ЦМ-257

ЦМ-257 - Положение об общественном инспекторе по контролю за обеспечением сохранности перевозимых грузов и безопасности движения поездов в грузовом хозяйстве железной дороги Российской Федерации

Вводится в действие с 1 августа 1994 г.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Широкое участие железнодорожников в общественном контроле
за обеспечением безопасности движения поездов и сохранности
перевозимых грузов призвано оказать серьезную помощь в ликвидации
имеющихся случаев недобросовестного отношения к своим служебным
обязанностям, проявлении халатности, беспечности и
недисциплинированности со стороны работников, которые своими
действиями наносят ущерб железнодорожному транспорту.
1.2. Главным в работе общественных инспекторов является
безупречное отношение к своим обязанностям, воспитание других
работников личным примером, проведение разъяснительной работы по
предупреждению причин и условий, порождающих хищения, порчи,
недостачи грузов, нарушений дисциплины, правил и инструкций со
стороны отдельных работников. В необходимых условиях общественные
инспекторы принимают меры к пресечению нарушений через
руководителей соответствующих предприятий, ревизорский аппарат,
правоохранительные органы на транспорте и военизированную охрану.
1.3. Общественные инспекторы и совет по контролю за
обеспечением сохранности перевозимых грузов и безопасности
движения поездов (далее именуются - общественные инспекторы)
избираются открытым голосованием на общем собрании (конференции)
трудового коллектива предприятия сроком на 2-3 года из числа
инициативных рабочих, специалистов, служащих, ветеранов труда,
пенсионеров, пользующихся авторитетом и уважением в коллективе.
Количество общественных инспекторов определяется в зависимости
от конкретных условий и особенностей производства. Члены совета
общественных инспекторов избирают председателя.
На железных дорогах, на отделениях железных дорог советы
общественных инспекторов образуются решением руководителей
предприятий.
1.4. Работа совета общественных инспекторов осуществляется под
непосредственным руководством руководителей предприятий в
соответствии с ежеквартальным планом (с разбивкой по месяцам).
1.5. В своей практической деятельности общественные инспекторы
руководствуются действующими правилами, инструкциями и указаниями
МПС Российской Федерации, управления и отделения железной дороги
по вопросам организации перевозок грузов, обеспечения безопасности
движения поездов и сохранности перевозимых грузов.

2. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАБОТЫ

2.1. Общественные инспекторы проверяют обеспечение
безопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов
путем контроля за выполнением правил перевозок грузов и
технических условий погрузки и крепления грузов.
Особое внимание должно обращаться на:
- техническое состояние вагонов и контейнеров, подаваемых под
погрузку, обеспечивающие безопасность движения поездов и
сохранность перевозимых грузов;
- правильность погрузки, размещения и крепления грузов в
вагонах и контейнеров в контейнеровозах;
- соблюдение технических условий погрузки и крепления грузов
на открытом подвижном составе, а также утвержденных местных схем и
чертежей на погрузку и крепление пакетированных грузов, как в
крытых вагонах, так и на открытом подвижном составе;
- соблюдение габарита при погрузке и выгрузке грузов;
- полноту выгрузки грузов из вагонов и очистку вагонов;
- правильность оформления перевозочных документов, особенно на
перевозку грузов, не предусмотренных техническими условиями
погрузки и крепления грузов, легкогорючих, смерзающихся и домашних
вещей;
- передачу документов из технической конторы в товарную и с
товарной в техническую;
- правильность пломбирования вагонов и контейнеров;
- состояние освещения, ограждения, исправность
охранно-пожарной сигнализации на грузовых дворах, сортировочных и
контейнерных площадках, выполнение требований установленного
пропускного режима;
- соблюдение правил составления и рассмотрения коммерческих
актов и актов общей формы. Своевременное расследование случаев
несохранных перевозок, правильность ведения розыска грузов и
документов;
- соблюдение правил реализации бездокументных и
невостребованных грузов.
2.2. План работы группы общественных инспекторов
разрабатывается с учетом необходимости проведения не менее одной
проверки в месяц каждым общественным инспектором по вопросам
сохранности перевозимых грузов и безопасности движения поездов.
Перед началом проверки руководитель группы, назначаемый
председателем совета, выдает общественному инспектору задание с
указанием объекта, времени и цели проведения проверки, которое
возвращается руководителю вместе с документами по результатам
проверки.
Руководитель группы делает запись о выполнении задания в книге
учета работы общественных инспекторов.
Результаты проверки, в которых отмечены грубые нарушения и
недостатки в работе проверяемого объекта, должны быть рассмотрены
руководителем предприятия, на котором осуществлялась проверка в
пятидневный срок с момента окончания проверки. Выводы по проверке
должны быть рассмотрены на собраниях коллективов предприятий,
оперативных совещаниях или при проведении инструктажа перед
вступлением смены на работу, в зависимости от серьезных нарушений.
2.3. Наиболее квалифицированные общественные инспекторы могут
направляться для участия в ревизиях соседних станций и грузовых
объектов.
2.4. Советы общественных инспекторов отделений и управления
железной дороги рассматривают результаты работы советов
общественных инспекторов предприятий, обобщают и распространяют
опыт работы лучших общественных инспекторов предприятий на
отделениях и железной дороге.
2.5. Руководители подразделений железной дороги, где
общественными инспекторами были отмечены упущения и недостатки,
информируют общественных инспекторов, трудовые коллективы о
принимаемых мерах по устранению обнаруженных недостатков,
одновременно ставя в известность об этом вышестоящих руководителей
и совет общественных инспекторов.
Общественные инспекторы ежеквартально отчитываются о своей
работе перед советами общественных инспекторов и своим трудовым
коллективом.
2.6. Руководители предприятий, отделений железных дорог и
управлений железных дорог пропагандируют работу общественных
инспекторов, оказывают поддержку и помощь в их работе, поднимают
их авторитет, своевременно рассматривают предложения и принимают
соответствующие меры к устранению выявленных инспекторами
недостатков.
2.7. Руководители предприятий периодически собирают
общественных инспекторов для обмена опытом и подведения итогов
работы. На железных дорогах, на отделениях и предприятиях
проводятся смотры-конкурсы на лучшего общественного инспектора,
лучшую группу, общественный совет по контролю за обеспечением
сохранности перевозимых грузов и безопасности движения поездов.
2.8. Общественному инспектору по контролю за обеспечением
сохранности перевозимых грузов и безопасности движения поездов
выдается установленной формы удостоверение за подписью
руководителя предприятия.

3. ПРАВА ОБЩЕСТВЕННОГО ИНСПЕКТОРА ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И СОХРАННОСТИ ГРУЗОВ

3.1. Общественный инспектор имеет право:
3.1.1. По выявленным нарушениям отдельными работниками правил
обеспечения безопасности движения, правил перевозок грузов, а
также трудовой дисциплины информировать руководство предприятия.
3.1.2. Вносить предложения о заслушивании на собрании
трудового коллектива, мастера или другого работника о его работе
по вопросам обеспечения безопасности движения поездов и
сохранности грузов.
3.1.3. В случаях непринятия на местах мер по устранению
недостатков, угрожающих безопасности движения и сохранности
перевозимых грузов, информировать об этом вышестоящий
хозяйственный орган.
3.1.4. Бесплатно пользоваться служебной связью и подавать
телеграммы по вопросам, связанным с обеспечением безопасности
движения поездов и сохранности перевозимых грузов.
3.1.5. Проезда в поездах и на локомотиве в пределах отделения
железной дороги при наличии предписания на проведение проверки и
маршрута общественного ревизора, выданных руководителем
предприятия.

4. ФОРМЫ МОРАЛЬНОГО И МАТЕРИАЛЬНОГО ПООЩРЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННЫХ ИНСПЕКТОРОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И СОХРАННОСТИ ГРУЗОВ

4.1. Начальники: железной дороги, отделений железной дороги,
руководители предприятий по представлению Советов общественных
инспекторов могут поощрять наиболее отличившихся общественных
инспекторов, активно сочетающих трудовую производственную
деятельность с общественной работой. Моральное материальное
поощрение осуществляется в установленном законодательством порядке
в зависимости от проведенной работы, в том числе отраслевыми
наградами.
Наряду с этими мерами поощрения в коллективных договорах могут
быть предусмотрены другие льготы и преимущества для общественных
инспекторов: предоставление дополнительного отпуска,
предоставление отпуска в наиболее удобное для работников время
года, повышение размера вознаграждения по итогам работы за год,
выделение льготных путевок в оздоровительные учреждения и т.п.
Положение об общественных инспекторах по контролю за
обеспечением сохранности перевозимых грузов и безопасности
движения поездов, утвержденное МПС СССР от 23 декабря 1981 г. N
4035, считается недействующим в системе МПС России.

Admin добавил 10.08.2012 в 12:16
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор