|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,162
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6009 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 889
Репутация: 126146
|
Тема: [06-1998] Модифицированный шурупМодифицированный шуруп При сборочно-монтажных и отделочных работах дня скрепления изделий из дерева или прикрепления к ним конструкций из других материалов, как правило, используют шурупы. Бывает, что применить механическую приводную отвертку можно не всегда. Продолжительное же ввертывание шурупов вручную приводит к тому, что руки работающего быстро устают, а, следовательно, значительно снижается производительность его труда. Поэтому в отдельных случаях предлагаем использовать модифицированные шурупы. На резьбовой части шурупа делают четыре продольных симметричных паза на глубину резьбы (рис. 1), при этом ширина пазов равна ширине выступающих резьбовых сегментов. Шуруп устанавливают в предварительно намеченное место, но не вворачивают отверткой, а как гвоздь загоняют на всю длину ударом молотка. Резьбовая часть шурупа прорезает волокна древесины, что исключает появление нежелательных трещин, как это происходит при вбивании гвоздя с круглым сечением. Затем шуруп легко доворачивают отверткой на угол примерно 45° по часовой стрелке, резьбовые сегменты входят в слои древесины и скрепляют изделия. При необходимости модифицированный шуруп можно вывернуть так же, как и обычный. ![]() С помощью приспособления-проймы (рис. 2), можно быстро получить требуемое количество шурупов необходимого размера. И наконец, приведем результаты эксперимента: среднее время при работе с применением модифицированного шурупа составляет 9,5 с, а при вворачивании шурупа, выпускаемого промышленностью, — 32,5 с. Модифицировать целесообразно шурупы при длине более 34 мм и диаметром более 4 мм. ![]() Однако у модифицированного шурупа нарушена резьба, а, следовательно, уменьшена площадь контакта с древесиной. Поэтому его применение определяется конкретными условиями, и в любом случае шуруп должен обеспечивать прочное соединение деталей. С.Я.ЧЕРЕНКОВ |
|
|
Цитировать 14 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Робот
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,484
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Тема перенесена |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [06-1998] На сетевом совещании | Admin | xx1 | 0 | 21.04.2013 08:25 |
| [05-1998] Ретивый вагон | Admin | xx1 | 0 | 20.04.2013 19:34 |
| [05-1998] Традиции путейцев | Admin | xx1 | 0 | 20.04.2013 19:21 |
| [05-1998] Конкурс мастерства | Admin | xx1 | 0 | 20.04.2013 19:18 |
| [ЖДМ №10-1998] По странам мира | Admin | Журнал "Железные дороги мира" | 0 | 26.07.2012 16:29 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|