ЦЭ-4381

Admin

ЦЭ-4381 - ПОЛОЖЕНИЕ О ДОРОЖНОЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ ЛАБОРАТОРИИ

Скачать

Цитата:

1. Общие положения

1.1. Дорожная электротехническая лаборатория (далее именуемая
лабораторией) организуется Министерством путей сообщения, является
подразделением службы электрификации и энергетического хозяйства
дороги и ей подчиняется.
1.2. На лабораторию возлагается:
- разработка технических мероприятий, направленных на
совершенствование методов обслуживания хозяйства электрификации и
энергетики дорог;
- проведение исследований, направленных на дальнейшее
улучшение использования технических средств на основе научной
организации труда и внедрения опыта новаторов производства;
- выполнения по договорам с НИИ, ВУЗами, ПКБ работ,
предусмотренных планами научных исследований, создания и внедрения
новой техники, утвержденными МПС.
1.3. Свою деятельность лаборатории осуществляют в соответствии
с планами, утвержденными службами электрификации и энергетического
хозяйства дороги.

2. Основные задачи

Основными задачами лаборатории являются:
2.1. Проведение испытаний и исследований в области
эксплуатации силового оборудования, защиты, автоматики,
телемеханики и устройств контактной сети.
2.2. Проведение наладочных работ по новым видам оборудования и
сложным релейным защитам, наблюдение за правильной эксплуатацией
оборудования, аппаратуры телемеханики, автоматики, светотехники, а
также выполнение профилактических испытаний оборудования и
электроустановок 110-120 кВ.
2.3. Проведение исследований и разработка предложений по
снижению электрической коррозии опорных конструкций устройств
электрификации и энергетики, подземных сооружений и кабелей.
2.4. Анализ причин повреждения оборудования и устройств
хозяйства электрификации и энергетики, участие в расследовании
сложных случаев повреждения и отказов, разработка рекомендаций по
повышению надежности.
2.5. Расчеты пропускной способности участков по устройствам
электроснабжения, разработка оптимальных режимов и схем
электроснабжения тяги поездов, подготовка мероприятий по усилению
устройств.
2.6. Проведение технических консультаций для работников
дистанции электроснабжения по эксплуатации действующих устройств,
а также при внедрении новой техники.
2.7. Осуществление ведомственного метрологического надзора за
состоянием электроизмерительных приборов на предприятиях дороги в
соответствии с правилами и инструкциями Комитата стандартов, мер и
измерительных приборов при Совете Министров СССР.
2.8. Рассмотрение по поручению службы электрификации и
энергетического хозяйства отдельных изобретений и
рационализаторских предложений, проведение эксплуатационных
испытаний опытных образцов, а также оказание помощи дистанциям
электроснабжения при внедрении изобретений и рационализаторских
предложений.
2.9. Контроль за внедрением прогрессивных технологических
процессов по содержанию и ремонту устройств электроснабжения,
энергетики и высоковольтных линий автоблокировки.
2.10. Оказание помощи дистанциям электроснабжения в проведении
мероприятий, направленных на обеспечение электробезопасности.
2.11. Техническое руководство и контроль за выполнением
ремонтно-ревизионными участками дистанций электроснабжения работ в
части соответствия техническим требованиям средств и методов
защиты и испытаний оборудования.
2.12. Проведение инструментальной проверки содержания
контактной сети и анализ износа контактных проводов, разработка
предложений по улучшению содержания контактной сети.
2.13. Выполнение работ, в соответствии с планами
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ МПС по
договорам с НИИ, вузами, ПКБ.

3. Технические средства лаборатории

Лаборатория должна иметь:
3.1. Передвижную электротехническую вагон-лабораторию,
оснащенную источниками питания, измерительными приборами и
необходимой аппаратурой для проверки защит.
3.2. Вагон для проверки контактной сети.
3.3. Лабораторию по высоковольтным испытаниям на базе
автомашины.
3.4. Специальный автомобиль - "Лаборатория МПС" по проверке
линий автоблокировки.
3.5. Оборудование, станки, приборы, приспособления, инструмент
и унифицированный тип микро-ЭВМ в соответствии с выполняемым
объемом работ.
3.6. Техническую библиотеку, в которой должны быть
сосредоточены технические условия, стандарты, инструкции,
информационные письма, периодические издания и техническая
литература.

4. Финансирование и стимулирование деятельности лаборатории

4.1. Лаборатория находится на простой отчетности и прикреплена
для финансового и хозяйственного обслуживания к одой из дистанций
электроснабжения.
4.2. Средства, необходимые для оснащения лаборатории
оборудованием, приборами, транспортом, а также для проведения
экспериментальных работ, выделяются управлением дороги.
4.3. Финансирование работ, выполняемых по планам научных
исследований, создания и внедрения новой техники и прогрессивной
технологии на железнодорожном транспорте производится по
хоздоговорам с НИИ, ВУЗами, проектными, конструкторскими,
наладочными, а также другими организациями в объеме до 25% от
общего фонда заработной платы лаборатории.
4.4. Премирование работников лаборатории производится из фонда
материального поощрения по показателям премирования дистанции
электроснабжения при условиях недопущения перерасхода фонда
заработной платы и эксплуатационных средств против плана по
лаборатории и подтверждением службы о выполнении месячного
нормированного задания, отсутствии повреждений устройств и сбоев
движения поездов по вине работников лаборатории.
За выполнение договорных работ по НИР, новой технике,
разработке прогрессивной технологи, непосредственно их исполнители
дополнительно премируются за счет предусмотренных в договорах
отчислений на эти цели.
4.5. Технические средства лаборатории используются дистанцией
электроснабжения по согласованию с начальником лаборатории.

5. Руководство, права и обязанность

5.1. Лаборатория возглавляется начальником, назначаемым в
соответствии с установленной номенклатурой должностей.
5.2. Штат лаборатории определятся начальником железной дороги,
исходя из типового штатного расписания и объема работ.
5.3. Начальник лаборатории руководит всей деятельностью
лаборатории, отчитывается перед службой электрификации и
энергетического хозяйства дороги и несет ответственность за
выполнение задач, предусмотренных настоящим положением,
действующего законодательства, приказов и указаний Министерства
путей сообщения и Управления железной дороги.
Положение о дорожной электротехнической лаборатории от
22.07.1970 г. N ЦЭ-2728 считать утратившим силу.

Admin добавил 11.09.2013 в 17:37
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)