Рихтовщики

Рихтовщики

Гидравлические рихтовщики подразделяются на рихтовщики с ручным приводом и моторные. Основные технические характеристики рихтовщиков приведены в табл. 7.9 и табл. 7.10.

Рихтовщики с ручным приводом имеют общую компоновку с исполнительным органом в виде гидравлического толкателя, опорной системой и гидравлическим насосом, расположенным сбоку гидроцилиндра. Сдвижка пути производится упором гидравлического толкателя — штока с подвижным цилиндром (гидравлического прибора) в подошву или головку рельса.

В зависимости от типа верхнего строения пути число гидравлических приборов в одном комплекте составляет от 3 до 9, каждый из которых устанавливается в шахматном порядке под обе рельсовые нити через 2—3 шпальных ящика. При этом большее число приборов устанавливается на той рельсовой нити, в сторону которой будет производиться сдвижка пути. Сдвижка при рабочем давлении в гидросистеме 25,5 МПа выполняется за 60—90 с.

Наиболее распространенными рихтовщиками с ручным приводом являются ГР-12Б (рис. 7.25), ГР-12В (рис. 7.26), ГР-12М (рис. 7.27) и ГР-14.

Моторные рихтовщики выполняют поперечную сдвижку рельсошпальной решетки при рихтовке пути несколькими (каждый четырьмя) гидроцилиндрами. Они имеют одинаковую компоновку и состоят из насосной станции и соединенных с ней шлангами высокого давления гидроцилиндров.

Основным типом рихтовщика с моторным приводом является РГУ-1 и его модификации (рис. 7.28). Исполнительный орган рихтовщика — моторнонасосная станция (рис 7.29), размещенная на сварной трубчатой раме с двумя двухребордчатыми роликами для перемещения по рельсу, состоит из двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с ручкой регулирования частоты вращения коленчатого вала (ручка газа), редуктора и гидронасоса. Каждый из четырех рабочих гидротолкателей при рихтовке наклонно устанавливают в шпальном ящике и упирают в головку или подошву рельса. Сдвижку рельсошпальной решетки производят после создания во всех цилиндрах необходимого давления, развивающего общее усилие до 240 кН. После сдвижки пути уменьшают обороты двигателя и сбрасывают давление, а затем рихтовщик перемещают по рельсу к следующему месту и цикл повторяется (его длительность составляет 60—120 с).

Admin добавил 09.06.2011 в 14:53
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор