Кран козловой для путевых баз КПБ-10

Кран козловой для путевых баз КПБ-10

Код 31 8662 1103

Кран КПБ-10 предназначен для работы на звеносборочных базах путевых машинных станций с материалами верхнего строения пути и звеньями путевой решетки.

Состоит из двух двухконсольных козловых кранов КДКК-10 и двух соединительных штанг с электропроводкой.

Двухконсольный козловой кран КПБ-10 (фиг. 42) состоит из следующих основных узлов и механизмов: металлоконструкций, ходовых тележек с механизмами передвижения; кабины крановщика; приспособлений для монтажа крана; механизма подъема и передвижения груза; двух грузовых тележек мостового типа; электрооборудования; противоугонного захвата; балки с талью для ремонта грузовой тележки.

Род тока - переменный трехфазный.



В кабине крановщика установлена основная аппаратура управления.

Приспособления для монтажа крана состоят из четырех полиспастов, четырех тормозных башмаков.

С краном поставляется ряд грузозахватных устройств.

Обслуживает кран один человек.

Техническая характеристика

Грузоподъемность, т ......................................2x10=20

Расстояние между осями крюков со штангой, мм .................................................. .13056

Пролет крана, м .................................................. ........................16

Рабочий выйет консоли, м ..............................................4,2

Высота подъема крюка, м ..............................................8,65

Скорость, м/мин:

подъема груза .................................................. ..................10

передвижения тележек ...................................38

передвижения крана .................................................. ..90

Суммарная мощность электродвигателей,

кВт .................................................. .................................................. ....2x55=110

Напряжение, В ...........................................380

Нагрузка от оси колеса на рельс, кН(тс) 200(20)

Тип подкранового рельса .................................................. Р43, Р50

Масса (без монтажного устройства и приспособлений), т ................................................64

Изготовляется в экспортном исполнении. Серийное производство с 1963 г. Год модернизации - 1980. Изготовитель - Тульский завод железнодорожного машиностроения им. М.И.Калинина.

Admin добавил 23.05.2011 в 15:30
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор