Блок управления зарядом модернизированный БУЗМ
НазначениеБлок управления зарядом БУЗМ (черт. 36763-370-00М) входит в состав панели выпрямительно-преобразовательной ПВП1М-ЭЦК и панели вводно-выпрямительной ПВВ-ЭЦ. Скачать схему и перечень элементов Некоторые конструктивные особенностиБУЗМ имеет следующие модификации:
По способу защиты человека от поражения электрическим током изделие относится классу III по ГОСТ 12.2.007.0. Примеры записи обозначения БУЗМ при заказе и в документации другого изделия: 1 ) Для эксплуатации в составе панелей ПВП1М-ЭЦК или ПВВ-ЭЦ при номинальном напряжении 24 В: «Блок управления зарядом БУЗМ-1 УХЛ 4.2 ТУ 32 ЦШ 4624-2006» 2 ) Для эксплуатации в составе панелей ПВП1М-ЭЦК или ПВВ-ЭЦ при номинальном напряжении 28 В: «Блок управления зарядом БУЗМ-2 УХЛ 4.2 ТУ 32 ЦШ 4624-2006» Блок должен переключиться из режима «Подзаряд» в режим «Заряд» при кратковременном переключении тумблера «Заряд» — «Подзаряд» в положение «Заряд», а из режима «Заряд» в режим «Подзаряд» при кратковременном переключении тумблера «Заряд» — «Подзаряд» в положение «Подзаряд». В режиме «Подзаряд» блок должен выдавать сигналы управления блоками питания, соответствующие режиму «Заряд», при поступлении на него сигнала от смежного БУЗМ, находящегося в режиме «Заряд». Блок должен переключиться из режима «Подзаряд» в режим «Заряд» при сохранении непрерывно (не менее 3,5 с и не более 4,0 с) напряжением питания значения
Блок должен переключиться из режима «Заряд» в режим «Подзаряд» при снижении тока заряда батареи непрерывно (не менее 56 с и не более 64 с) до значения менее 2 А. Блок должен переключиться в состояние «Аварийное снижение ибат» при сохранении непрерывно (не менее 7 с и не более 9 с) напряжением питания значения:
Блок должен переключиться в состояние «Авария БПС батареи» или «Авария БПС нагрузки» при поступлении на БУЗМ сигналов аварии от блоков питания, соответственно, батареи или нагрузки и переключиться в состояние отключения индикации аварии БПС батареи или БПС нагрузки при переключениях, соответственно, тумблеров «Авария БПС батареи» или «Авария БПС нагрузки». Напряжение на обмотках внешних реле ВВ.1, АИ, Н (с сопротивлением катушек не менее 2300 Ом) и ОП (с сопротивлением катушки не менее 320 Ом) панелей в режимах, соответствующих включению этих реле, при напряжении питания, равном 26,8 В для БУЗМ-1 или 31,3 В для БУЗМ-2, должно быть в пределах от 24 до 26 В или от 28 до 31 В соответственно. Блок должен функционировать в качестве дополнительного (запрет проверки отключения батареи и выдача сигнала «включение пониженного напряжения») при подключении к выводу ХР2/а2 (доп. ПБК) полюса ПБК напряжения питания. Ток потребления БУЗМ (с учетом его нагрузки) от источника питания напряжением 26,8 В для БУЗМ-1 или 31,3 В для БУЗМ-2 должен быть не более 250 мА. При верхнем (+40 °C) и нижнем (+1 °C) значениях рабочей температуры блок переключается из режима «Подзаряд» в режим «Заряд» при сохранении тока заряда батареи более 5 А непрерывно не менее 56 с и не более 64 с, а также переключается из режима «Заряд» в режим «Подзаряд» при снижении тока заряда батареи непрерывно (не менее 56 с и не более 64 с) до значения менее 2 А. Электрическая схема блоков управления зарядом БУЗМ приведена на рис. 86. Наименования и тип элементов, применяемых в блоке БУЗМ, приведены в табл. 156. Гарантийный срок эксплуатации блока 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию при условии предварительного хранения не более 6 месяцев со дня изготовления. Условия эксплуатации. Блок БУЗМ рассчитан на эксплуатацию в условиях умеренного и холодного климата по ГОСТ 15150 (исполнение УХЛ, категория 4.2) Габаритные размеры блока управления зарядом БУЗМ приведены на рис. 87; масса — не более 3 кг. Блок управления зарядом БУЗМ изготовляется ООО Электротехнический завод г. Саратов по техническим условиям ТУ 32 ЦШ 4624-2006. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 11:08. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot