 |
|
|
| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
24.05.2015, 22:29
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.05.2015
Сообщений: 209
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -5
|
Тема: [05-1999] Техническая викторина «Проверь свои знания»Техническая викторина «Проверь свои знания» Жюри информирует, что желающие принять участие в викторине могут присоединиться на любом ее этапе, так как оценивается не только количество правильных ответов, но и их содержание. Кроме того, отвечать на все вопросы не обязательно. ЗАДАНИЕ №5 1. Что означает термин: “Поставить гужон” при выполнении ремонтных операций? 2. В чем заключается отличие людского поезда от пассажирского? 3. Какой из тупиков данной станции называется улавливающим (рис. 1)? 4. Какой буквой обозначаются отклонения основных отверстий в системе “отверстия” при установке допусков и посадок? 5. Зачем на тепловозах применяют дифференциальный манометр? 6. В создании какого еще известного локомотива, кроме паровоза серии “Л”, принимал активное участие главный конструктор Коломенского завода Л. С. Лебедянский? 7. Какой локомотив изображен на фотографии (рис. 2)? 8. Дополните классификацию тормозов подвижного состава: пневматический, электрический, магнитно-рельсовый,_____________,______________.  ОТВЕТЫ НА ЗАДАНИЕ №4 (в скобках указано количество баллов за ответ) 1. Осевая формула 2—5—0 (4).2. Последовательное (ссриесное) соединение ТЭД используется при трогании с места электровоза постоянного тока (2). 3. Наибольшее распространение из предложенных имели системы Гейзингера и Джоя (3). 4. В момент начала торможения поверхности колес не очищены, так как отсутствует непосредственное фрикционное воздействие колодок. Это приводит к частому возникновению юза (3). 5. На высоту Л = 14,3 м (1). 6. Поршень движется от нижней к верхней мертвой точке при открытом клапане. Следовательно это такт выпуска (2). 7. Участок подвески, защищенный с двух сторон воздушными промежутками, на котором нормально отсутствует напряжение и длина которого гарантированно больше максимального расстояния между токоприемниками электроподвижного состава (2). 8. Из восьми осей ручной тормоз действует на четыре (3).  |
|
Цитировать 0 |
|
30.08.2015, 09:47
|
#2 (ссылка) |
|
Робот
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,482
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Тема перенесена |
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [01-1999] Техническая викторина "Проверь свои знания" | poster777 | xx2 | 0 | 24.05.2015 19:37 |
| [07-1999] Электрическая схема тепловоза ТЭМ7А | poster444 | xx2 | 0 | 23.05.2015 15:59 |
| [09-1999] Викторина "Проверь свои знания". Итоги. | poster444 | xx2 | 0 | 19.05.2015 21:35 |
| [10-1999] По следам технической викторины "Проверь свои знания" | poster444 | xx2 | 0 | 18.05.2015 19:20 |
| [Новости РЖД] На полигоне Московской железной дороги стартовала викторина на знание правил технической эксплуатации железных дорог РФ. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 21.04.2015 04:05 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
