Согласовано техническое задание на разработку гибридного тепловоза ТЭМ9Н «SINARAHYBRID»

[Admin]

Согласовано техническое задание на разработку гибридного тепловоза ТЭМ9Н «SINARAHYBRID»

Старший вице-президент ОАО «Российские железные дороги», президент Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ») В.А. Гапанович согласовал техническое задание на разработку первого российского маневрововывозного тепловоза с гибридной силовой установкой ТЭМ9Н «SinoraHybrid». Проект первого в России гибридного локомотива разрабатывает инжиниринговая компания «Центр инновационного развития СТМ» (является участником кластера «Энергоэффективность и энергосбережение» Инновационного центра «Сколково», входит в ОАО «Синара — Транспортные машины»).

Это будет четырехосный локомотив с электрической передачей переменно-переменного тока, асинхронными тяговыми двигателями, микропроцессорной системой управления гибридным приводом, индивидуальным приводом колесных пар с суммарной мощностью 1200 л.с. Локомотив оборудуют литий-ионными накопителями энергии и суперконденсаторами. Гибридный тепловоз будет обладать улучшенными характеристиками по экологии и энергоэффективности.

У нового тепловоза ТЭМ9Н «SinaraHybrid» в сравнении с базовой моделью ТЭМ9 на 30 % будет снижен расход дизельного топлива, до 55 % уменьшатся показатели выбросов отработанных газов в окружающую среду, что соответствует современным зарубежным стандартам по экологии. В целом при создании тепловоза «SinoraHybrid» будет внедрено более 20 инновационных технических решений, которые ранее не применялись на российских локомотивостроительных предприятиях. Основные наукоемкие компоненты, в том числе асинхронный тяговый привод, микропроцессорные системы управления гибридным приводом локомотива, а также алгоритмы его работы разрабатываются российскими учеными и конструкторами с учетом международного опыта.

Необходимо отметить, что в настоящее время ведущие мировые производители маневровой подвижной техники также ведут разработки систем гибридного привода локомотивов. Однако их серийное производство к настоящему моменту не налажено.

Опытный образец отечественного гибридного тепловоза ТЭМ9Н «SinoraHybrid» будет изготовлен на Людиновском тепловозостроительном заводе к концу 2011 г. Затем начнутся его наладка и комплексные испытания. Выпуск установочной серии таких локомотивов планируется начать в 2013 г.

По материалам НП «ОПЖТ»

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin