КПТШ‑5

КПТШ‑5 — кодовый путевой трансмиттер штепсельного типа.
См. также статью КПТШ
 

• 1Основное назначение
• 2Технические характеристики и особенности
• 3Область применения
• 4Важные замечания

Основное назначение

КПТШ

‑5 применяется в системах:

1. кодовой автоблокировки;
   
2. электрической централизации;
   
3. автоматической локомотивной сигнализации.

Основная функция — преобразование непрерывного переменного тока в кодовый (импульсный) ток, который питает рельсовые цепи.

Технические характеристики и особенности

Питание:

работает от переменного тока частотой 50 Гц;

может подключаться к сети напряжением 110 В или 220 В (через встроенный автотрансформатор).

Конструктивное исполнение:

содержит асинхронный однофазный электродвигатель переменного тока (тип АСОМ‑48) с короткозамкнутым ротором;

оснащён червячным редуктором;

на выходном валу редуктора установлены кодовые шайбы с выступами и впадинами;

имеет подвижные и неподвижные контакты, которые замыкаются/размыкаются при вращении шайб.

Кодирование:

каждая кодовая шайба формирует свой сигнал:

• КЖ — один импульс в кодовом цикле;
  
• Ж — два импульса;
  
• З — три импульса;
  
• за один оборот шайбы КЖ вырабатывается два кодовых цикла, шайб Ж и З — один цикл.

Временные параметры:

длительность кодового цикла — 1,6 с;

шайба КЖ должна опережать шайбы Ж и З на 0,03±0,01 с.

Электрические параметры:

напряжение трогания (на зажимах электродвигателя) — не более 60 В;

используется конденсатор типа КБГ‑МН‑2‑400 В‑6 мкФ ±10 %.

Область применения

КПТШ‑5 используется в устройствах автоблокировки с числовым кодом от переменного тока частотой 50 Гц. Он обеспечивает формирование и передачу кодовых сигналов, необходимых для:

• контроля состояния рельсовых цепей;
  
• передачи информации о свободности/занятости блок‑участков;
  
• управления сигнальными показаниями светофоров.

Важные замечания

Трансмиттер может поставляться с верхней частью разъёма или без неё (в зависимости от заказа).

При монтаже и эксплуатации необходимо соблюдать требования по электрическому соединению (установка перемычек между зажимами в зависимости от напряжения сети).

Изоляция токоведущих частей должна выдерживать испытательное напряжение 1000 В переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 минуты.