Промежуточные станции

Промежуточные станции

Небольшие по объему работы станции называются промежуточными. Они немного больше разъездов и обгонных пунктов. На них прибывшие в их адрес вагоны отцепляют от поездов и подают локомотивами на грузовые дворы, где их разгружают. Сюда же привозят на автомобилях грузы, которые надо отправить по железной дороге.

На промежуточных станциях, расположенных, как правило, вблизи населенных пунктов, кроме операций, связанных с приемом и отправлением поездов, выполняются также пассажирские и грузовые операции, прицепка вагонов к сборным и вывозным поездам и отцепка вагонов от них, подача этих вагонов к погрузочно-выгрузочным пунктам и уборка их.

На отдельных промежуточных станциях проводится также технический осмотр поездов и другие операции с ними. Путевое развитие на промежуточных станциях включает в себя, кроме главных и приемо-отправочных, погрузочно-разгрузочные и вытяжные пути. На этих станциях имеются пассажирские здания, платформы, грузовые склады, вагонные весы, служебно-технические помещения и другие устройства.

В зависимости от плана и профиля пути, рельефа окружающей местности, расположения населенного пункта по отношению к железнодорожным путям и других условий промежуточные станции могут быть продольного типа (см. рис. 10.1, а), полупродольного типа (см. рис. 10.1, б) или с поперечным расположением приемо-отправочных путей (см. рис. 10.1, в).

Число приемо-отправочных и других путей на промежуточной станции зависит от размеров и характера движения поездов на участке, от характера работы на самой промежуточной станции.

Промежуточная станция обслуживает, как правило, определенный экономический район. Станции, на которых сконцентрирована значительная грузовая работа, называются опорными промежуточными. На них предусматривается усиление путевого развития и грузовых устройств.

Admin добавил 08.06.2011 в 21:33
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор