poster333

Оптимизировать работу персонала ремонтных цехов депо

Внедрена электронная книга записи ремонта локомотивов ТУ-28

В настоящее время в дирекциях тяги и по ремонту тягового подвижного состава ОАО «РЖД» внедрена автоматизированная система управления технологическими процессами ремонта тягового подвижного состава корпоративного, дорожного и линейного уровней (АСУТ ТП). В системе реализованы функциональные возможности учета выполнения операций при ремонте и техническом обслуживании локомотивов, а также учета изменения характеристик локомотива на основе результатов измерений, диагностики, испытаний и анализа.

Для оптимизации работы персонала ремонтных цехов была реализована задача по объединению всех перечисленных показателей в едином информационном пространстве. Оно выражено в виде электронной книги записи ремонтов локомотивов с функцией подписания электронной цифровой подписью в автоматизированной системе технологического документооборота (АС ЭТД). Вместе с тем документы продолжают вести и в бумаге, обеспечив их хранение в специальных архивах. Отдельные сборники документов хранят в картонных папках (пример) со специальной маркировкой.


Решение поставленных задач стало возможным благодаря модификации программного обеспечения автоматизированных рабочих мест (АРМ) «Мастер» и АРМ «Приемщик» системы АСУТ ТП в части формирования и передачи электронной книги записи ремонта локомотивов ТУ-28 в систему АС ЭТД. На рисунке представлена функциональная схема формирования и передачи данных о техническом состоянии локомотива в систему технологического документооборота.

Введение такой формы позволяет реализовывать оперативный просмотр информации о техническом состоянии локомотива до постановки на ремонт и предварительно выявлять зоны риска, требующие особого внимания и, соответственно, планирования дополнительных работ. За счет интеграции электронной формы ТУ-28 с информацией, поступающей от других подобных форм, например, ТУ-17, ТУ-18, появилась возможность сократить время на оформление технической документации.

Данные по техническому состоянию локомотивов, которые вносят пользователи, используя программное обеспечение ИРС, АРМ «Мастер», АРМ «Диспетчер по ремонту» и др., протоколируются электронной подписью, которая повышает ответственность работника за ввод информации и достоверность показателей замеров технического состояния локомотивов. Централизованное хранение форм ТУ-28 позволяет просматривать информацию о техническом состоянии локомотивов на всей сети дорог.

Данные электронные книги по каждому локомотиву можно использовать при расследовании случаев брака, непланового ремонта, оценке технического состояния, планировании ремонта, технического обслуживания, оформлении нарядов рабочим-сдельщикам и при учете смены узлов.

А.А. ГРИБОВ,
заместитель начальника
отдела ЗАО «ОЦВ»

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела xx1.

Перенес: Admin