Admin

Системный подход к применению гербицидов

Б.В. АНТИПОВ, канд. с.-х. наук

В журнале «Путь и путевое хозяйство» № 4 за 2012 г. была опубликована статья о том. как можно повысить качество химической обработки пути и объектов производствен поп инфраструктуры, чтобы очистить балластную призму от биологических засорителей, а техническую полосу отвода от нежелательной древесно-кустарниковой растительности (ДКР). При этом прежде всего следует применять качественные гербициды отечественного производства, использовать их баковые смеси, а к од покомпонентным препаратам добавлять адъюванты или усилители активности.

Однако такие меры без системного подхода не всегда приносят ожидаемый результат.

Системный подход базируется на принципе дифференциаций и наиболее отлажен в сельском хозяйстве, где оборачиваются большие объемы дорогостоящих гербицидов и где специалисты взвешенно принимают решения отдельно для каждого поля, поскольку там различная растительность.


В условиях путевого комплекса мотивацией к системному дифференцированному подходу в выборе технологии применения гербицидов служит сходство и различие между растительными сообществами (табл. I). Отсюда приемы и операции, используемые в сельском или лесном хозяйствах, можно с успехом применять для предотвращения появления и искоренения нежелательной растительности на транспорте. При этом следует учитывать, что на пути и объектах производственно)! инфраструктуры по условиям строи тел ьстеш и эксплуатационной деятельности проявляются различные абиотические и физические факторы для жизнедеятельности различных категорий растительности, в том числе нежелательной (табл. 2).

Исследовании показали, что даже внутри конкретного объекта производственной инфраструктуры указанные факторы обусловливают различные количественные и качественные показатели роста, развития и встречаемости нежелательной растительности. Так. но сравнению с главными путями наибольшее число биологических засорителей балласта встречается на подъезд11 ых, среди разного вила балласта наибольшей зарошенности подвержен асбестовый. В технической полосе отвода такая нежелательная порода, как клен ясенелистный (американский) чаше встречается вблизи снегозадерживающих лесонасаждений. Придорожные лесонасаждения более подвержены негативному влиянию сорной травянистой растительности в молодом возрасте, а именно до смыкания крон. Если в процессе эксплуатации лесонасаждений не ухаживать за почвой в рядах, междурядьях и межполосных интервалах, то поросль ДКР из налета семян или пневого происхождения заглушит основные снегозадерживающие породы.


Учитывая особенности появления закрепления, распространения и вредоностности нежелательной растительности химическую обработку необходимо выполнять прежде всего на станционных и подъездных путях, так как они являются рассадниками травянистых сорняков для главных путей. Затем обрабатывать пути рекомендуется в следующей очередности: главные, главные станционные, главные подъездные и прочие; скоростные, грузонапряженные, малодеятельные: расположенные в границах лес»юго фонда, сельскохозяйственных угодий; проходящие в городах, муниципальных поселениях: с балластным материалом из асбеста, песчано-гравийной смеси и щебня. При этом выбор технологии и конечный результат будут зависеть от правильно подобранного алгоритма решений (табл. 3).

На земельных участках технической полосы отвода порядок химической обработки нежелателыой ДКР следующий: охранные зоны (просеки) под воздушными высоковольтными линиями электропередачи, автоблокировки и связи, вблизи переездов, в кривых участках пути, в границах лесного фонда, сельскохозяйственных угодий; в черте городов, муниципал ьн ых поселений.


Такая последовательность мероприятий позволит избежать нарушений в работе технических средств из-за падения деревьев на ЛЭП и СПБ, выполнить требования Правил установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог (№ 611) и постановлений Главного государственного санитарного врача no железнодорожному транспорту «Об усилении надзора за клещевым вирусным энцефалитом» и «О мерах по борьбе с грызунами и профилактике природно-очаговых, особо опасных инфекционных заболеваний по сети железных дорог». В целом алгоритм принятия решении представлен в табл. 4,

В защитных лесонасаждениях гербициды используют сначала в молодых посадках до ввода последних и эксплуатацию, затем в посадках второго периода жизни, далее третьего и, наконец, при ремонте и реконструкции эксплуатируемых насаждений или при своде (демонтаже) лесонасаждении, утративших свои основные и природоохранные функции.

Такая схема применения средств химизации направлена в первую очередь на сохранение молодых посадок, когда формируются защитные свойства и состав насаждении. Во вторую очередь поддерживаются защитные свойства и жизнеспособность при эксплуатации насаждений, а также, при возникновении угрозы расстройства насаждении и потери ими основных и природоохранных функций. При этом предлагается соответствующий алгоритм принятия решений (табл. 5).

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin