СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki
     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию ТУ-19

Форма ТУ-19 - пересылочная ведомость на отправку основного оборудования

Пересылочная ведомость составляется в депо и на заводах или ремонтных мастерских при отправлении основного оборудования в ремонт и из ремонта, а также при пересылке основного оборудования по распоряжению службы локомотивного хозяйства из одного депо в другое или по распоряжению ЦТ с одной железной дороги на другую.
При отправлении основного оборудования заполняются пересылочная ведомость и ее корешок. Корешок остается у отправителя, а пересылочная ведомость вместе с отрезком высылается почтой по месту назначения основного оборудования.
При получении основного оборудования и пересылочной ведомости получатель заполняет отрезок этой пересылочной ведомости и немедленно почтой возвращает отправителю. Отправитель, получив отрезок, прикладывает его к корешку пересылочной ведомости этого же номера.
При отправке заводом основного оборудования в другое депо копия пересылочной ведомости отправляется в депо первоначальной приписки основного оборудования.
В гр.2 указывается серия, тип, индекс или номер чертежа основного оборудования.
В гр.3 указывается наименование основного оборудования.
В гр.4 указывается заводской номер и дата изготовления оборудования. При пересылке колесных пар указывается их наименование: для паровозных - ведущая, первая сцепная, вторая сцепная и т. д., бегунковая, поддерживающая; для локомотивов других видов - движущая; для тендеров - просто тендерная.

В гр.5 завод или колесные мастерские показывают номер оборудования только в тех случаях, когда взамен полученного из депо возвращается какое-то другое оборудование. В этом случае в гр.5 указывается номер оборудования, взамен которого завод или колесные мастерские высылают колесную пару, указанную в гр.4.
В гр.6 для каждого оборудования указывается исправно оно или - неисправно, а для неисправного перечисляются неисправности и указывается требуемый ремонт.
В пересылочной ведомости обязательно указывается, на основании чего производится пересылка, т.е. на основании распоряжения службы локомотивного хозяйства о перемещении из одного депо в другое, на основании договора с заводом о ремонте и т. п.
Во всех случаях указывается номер документа и его дата.
Пересылочная ведомость и ее корешок подписываются отправителем, а отрезок - получателем основного оборудования. В депо подписывают заместитель начальника депо по ремонту, а на заводе - начальник цеха.

Admin добавил 23.11.2012 в 13:17
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 23.11.2012 в 12:17
Последнее редактирование Admin, 23.11.2012 в 12:17
0 Комментария , 2185 Просмотров
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:57.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34