ЦЭ-713

Admin

ЦЭ-713 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ

Цитата:

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящая Инструкция по обеспечению надежности работы устройств электроснабжения железных дорог в зимних условиях устанавливает основные мероприятия по подготовке устройств электроснабжения к работе в зимних условиях, организацию и порядок их выполнения.
С учетом местных условий в дистанциях электроснабжения разрабатываются дополнительные мероприятия по подготовке устройств электроснабжения к работе в зимних условиях.
Требования настоящей Инструкции обязательны для работников хозяйства электроснабжения и других работников железнодорожного транспорта, смежных хозяйств, связанных с подготовкой устройств электроснабжения к работе в зимних условиях.
Для обеспечения в зимних условиях надежного электроснабжения тяги, устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), связи, вычислительной техники, как потребителей электрической энергии первой категории и электроснабжения остальных потребителей железнодорожного транспорта в соответствии с установленной МПС России категорией своевременно выполняется комплекс мероприятий, а также необходимых мер при неблагоприятных метеорологических условиях.

1. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

1.1. Анализ работы устройств электроснабжения и
специального самоходного подвижного состава в прошедшую зиму

По результатам работы устройств электроснабжения и специального самоходного подвижного состава в прошедшую зиму (за период с ноября по март) дистанция электроснабжения в апреле проводит тщательный анализ причин нарушений в работе устройств, в том числе вызвавших задержки в движении поездов.
Служба электроснабжения обобщает результаты работы хозяйства электроснабжения в прошедшую зиму и с учетом местных условий и во исполнение указаний МПС России и Департамента электрификации и электроснабжения МПС России разрабатывает мероприятия по подготовке устройств электроснабжения к работе в зимних условиях, которые направляются в мае дистанциям электроснабжения и руководителю Департамента электрификации и электроснабжения МПС России.
Департамент электрификации и электроснабжения МПС России проводит анализ работы хозяйства электроснабжения и направляет службам электроснабжения железных дорог мероприятия по обеспечению устойчивой работы устройств электроснабжения в зимних условиях.

1.2. Разработка планов работ и заданий
На основе анализа работы хозяйства электроснабжения в прошедшую зиму и комиссионных осмотров состояния устройств дистанция электроснабжения в июне разрабатывает и утверждает планы работы каждого подразделения по подготовке устройств электроснабжения к работе в зимних условиях для включения в месячные планы работ линейных подразделений.
По каждой позиции месячного плана работ должны быть указаны объем работы и сроки выполнения.
Служба электроснабжения разрабатывает задания (мероприятия) дистанциям электроснабжения по подготовке устройств к работе в зимних условиях и назначает ответственного за ход подготовки к зиме.
Перечень мероприятий по подготовке устройств электроснабжения к работе в зимних условиях приведен в приложении 1 к настоящей Инструкции.
При разработке календарных планов работы и заданий учитывается районирование железных дорог по климатическим условиям (приложение 2 к настоящей Инструкции).
Департамент электрификации и электроснабжения МПС России разрабатывает мероприятия по обеспечению устойчивой работы устройств электроснабжения в предстоящую зиму с учетом выводов по результатам работы в прошедшую зиму.

1.3. Корректировка оперативного плана действий
эксплуатационного персонала в сложных метеорологических условиях

Служба электроснабжения в августе проводит корректировку плана действий эксплуатационного персонала в сложных метеорологических условиях с учетом опыта прошедшей зимы, предусмотрев:
взаимодействие между собой всех служб железной дороги;
порядок оповещения, сбора и организации дежурства эксплуатационного и инженерно-технического персонала;
порядок действия работников в сложных метеорологических условиях;
задействование при необходимости передвижных и аварийновосстановительных средств;
готовность подъездных путей районов контактной сети, тяговых подстанций, районов электроснабжения и баз дистанций электроснабжения;
порядок действий при понижениях температуры;
порядок действий при усилении ветра;
порядок борьбы с гололедообразованием.
Оперативный план утверждается заместителем начальника железной дороги.
В приложении 3 к настоящей Инструкции приведены основные положения для разработки и корректировки дорожного оперативного плана действий эксплуатационного персонала в сложных метеорологических условиях.
На основе оперативного плана железной дороги с учетом местных условий дистанция электроснабжения в сентябре разрабатывает оперативный план действий эксплуатационного персонала дистанции и смежных хозяйств, который утверждается начальником отделения железной дороги, при отсутствии отделения железной дороги - заместителем начальника железной дороги.

1.4. Подготовка и обучение работников линейных
подразделений дистанций электроснабжения

Служба электроснабжения по согласованию с заместителем начальника железной дороги и дистанция электроснабжения по согласованию с начальником отделения железной дороги принимают меры по укомплектованию каждого линейного подразделения обслуживающим персоналом в соответствии с расчетными нормативами численности электромонтеров по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения и утвержденным штатным расписанием.
Служба электроснабжения организует совместно с дистанциями электроснабжения изучение норм технического обслуживания и ремонта устройств электроснабжения, особенностей работы в сложных метеорологических условиях, методов быстрого восстановления устройств при повреждении. Обучение проводят инженерно-технические работники службы электроснабжения, дорожной электротехнической лаборатории и дистанций электроснабжения.
Дистанция электроснабжения проводит:
контроль своевременности проверки знаний по охране труда, технике безопасности, правил технической эксплуатации и медицинского обследования работников;
уточнение списка работников других служб, привлекаемых для переключения разъединителей контактной сети и воздушных линий, контроль своевременности проверки их знаний техники безопасности и утверждение этого списка начальником отделения железной дороги;
технические занятия с работниками линейных подразделений и смежных хозяйств по работе в сложных метеорологических условиях;
инструктажи машинистов специального самоходного подвижного состава и водителей автомобилей об особенностях работы в зимних условиях с записью в формуляры;
совместно с локомотивными депо инструктажи работников локомотивных бригад о действиях при гололеде, сильном ветре и низких температурах, метода трогания с места и движения электроподвижного состава, исключающих пережоги контактных проводов и повреждения токоприемников;
совместно с дистанциями пути инструктажи работников бригад снегоуборочной техники с разъяснением особенностей работы на электрифицированных участках, недопущения приближений работников к токоведущим частям ближе, чем на два метра, предотвращения случаев повреждения опор контактной сети и дроссель-трансформаторов.
Каждое подразделение дистанции электроснабжения проводит:
обучение работников со стажем работы менее одного года особенностям работы в зимних условиях, закрепив каждого из них за опытным специалистом;
на учебных полигонах тренировки по отработке навыков действия в сложных метеорологических условиях и при ликвидации повреждений различных устройств;
в районах контактной сети тренировки по установке опор временного восстановления;
с энергодиспетчерами и другим персоналом подразделений дистанции электроснабжения тренировки по схемам плавки гололеда или профилактического подогрева проводов контактной сети и воздушных линий.
Подготовка и обучение работников должны быть завершены в сентябре.

1.5. Укомплектование страхового неснижаемого запаса
материалов и оборудования

Работники дистанции электроснабжения и ее подразделений (районов контактной сети, тяговых подстанций, районов электроснабжения) в сентябре проверяют соответствие неснижаемого запаса опор и конструкций, в том числе опор временного восстановления, материалов, оборудования и монтажных приспособлений для восстановительных работ установленным нормам и принимают меры к пополнению недостающими материалами.
В каждом подразделении должен быть перечень, утвержденный начальником дистанции электроснабжения, в котором указывается норма неснижаемого запаса по каждой позиции и наличие такого запаса при проверке.

1.6. Проверка состояния и ремонт спецодежды и защитных
приспособлений

Начальники дистанции электроснабжения и ее подразделений в сентябре проверяют обеспечение работников спецодеждой и спецобувью, в том числе костюмами "Энергетик", в соответствии с установленными МПС России нормами обеспечения и сроков их носки. Бывшая в употреблении зимняя спецодежда и спецобувь ремонтируется.
Проверяется состояние средств индивидуальной защиты, сроки их испытания, укомплектованность.
Районы контактной сети и электроснабжения, кроме того, комплектуются инвентарной спецодеждой (полушубками) в количестве, установленном для района, но не менее 1 штуки.

1.7. Корректировка документации
Инженерно-технические работники и старший энергодиспетчер дистанции электроснабжения проводят в августе проверку и корректировку имеющейся технической документации:
схем питания и секционирования контактной сети;
схем электроснабжения автоблокировки с обеспечением двухстороннего и резервного питания;
схем электроснабжения других нетяговых потребителей;
схем плавки гололеда или профилактического подогрева проводов;
уставок защит;
перечня основного аварийного запаса оборудования, опор, изоляторов, поддерживающих устройств;
местных инструкций;
списков оперативного персонала и порядка вызова;
другой оперативно-технической документации, имеющейся в энергодиспетчерских пунктах и в линейных подразделениях.

2. КОНТАКТНАЯ СЕТЬ

2.1. Объезды, обходы, осмотры
В соответствии с планом технического обслуживания контактной сети начальник, заместитель начальника и инженерно-технические работники дистанции электроснабжения и начальники районов контактной сети с привлечением опытных электромонтеров проводят в сентябре объезды и обходы с осмотром контактной сети.
Служба электроснабжения проводит выборочные проверки, в первую очередь в районах, где была повышенная повреждаемость или проводилась реконструкция или модернизация устройств контактной сети.
При осмотрах особое внимание обращается на:
натяжение стрелы провеса несущего троса, усиливающего и питающего провода;
места приближения проводов и изоляторов к заземленным конструкциям;
воздушные стрелки: зону подхвата, длину и расположение ограничительной накладки, регулировку отходящей ветви;
положение грузов и роликов компенсированной анкеровки проводов;
работу компенсаторов;
расстояние от контактного провода до основных стержней фиксаторов и фиксирующих тросов, наклон и уход фиксатора;
положение консоли компенсированной контактной подвески;
защищенность изоляторов на мостах и путепроводах;
расстояние от проводов вновь установленных и разгруженных опор;
выполнение противоветровых и противогололедных мероприятий;
достаточность количества и состояние изоляторов в местах повышенного загрязнения;
регулировку отходящих ветвей на сопряжениях;
состояние переходов воздушных линий (ВЛ) через контактную сеть;
состояние заземлений опор контактной сети, особенно проход по кюветам и под рельсами, с проверкой изоляции от рельсовой цепи;
наличие предупредительных знаков опасности в местах подключения отсосов, рабочих заземлений, а также дроссельтрансформаторов, находящихся на балансе дистанции электроснабжения;
габарит опор контактной сети после капитального и среднего ремонта пути;
обеспечение габарита для прохода снегоочистителей.
Нарушения, выявленные при осмотрах, записываются проверяющим работником в книгу осмотров и неисправностей и устанавливаются сроки их устранения.

2.2. Комплексная проверка состояния и ремонта контактной
сети

В соответствии с планом текущего ремонта работники района контактной сети проводят проверку состояния и регулировку контактной подвески с завершением работ в октябре, руководствуясь требованиями Правил устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог, утвержденных МПС России 25.06.93 N ЦЭ-197, и Инструктивных указаний по регулировке контактной сети, утвержденных Департаментом электрификации и электроснабжения МПС России 18.09.98 N ЦЭЭ-2, устраняют нарушения, выявленные при осмотрах.
В III-V гололедных районах указанные работники проверяют на сопряжениях правильность установки электрических соединителей, обеспечивающих плавку гололеда или профилактический подогрев контактных проводов в пределах сопряжения анкерных участков.
В разъединителях и приводах заменяют смазку на зимнюю (ЖТ-79л, ЖТ-72, ЖТКЗ-65 и другие равноценные).
В годовом и месячных планах устанавливается объем ремонтных работ раздельно по главным и второстепенным путям в км.

2.3. Проверка контактной сети вагоном-лабораторией с
повышенным нажатием токоприемника

Вагоном-лабораторией для испытания контактной сети с участием представителей службы электроснабжения, дистанции электроснабжения и района контактной сети в ноябре проводится объезд контактной сети главных путей с повышенным статическим нажатием токоприемника 200-230 Н (20-23 кгс).
Выявленные отклонения от нормативных параметров фиксируются на ленте регистрации параметров контактной сети и начальником дистанции электроснабжения устанавливаются сроки устранения этих отклонений.

2.4. Подготовка устройств на ветровых участках
Дистанция электроснабжения проводит в октябре корректировку перечней ветровых участков на контактной сети с учетом ветрового района и условий трассы (приложение 2 к настоящей Инструкции) и осуществляет на этих участках противоветровые мероприятия.
При этом обращается внимание на состояние жестких распорок или противоветровых струн, ограничителей подъема фиксаторов, расстояние от контактного провода до основных стержней фиксаторов и фиксирующих тросов, соответствие натяжений и стрел провеса проводов требованиям Инструктивных указаний по регулировке контактной сети.
С учетом опыта предшествующих зим определяется необходимость и осуществляется дополнительно монтаж ромбовидной подвески, оттяжных тросов, жестких распорок, ограничителей подъема фиксаторов, устройств предупреждения автоколебаний контактной подвески, рессорное крепление проводов и другие меры.
В годовом и месячных планах устанавливается объем работ на ветровых участках в км.

2.5. Подготовка средств борьбы с гололедом
В районах контактной сети в октябре устанавливаются на автомотрисах (автодрезинах) или платформах устройства для механической очистки контактных проводов от гололеда, опробуются их действия, в том числе на полигоне или на станционных путях (приложение 4 к настоящей Инструкции). На дежурных пунктах районов контактной сети проверяется состояние стендов для контроля размеров гололеда и наличие противогололедной смазки.
Районирование железных дорог по гололеду приведено в приложении 2 к настоящей Инструкции.

2.6. Капитальный ремонт контактной сети
Работники энергомонтажных поездов, ремонтных бригад и районов контактной сети обеспечивают выполнение заданий по капитальному ремонту контактной сети, в том числе замену опор контактной сети, поддерживающих устройств, изношенного контактного провода, несущего троса, стальных тросов, изоляторов, производят расчистку трасс, в том числе обрезку ветвей, угрожающих падением или касанием проводов при ветре, мокром снеге, гололеде.
Работы должны быть выполнены не позднее ноября.

2.7. Проверка подготовки к зимним условиям токоприемников

Инженерно-технические работники дистанции электроснабжения и начальники районов контактной сети совместно с работниками локомотивного депо в октябре проводят в депо и пунктах технического осмотра комиссионную проверку подготовки к работе в зимних условиях токоприемников электроподвижного состава.
При проверке обращается внимание на:
состояние полозов токоприемников;
перевод шарниров и приводов токоприемников на зимнюю смазку;
регулировку нажатия токоприемника;
наличие в депо установленного отделением железной дороги количества вибропантографов и пневмобарабанов (приложение 4 к настоящей Инструкции);
наличие противогололедных смазок для нанесения на токоприемники перед наступлением зимнего периода;
установку защитных кожухов над пружинами.
Проверяется нажатие токоприемников при подъеме и опускании, работоспособность вибропантографов и пневмобарабанов.
Работники служб локомотивного хозяйства и электроснабжения проводят выборочные проверки, в первую очередь там, где ранее были выявлены нарушения в работе токоприемников.
По результатам проверки составляется акт произвольной формы с указанием выявленных нарушений и сроков их устранения.

3. ТЯГОВЫЕ ПОДСТАНЦИИ

3.1. Осмотр оборудования
В соответствии с планом технического обслуживания тяговых подстанций, пунктов питания и секционирования начальник, заместитель начальника и инженерно-технические работники дистанции электроснабжения, начальники и электромеханики тяговых подстанций и ремонтно-ревизионного участка с привлечением опытных электромонтеров проводят в сентябре осмотр оборудования и других устройств тяговых подстанций, постов секционирования, пунктов параллельного соединения, пунктов группировки железнодорожных станций стыкования и высоковольтных установок для электроснабжения пассажирских вагонов в пунктах отстоя и в местах ночного отдыха пассажиров.
Работники службы электроснабжения и дорожной электротехнической лаборатории проводят выборочные проверки оборудования, в первую очередь там, где были случаи отказов или производилась реконструкция или модернизация.
При осмотрах особое внимание обращается на:
состояние контактных соединений;
исправность приборов, средств подогрева;
наличие и состояние защитных средств и плакатов;
состояние опор и поддерживающих конструкций;
места возможного схлестывания проводов;
состояние заземлений;
сильнозаносимые снегом участки;
просадки грунта и фундаментов;
состояние отмостков и кабельных каналов.
Производится пробное включение резервного оборудования.
Нарушения, выявленные при осмотрах, записываются проверяющим работником в книгу осмотров и неисправностей и устанавливаются сроки их устранения.

3.2. Комплексная проверка состояния и ремонт оборудования тяговых подстанций

В соответствии с планом текущего ремонта, предусмотренным Инструкцией по техническому обслуживанию и ремонту оборудования тяговых подстанций, пунктов питания и секционирования электрифицированных железных дорог, утвержденной МПС России 30.06.92 N ЦЭ-39, работники тяговой подстанции и ремонтноревизионного участка проводят проверку состояния, регулировку оборудования и других устройств тяговых подстанций, постов секционирования, пунктов параллельного соединения, группировки и электрообогрева пассажирских вагонов с завершением работ в октябре.
В распределительных устройствах производится очистка от пыли, проверка крепления, подтяжка и смазка контактов, регулировка и смазка шарниров, очистка и при необходимости замена изоляторов, проверка работы приводов, устройств для подогрева масляных выключателей и приводов, наличие и исправность заземлений.
Проводится проверка состояния защиты: зачистка, регулировка, настройка и опробование действия защитных и блокировочных устройств.
Завершается ремонт трансформаторов, выключателей, преобразователей и другого силового оборудования, доливка трансформаторного масла в маслонаполненную аппаратуру и оборудование.
В устройствах собственных нужд проводится очистка, проверка и подтяжка контактных соединений, проверка показаний приборов, исправность предохранителей, заземлений, проверка аккумуляторных батарей, кабелей, смазка контактов.
В разъединителях и приводах заменяется смазка на зимнюю (ЖТ79л, ЖТ-72, ЖТКЗ-65 и другие равноценные).
Работники тяговых подстанций и ремонтно-ревизионного участка обеспечивают выполнение заданий по капитальному ремонту оборудования тяговых подстанций, пунктов питания и секционирования.

3.3. Подготовка схем плавки гололеда, профилактического
подогрева проводов

Работники тяговой подстанции и ремонтно-ревизионного участка проводят в октябре осмотр агрегатов, разъединителей, специальных заземлений, применяемых в схемах плавки гололеда или профилактического подогрева проводов контактной сети, воздушных линий автоблокировки и продольного электроснабжения.
По приказу энергодиспетчера работники тяговой подстанции собирают схемы плавки гололеда или профилактического подогрева проводов. По приборам фиксируется ток плавки или подогрева и внешне осматривается состояние разъединителей и контактов в цепи плавки (подогрева). Допустимые длительные токи для проводов приведены в приложении 4 к настоящей Инструкции. Работники соответствующих линейных подразделений по приказу энергодиспетчера в заранее определенных местах наблюдают за состоянием проводов и разъединителей.
Энергодиспетчер совместно с работниками энергосистем проверяет готовность устройств к плавке гололеда на линиях электропередачи, которые питают тяговые подстанции, и опробует схемы плавки гололеда.
Районирование железных дорог по гололеду приведено в приложении 2 к настоящей Инструкции.

3.4. Подготовка резервного питания
Работники тяговой подстанции в соответствии с требованиями пункта 3.1 настоящей Инструкции в октябре проводят осмотр оборудования передвижных тяговых подстанций, проверку ходовых частей, возможности их передвижения, производят пробное включение их для питания контактной сети. Выявленные нарушения записываются в книгу осмотров и неисправностей и устанавливаются сроки их устранения.
На стационарных тяговых подстанциях указанные работники завершают ремонт резервных дизель-генераторных агрегатов, предназначенных для резервирования питания автоблокировки и других первостепенных объектов, и обеспечивают их не менее чем двухсуточным запасом топлива. Производится пробное включение с подачей напряжения на линию.

4. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ УСТРОЙСТВ СЦБ И ДРУГИХ
НЕТЯГОВЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

4.1. Объезды, обходы, осмотры воздушных линий
В соответствии с планом технического обслуживания воздушных линий автоблокировки, продольного электроснабжения и других воздушных и кабельных линий работники дистанции электроснабжения, начальники районов электроснабжения и районов контактной сети с привлечением опытных электромонтеров проводят в сентябре объезды и обходы с осмотром обслуживаемых ВЛ, а также мест расположения кабельных линий. Служба электроснабжения проводит выборочные проверки, в первую очередь в районах, где была повышенная повреждаемость или проводилась реконструкция или модернизация устройств.
При осмотрах особое внимание обращается на:
техническое состояние линии и ее соответствие проекту;
стрелы провеса проводов и расстояние от низшей точки провода до земли;
состояние охранной зоны ВЛ;
соответствие расстояний до объектов пересечения или сближения установленным нормативам наименьших расстояний;
наличие деревьев, угрожающих падением на провода ВЛ;
приближение веток деревьев к проводам ВЛ;
состояние кабельной линии, охранной зоны, обозначений прохода;
состояние опор, приставок и их наклон;
состояние разъединителей, разрядников и однофазных масляных трансформаторов (ОМ);
состояние изоляторов, крепления к ним проводов и крепление изоляторов на траверсах;
состояние заземлений, особенно в неблагоприятных местах и населенных местностях.
Нарушения, выявленные при осмотрах, записываются проверяющим работником в книгу осмотров и неисправностей и устанавливаются сроки их устранения.

4.2. Комплексная проверка состояния и ремонт воздушных
линий

В соответствии с планом текущего ремонта работники района электроснабжения или района контактной сети проводят проверку состояния и ремонт обслуживаемых воздушных линий, а также кабельных линий с завершением работ в октябре, руководствуясь требованиями Правил эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных Госэнергонадзором 31.03.92 и Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения СЦБ, утвержденных МПС СССР 25.12.86 N ЦЭ-4430.
В разъединителях и приводах заменяется смазка на зимнюю (ЖТ79л, ЖТ-72, ЖТКЗ-65 или другие равноценные).
В годовом и месячных планах устанавливается объем ремонтных работ раздельно для основной линии автоблокировки, продольной линии электроснабжения, других воздушных и кабельных линий высокого и низкого напряжения в км.

4.3. Расчистка просек и капитальный ремонт воздушных линий

На основе обследования охранных зон воздушных линий начальник дистанции электроснабжения совместно с работниками дистанции пути, сигнализации и связи и лесозащитных насаждений организует по приказу начальника отделения дороги расчистку просек от кустарника и деревьев, угрожающих падением на провода.
Работа выполняется по планам капитального ремонта специализированными бригадами и эксплуатационным персоналом. В годовом и месячных планах указывается объем работ в км.
Работники энергомонтажных поездов, ремонтных бригад и районов электроснабжения или контактной сети обеспечивают выполнение заданий по капитальному ремонту воздушных линий и других устройств электроснабжения.
Работы должны быть выполнены не позднее ноября.

4.4. Подготовка пунктов основного и резервного питания
В соответствии с планом технического обслуживания заместитель начальника и инженерно-технические работники дистанции электроснабжения, начальники и электромеханики районов электроснабжения и ремонтно-ревизионного участка с привлечением опытных электромонтеров в октябре проводят осмотр оборудования и других устройств трансформаторных подстанций, стационарных и передвижных электростанций и пунктов питания.
Служба электроснабжения и работники дорожной электротехнической лаборатории проводят выборочные проверки, в первую очередь там, где были случаи отказов или производилась реконструкция или модернизация.
При осмотрах особое внимание обращается на:
состояние контактных соединений;
исправность приборов, средств подогрева;
наличие и состояние защитных средств и плакатов;
состояние заземлений;
состояние отмостков, кабельных каналов.
Проводится проверка надежности электроснабжения потребителей электрической энергии: железнодорожных станций, депо, постов электрической централизации (далее - ЭЦ), компрессорных, электрообогрева стрелочных переводов и других.
Осуществляется пробное включение резервного оборудования. Опробуются в работе передвижные электростанции, проверяются ходовые части и возможность передвижения, производится пробное включение. По результатам испытания составляется акт произвольной формы подготовки их к работе в зимних условиях. Завершается ремонт резервных дизель-генераторов, предназначенных для резервирования питания автоблокировки, постов электрической централизации, домов связи, пунктов водоснабжения и других потребителей и обеспечивается их не менее чем двухсуточным запасом топлива.
Нарушения, выявленные при осмотрах, записываются проверяющим работником в книгу осмотров и неисправностей и устанавливаются сроки их устранения.
По планам текущего и капитального ремонтов работники района электроснабжения и ремонтно-ревизионного участка проводят проверку состояния, регулировку оборудования и других устройств и выполняют задания по капитальному ремонту в соответствии с перечнем работ, предусмотренных Правилами эксплуатации электроустановок потребителей, а также пунктом 3.2 настоящей Инструкции.

4.5. Подготовка схем плавки гололеда
Работники районов электроснабжения и ремонтно-ревизионного участка проводят в октябре осмотр оборудования, разъединителей, специальных заземлений, применяемых в схемах плавки гололеда на проводах ВЛ автоблокировки, продольного электроснабжения и других.
По приказу энергодиспетчера работниками района электроснабжения собирается схема плавки гололеда. По приборам фиксируется ток плавки и внешне осматривается состояние разъединителей и контактов в цепи плавки. Допустимые длительные токи для проводов приведены в приложении 4 к настоящей Инструкции.
Работники районов электроснабжения по приказу энергодиспетчера в заранее определенных местах наблюдают за состоянием проводов и разъединителей. Совместно с работниками энергосистем проверяется готовность устройств к плавке гололеда на линиях электропередачи, которые питают трансформаторные подстанции, и опробуются схемы.
Районирование железных дорог по гололеду приведено в приложении 2 к настоящей Инструкции.

4.6. Проверка состояния наружного освещения
Работники районов электроснабжения или контактной сети производят в октябре проверку состояния наружного освещения путей на железнодорожных станциях, особенно горловин, стрелочных переводов, пассажирских платформ, на переездах с участием работников железнодорожных станций и дистанций пути. При включенном наружном освещении проверяется исправность светильников, надежность работы аппаратов автоматического включения и отключения освещения. При необходимости устанавливаются дополнительные светильники.

4.7. Проверка перехода питания устройств СЦБ с основного на резервное
По приказу энергодиспетчера работники линейных подразделений дистанции электроснабжения с участием работников дистанции сигнализации и связи и дежурных по станциям в сентябре проводят проверку надежности автоматического перехода питания устройств СЦБ с основного на резервное без перекрытия сигналов. На линии и железнодорожных станциях организуют наблюдение за сигналами, о случаях их перекрытия сообщают энергодиспетчеру.

Скачать инструкцию ЦЭ-713

Admin добавил 09.05.2012 в 11:05
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)