СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: КПТШ‑5
  #1  

По умолчанию КПТШ‑5

КПТШ‑5 — кодовый путевой трансмиттер штепсельного типа.
См. также статью КПТШ
 
Содержание

Основное назначение


КПТШ
‑5 применяется в системах:
  1. кодовой автоблокировки;
  2. электрической централизации;
  3. автоматической локомотивной сигнализации.

Основная функция — преобразование непрерывного переменного тока в кодовый (импульсный) ток, который питает рельсовые цепи.

Технические характеристики и особенности


Питание:

работает от переменного тока частотой 50 Гц;

может подключаться к сети напряжением 110 В или 220 В (через встроенный автотрансформатор).

Конструктивное исполнение:

содержит асинхронный однофазный электродвигатель переменного тока (тип АСОМ‑48) с короткозамкнутым ротором;

оснащён червячным редуктором;

на выходном валу редуктора установлены кодовые шайбы с выступами и впадинами;

имеет подвижные и неподвижные контакты, которые замыкаются/размыкаются при вращении шайб.

Кодирование:

каждая кодовая шайба формирует свой сигнал:
  • КЖ — один импульс в кодовом цикле;
  • Ж — два импульса;
  • З — три импульса;
  • за один оборот шайбы КЖ вырабатывается два кодовых цикла, шайб Ж и З — один цикл.

Временные параметры:

длительность кодового цикла — 1,6 с;

шайба КЖ должна опережать шайбы Ж и З на 0,03±0,01 с.

Электрические параметры:

напряжение трогания (на зажимах электродвигателя) — не более 60 В;

используется конденсатор типа КБГ‑МН‑2‑400 В‑6 мкФ ±10 %.

Область применения


КПТШ‑5 используется в устройствах автоблокировки с числовым кодом от переменного тока частотой 50 Гц. Он обеспечивает формирование и передачу кодовых сигналов, необходимых для:
  • контроля состояния рельсовых цепей;
  • передачи информации о свободности/занятости блок‑участков;
  • управления сигнальными показаниями светофоров.

Важные замечания


Трансмиттер может поставляться с верхней частью разъёма или без неё (в зависимости от заказа).

При монтаже и эксплуатации необходимо соблюдать требования по электрическому соединению (установка перемычек между зажимами в зависимости от напряжения сети).

Изоляция токоведущих частей должна выдерживать испытательное напряжение 1000 В переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 минуты.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 29.03.2025 в 12:36
Последнее редактирование Admin, 29.03.2025 в 12:36
0 Комментария , 21 Просмотров
 

Яндекс.Метрика