СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki > Wiki Путь
Закладки Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Нагорная канава

Нагорная канава — продольный водоотвод в выемке, устраиваемый с верховой стороны на участках с поперечным уклоном местности более 0,04 в сторону ж.-д. пути (см. рис. 1 в ст. Земляное полотно). При меньшем уклоне Н. к. устраивают с двух сторон. Н. к. перехватывает воду, стекающую по косогору, и отводит её к ближайшему водопропускному сооружению или в пониженные места рельефа. Размеры поперечного сечения Н. к. зависят от объёма поступающей в неё воды и определяются расчётом. Наименьшие глубина и ширина по дну Н. к. (после укрепления) 0,6 м. Крутизна откосов не более 1:1,5. Бровка Н. к. с низовой стороны должна возвышаться над расчётным уровнем воды не менее чем на 0,2 м. Продольный уклон Н. к. зависит от рельефа местности, ио должен быть не менее 0,005 (0,003 в трудных, напр. равнинных, условиях). Для укрепления Н. к. на откосах сеют траву, дио закрывают щебнем или ж.-б. плитами, устанавливают полутрубы и лотки. При наличии в выемке кавальеров Н. к., как правило, устраивается за кавальером с верховой стороны. Наименьшее расстояние от бровки Н. к. до бровки выемки при отсутствии банкета и кавальера 5 м, а до подошвы кавальера 1—5 м в зависимости от вероятной толщины снежных отложений и фильтрац. свойств грунтов.


Нагорная канава - продольный водоотвод в выемке, устраиваемый с верховой стороны на участках с поперечным уклоном более 1:5 в сторону ж.-д. пути (при меньшем уклоне устраивается с двух сторон). Нагорная канава перехватывает воду, стекающую по косогору, и отводит ее к ближайшему водопропускному сооружению или в пониженные места рельефа. Размеры поперечного сечения нагорной канавы зависят от объема поступающей воды и определяются расчетом. Наименьшие глубина и ширина по дну канавы (после укрепления) составляют 0,6 м, крутизна откосов -не более 1:1,5. Бровка нагорной канавы с низовой стороны должна возвышаться над расчетным уровнем воды не менее чем на 0,2 м; продольный уклон зависит от рельефа местности, но должен быть не менее 0,005 (0,003 в трудных, например равнинных, условиях). Для укрепления нагорной канавы на откосах сеют траву, дно закрывают щебнем или железобетонными плитами, устанавливают полутрубы и лотки. При наличии в выемке кавальеров нагорная канава, как правило, устраивается за кавальером с верховой стороны. Наименьшее расстояние от бровки канавы до бровки выемки при отсутствии банкета и кавальера составляет 5 м, а до подошвы кавальера - 1-5 м в зависимости от вероятной толщины снежных отложений и фильтрационных свойств грунтов.



Рис. 3.2. Элементы земляного полотна и связанные с ним устройства. 1 - кюветы, 2 - бровка; 3 - обочина; 4 - сливная призма; 5 - основная площадка; 6 -банкет; 7 - забанкетная канава; 8 - кавальер; 9 - нагорная канава; 10 - резерв; 11 -контрбанкет; 12 - берма; 13 - водоотводная продольная канава; 14 - нулевое место; 15 - откос; 16 -основание насыпи


Редакторы: Admin
Создано Admin, 22.08.2011 в 17:52
Последнее редактирование Admin, 10.05.2012 в 14:13
0 Комментария , 9508 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Опускная канава Admin Wiki 0 22.08.2011 17:47

 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:14.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot