ДТ-0,2-1000
 

Дроссель-трансформатор типа ДТ-0,2-1000 выпуска с 1995 г.

Назначение. Дроссель-трансформатор типа ДТ-0,2-1000 предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой на переменном токе и электротягой на постоянном токе.

Некоторые конструктивные особенности. Габаритный чертеж дроссель-трансформатора ДТ-0,2-1000 приведен на рис. 256. Дроссель-трансформатор рассчитан на пропускание номинального значения постоянного тока силой 1000 А в электротяге через каждую секцию основной обмотки. Средний вывод обмотки рассчитан на силу тока 2000 А.

http://scbist.com/spravochnik/dross1.files/image036.jpg
Основная обмотка состоит из двух секций, соединенных между собой. Дополнительная обмотка в зависимости от варианта исполнения дроссель-трансформатора имеет:

—при коэффициенте трансформации 40—560 витков (рис. 257, а);

—при коэффициенте трансформации 23—322 витка (рис. 257, б);

—при коэффициенте трансформации 17—238 витков (рис. 257, в).

При заказе необходимо указать не только тип дроссель-трансформатора, но и коэффициент трансформации. Если в заявочной спецификации будет отсутствовать указание о коэффициенте трансформации, то завод-изготовитель поставит дроссель-трансформатор с коэффициентом трансформации 17.

По способу защиты человека от поражения электрическим током дроссель-трансформатор относится к классу О ГОСТ 12.2.007.0-75.

Электрические характеристики. Сопротивление основной обмотки постоянному току между выводами А1—А2 должно быть (0,8±0,08) мОм при температуре +20°С.

Полное сопротивление дроссель-трансформатора переменному току частоты 50 Гц при напряжении на его основной обмотке 0,5 В между выводами А1—А2 и при отсутствии подмагничивания постоянным током должно быть не менее 0,2 Ом и не более 0,22 Ом при зазоре между сердечником и ярмом 1—3 мм.

Полное сопротивление дроссель-трансформатора при разности токов (асимметрии тока), протекающих в секциях основной обмотки силой 320 А и при напряжении 0,5 В переменного тока частоты 50 Гц, на основной обмотке между выводами А1—А2 должно быть не менее 0,18 Ом. Полное сопротивление не должно отклоняться более чем на ±8% от фактического сопротивления, измеренного при отсутствии подмагничивания.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора с коэффициентом трансформации 40, подключенная выводами 1—2 (см. рис. 257, а) к напряжению ПО В переменного тока частоты 50 Гц, должна обеспечивать в основной обмотке на выводах А1—А2 напряжение (2±0,5) В.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора с коэффициентом трансформации 23, подключенная выводами 3—5 (см. рис. 257, б) к напряжению НО В переменного тока частоты 50 Гц, должна обеспечивать в основной обмотке на выводах А1—А2 напряжение (4,8±0,5) В.

Дополнительная обмотка дроссель-трансформатора с коэффициентом трансформации 17, подключенная выводами 2—4 (см. рис. 257, в) к напряжению ПО В переменного тока частоты 50 Гц, должна обеспечивать в основной обмотке на выводах А1-А2 напряжение (6±0,5) В.

При протекании постоянного тока силой 1000 А в течение 2 ч через каждую секцию основной обмотки с выходом суммарной силы тока 2000 А через средний вывод температура масла не должна превышать температуру окружающего воздуха (25+(-)10)° С более чем на 75° С.

Подробнее

Admin добавил 09.05.2011 в 18:22
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор