СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki
     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию ТЭУ-38

Форма ТЭУ-38 - акт на исключение из инвентаря электровоза, тепловоза, моторного, головного, прицепного вагона электропоезда,
дизель-поезда, автомотрисы.

Акт указанной формы составляется в трех экземплярах в соответствии с Инструкцией о порядке исключения из инвентаря железных дорог тягового подвижного состава и Инструкцией по учету наличия, состояния и использования локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
Акт составляется и подписывается комиссией в составе председателя - начальника службы локомотивного хозяйства и членов комиссии - начальника локомотивного депо, ревизора по безопасности движения поездов отделения железной дороги и приемщика локомотивов.
Один экземпляр акта остается в депо, а два направляются в службу локомотивного хозяйства для заключения начальника железной дороги и дальнейшего представления акта в ЦТ МПС на утверждение. Об утверждении акта ЦТ МПС немедленно сообщает по телеграфу начальникам служб локомотивного хозяйства и статистики железной дороги приписки, а локомотивная служба - в локомотивное депо.
К актам, высылаемым из депо в службу локомотивного хозяйства, прилагаются необходимые фотографии и эскизы, характеризующие состояние узлов и агрегатов.

Данные, характеризующие состояние кузова, экипажной и ходовой части, электрических машин и электроаппаратуры, вспомогательных агрегатов и др., берутся из паспорта ТПС и заполняются четко и разборчиво, с кратким описанием имеющихся дефектов и повреждений.
Моментом исключения ТПС из инвентарного наличия и снятия его с учета является дата утверждения ЦТ МПС акта об исключении из инвентаря, переданная в депо по телеграфу службой локомотивного хозяйства, если исключался ТПС по техническому состоянию, а в случае списания ТПС, выработавшего установленный срок службы - дата утверждения акта начальником железной дороги, переданная в депо по телеграфу службой локомотивного хозяйства.
Положения "Инструктивных указаний о порядке составления учетных форм по локомотивному хозяйству и хозяйству гражданских сооружений и водоснабжения" 1987 года издания в части составления учетных форм по локомотивному хозяйству признать не действующими в системе МПС России.

Admin добавил 23.11.2012 в 13:26
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 23.11.2012 в 12:26
Последнее редактирование Admin, 23.11.2012 в 12:26
0 Комментария , 2378 Просмотров
 

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:28.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34