Модернизированный пригородный электропоезд ЭД4М

[Admin]

Модернизированный пригородный электропоезд ЭД4М

Специалисты Демиховского машиностроительного завода (ОАО «ДМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выполнили проект модернизации электропоезда постоянного тока ЭД4М. Первая секция этого поезда (ЭД4М-500) была представлена посетителям III Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЕХРО 1520», прошедшего в сентябре в подмосковной Щербинке.

Электропоезд предназначен для эксплуатации в пригородном и межрегиональном сообщениях, на линиях как с высокими, так и низкими платформами. Основная составность — 11 вагонов (с 1170 местами для сидения), предусмотрены варианты в 4, 6, 8, 9 и 10 вагонов, имеется система многих единиц.

Обращает на себя внимание современный дизайн экстерьера и интерьера электропоезда. Кабина машиниста с обтекаемой лобовой частью разработана, изготовлена и смонтирована специалистами ООО «Научно-производственное предприятие "Рост"» (г. Запорожье, Украина). Кабина спроектирована в соответствии с современными требованиями к рабочим местам локомотивной бригады, обеспечены хороший обзор и высокий уровень защиты в аварийных ситуациях. Установлены эргономичный пульт управления, удобные кресла, система кондиционирования, отопления и принудительной вентиляции воздуха в кабине.

На электропоезде установлен энергосберегающий комплект электрооборудования, позволяющий снизить расход электроэнергии на тягу в среднем на 20 %, уменьшить в два раза реостатные потери при пуске. Для питания собственных нужд предусмотрен статический преобразователь ПСН-80.

Электропоезд оборудован бортовой системой диагностики «Компакс-Экспресс» и системой навигации GPS, которая определяет местонахождение поезда с указанием ближайшей станции. При приближении к конечной станции информация по беспроводной сети передается в депо на сервер персоналу, ответственному за диагностику состава.

Существенно улучшены условия проезда пассажиров. Установлены современные эргономичные диваны, система кондиционирования воздуха в салонах, в потолках — светодиодные линии. Герметизированы межвагонные переходы и прислонно-сдвижные двери. Улучшенную плавность хода и низкий уровень шума обеспечивают межвагонные беззазорные сцепные устройства.

Салоны и тамбуры оборудованы системой видеонаблюдения. Для людей с ограниченными возможностями предусмотрены отдельные места и экологически чистый туалет.

Количество модернизированных электропоездов ЭД4М и сроки их изготовления будут определены после прохождения сертификации и комплекса испытаний.

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin