Заземление напольного оборудования СЦБ

На высоковольтных линиях выполняются два вида заземления:

• — высоковольтное — в сети высокого напряжения;
• — низковольтное — в сети низкого напряжения.

В сети высокого напряжения на опорах воздушных линий должны быть заземлены корпуса кабельных муфт, свинцовая оболочка и броня в/в кабелей, кожухи силовых трансформаторов, ОПН (разрядники) и привода трехполюсных разъединителей.
Заземляются металлические шкафы с линейными трансформаторами типа ОМ и разъединителями, устанавливаемыми на кабельных вставках ВЛ СЦБ, КТП, железобетонные и металлические опоры.

На трансформаторах типа ОЛ заземляется металлический экран, располагающийся между первичной и вторичной обмотками, соединенный с втулками крепления трансформатора.
На трансформаторах типа ОМ — заземляется пробивной предохранитель ПП или ИП, один вывод к корпусу трансформатора, а другой к вторичной обмотке трансформатора, куда подсоединен провод ПХ.
Металлические опоры и конструкции крепления контактной сети ВЛ напряжением выше 1000 В на ж/б и деревянных опорах должны быть заземлены на тяговую рельсовую сеть.
Заземление опор выполняют индивидуальным или групповым с присоединением заземляющих спусков к тяговым рельсам или средним выводам ДТ.
При треугольном расположении проводов воздушной линии ВЛ СЦБ, ВЛ ПЭ линейные трансформаторы присоединяются на всем протяжении плеча питания, как правило, к двум нижним проводам линии.
Заземление светофоров и релейных шкафов должно осуществляться, как правило, к средним выводам ДТ. Заземление светофорных мачт и релейных шкафов выполняют глухим, если их сопротивление заземления выше допустимых норм, если ниже — то через искровые промежутки (ИП).
Если корпус релейного шкафа заземляют через искровой промежуток ИП, то вокруг его фундамента необходимо выполнить выравнивающий контур. Оболочки и броня кабелей, заходящих в релейный шкаф и светофорную мачту должны быть надежно изолированы с помощью специальных изолирующих элементов.
Заземление опор контактной сети и находящихся вблизи них сооружений осуществляют индивидуальными или групповыми заземляющими проводниками, присоединенными к тяговым рельсам или средним точкам ДТ, наглухо или через искровой промежуток ИП.

На электрифицированных участках постоянного тока металлические опоры и конструкции крепления КС и ВЛ напряжением выше 1000 В на железобетонных опорах заземляют на рельсовую цепь:
— через ИП — при индивидуальном заземлении опор, при сопротивлении меньше 10 кОм, при групповом заземлении — в катодных зонах потенциалов рельсов;
— наглухо — если сопротивление цепи заземления более 10 кОм.
Детали крепления траверсы ВЛ напряжением выше 1 кВ подключают к заземляющему проводу опоры КС.
На электрифицированных участках переменного тока металлические опоры и конструкции крепления КС и ВЛ напряжением больше 1 кВ на железобетонных опорах заземляют на рельсовую цепь:

• — через ИП — при индивидуальном заземлении, если сопротивление опоры менее 100 Ом при подключении заземления к рельсу двухниточной рельсовой цепи и менее 5 Ом — при подключении к средней точке ДТ;
• — через ИП — при групповом заземлении, если сопротивление цепи заземления опор менее 6 Ом на 1 км при подключении к средней точке ДТ;
• — наглухо — при индивидуальном и групповом заземлении в остальных случаях.

Заземляемый рог разрядника, основание ОПН (ограничитель перенапряжения), ручной или моторный привод секционного разъединителя при постоянном токе заземляют индивидуально на средний вывод ДТ или тяговый рельс без защитных устройств.
Заземляющие спуски заземления присоединяют к средней точке ДТ или непосредственно к тяговому рельсу, но не ближе 200 м от места подключения аппаратуры р. ц.
Заземляющие проводники между опорой и рельсом необходимо изолировать от земли с применением полиэтиленовых трубок или полушпалков.
Для участков дорог с автономной тягой разрядники, находящиеся в КЯ, следует заземлять типовым заземлителем, устраиваемым у основания опоры высоковольтной линии АБ, который присоединяют к металлическому корпусу КЯ, а так же к металлической оболочке и броне.

В релейном шкафу зажимы для заземления разрядников следует присоединить медным проводником с площадью поперечного сечения не менее 20 квадратных мм к металлическому корпусу РШ.
КТП, питаемые от ВЛ 10 (6) кВ, проложенных по опорам КС, устанавливают на самостоятельной опоре и заземляют на контур заземления.
Однофазные КТП 25 кВ, в том числе и подъемно — опускные, предназначенные для питания сигналов АБ, заземляют на ДТ того же пути, что и питаемый ими релейный шкаф. Допускается заземление на самостоятельный контур без подключения к рельсовой цепи.
Для однофазных КТП и трехфазных мощностью до 25 кВА включительно заземление (защитное и рабочее) допускается осуществлять на самостоятельный контур, без подключения к рельсовой цепи.
При однониточных р.ц. заземляющие проводники присоединяют непосредственно к тяговому рельсу ближайшего пути по обе стороны неизолирующего стыка, а при двухниточных р.ц. — к среднему выводу ДТ.
Заземляющие устройства постов ЭЦ, релейных будок, шкафов и других сооружений СЦБ должны соответствовать проекту на эти устройства и требованиям действующих Руководящих указаний по защите от перенапряжений устройств СЦБ.
Проверке подлежат заземлители, присоединенные к металлическим каркасам стативов, пультов управления и др. Эта проверка сводится к осмотру состояния видимых элементов заземляющих устройств, затяжке ослабленных болтовых контактов и устранению обнаруженных недостатков. При проверке обращают внимание на плотность прилегания и надежность крепления контактов, исправность и надежность крепления заземляющих проводников, отсутствия механических повреждений.
Сопротивление заземления постов ЭЦ — не более 10 Ом.