Admin

Почет заслужил трудом

После окончания железнодорожного училища Николай Андреевич Селезнев стал путевым рабочим, затем старшим путевым рабочим на Амазарской дистанции. Потом он с семьей переехал на станцию Таптугары, обслуживаемую Могочинской дистанцией пути. Росла семья, взрослели дети. В 1964 г. Н. А. Селезнева как передовика производства, квалифицированного путейца назначили бригадиром пути. Николай Андреевич все свои способности, знания отдавал путейскому делу. В 1972 г. Селезнева направили на курсы дорожных мастеров при Читинской железнодорожной технической школе. После ее окончания он возвратился в свой коллектив. В то время околотком на станции Таптугары руководил опытный дорожный мастер, почетный железнодорожник Антон Иванович Жидков, который и стал для Николая Селезнева наставником и учителем, передавая опыт и навыки работы с людьми. Через некоторое время дорожный мастер Жидков ушел на заслуженный отдых. И Николая Андреевича Селезнева назначили дорожным мастером.

Сначала нелегко пришлось Селезневу, но теоретические и практические знания, добросовестность и настойчивость помогли ему. Он стал не только руководителем, но и воспитателем. Беседы, проводимые мастером с монтерами, были полезны всем, они создавали хороший климат в коллективе, укрепляли трудовую и технологическую дисциплину. Николай Андреевич учил людей и сам учился у них, стал более требовательным к себе и к своим подчиненным, добиваясь от них строгого исполнения обязанностей.

Надо отметить, что участок пути у Селезнева нелег-
кий, здесь много кривых, искусственных сооружений. Но несмотря на трудности, коллектив околотка из года в год содержал все в исправном состоянии. И в этом немалая заслуга дорожного мастера, который хорошо организовал текущее содержание колеи, применяя при этом машины и механизмы, и обеспечивая надежность пути в любое время года.

На станции Таптугары многое сделали для создания хороших условий труда: проложили грунтовую дорогу, что дало возможность подвозить людей к месту работ, построили табельную, кладовую для хранения инструмента и механизмов, помещения для обогрева рабочих. Все это помогло рационально использовать рабочее время, добиться высокого качества выполняемых работ, снизить текучесть кадров. Не случайно этому коллективу путейцев присуждались денежные премии, дипломы. Он неоднократно входил в число победителей в соревновании околотков Забайкальской магистрали и Могочинского отделения дороги. Не обошли наградами и дорожного мастера. Николай Андреевич Селезнев награжден орденами «Знак почета», «Трудовой славы». За заслуги в области транспорта и безупречный труд ему присвоено почетное звание «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации». Николай Андреевич на протяжении многих лет активно принимал участие в общественной жизни своего коллектива.

Почет и славу он заслужил своим отношением к делу.

И. Я. ЩЕРБАКОВ
ст. Могоча Забайкальской дороги

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin