и гарантии, а в некоторых организациях работников ущемляют в законных правах. Например, при передаче обслуживания домов отдыха локомотивных бригад аутсорсинговые организации принимали людей на работу по гражданско-правовым договорам. Коллективные договоры отсутствуют. Работникам задерживают выплаты, значительно снижена заработная плата.

Роспрофжел считает ошибкой передачу работ в указанные структуры и предлагает запретить принимать такие решения на железнодорожном транспорте. Ведь набор в эти организации случайных и непрове-счных людей ставит под сомнение еще и безопасность локомотивных бригад, связанных непосредственно с движением поездов.

Особые условия труда на железнодорожном транспорте диктуют и особое отношение к здоровью работников Компании. Имеющаяся сеть оздоровительных и медицинских учреждений позволит эту задачу решать. Ежегодно 120 тыс. человек оздоравливаются в здравницах Компании.

В 2017 г. в связи со 180-летием железных дорог России Роспрофжел при поддержке ОАО «РЖД», благотворительных фондов «Почет», НПФ «Благосостояние» и «Транссоюз» организовал проведение весной и осенью социального проекта «Ветеранам с благодарностью». С этой целью для ветеранов и работников, внесших большой вклад в развитие железнодорожного транспорта, было приобретено 500 путевок в здравницы АО «РЖД-Здоровье». Путевки вручались публично совместно с Советами ветеранов, кадровыми службами Компании со словами благодарности ветеранам за труд.

На хорошем уровне был организован отдых детей в 2017 г. Оздоровлено свыше 46,5 тыс. детей, в том числе на Черном море — 11,1 тыс. детей.

Однако несмотря на проводимую работу по оздоровлению работников ОАО «РЖД», Роспрофжел считает, что заявочная компания на путевки не оправдала себя. Так, в августе работник должен подать заявку на путевку, а графики по отпускам утверждаются только в конце года. Такое несоответствие сроков не вселяет в работников Компании уверенности в то, что при планировании ими будущего отдыха все состоится. Для решения этого вопроса Роспрофжел взаимодействует с Департаментом социального развития ОАО «РЖД», куда следует передать весь блок вопросов по оздоровлению.

На конференциях трудовых коллективов по подведению итогов выполнения коллективных договоров поднимались вопросы по срокам прохождения медицинских комиссий. Работники, проживающие в удаленных населенных пунктах, вынуждены тратить значительное время на то, чтобы добраться до мест проведения врачебно-экспертных комиссий и не всегда успевают пройти медицинский осмотр за один-два дня. Они остаются на следующие сутки для прохождения медкомиссии, решая самостоятельно проблемы ночлега и питания. Конечно, такие вопросы в Компании должны быть в необходимые сроки отрегулированы.

В заключении своего выступления председатель Роспрофжела Н.А. Никифоров выразил уверенность в том, что реализация решений и задач, изложенных в докладе генерального директора ОАО «РЖД» О.В. Белозёрова на итоговом заседании правления, укрепят финансовое положение Компании и обеспечат рост благосостояния работников. Президиум Роспрофжела поддерживает проект решения Компании с дополнениями и будет проводить работу для реализации намеченного.