Планировщик балласта

Машина предназначена для планирования и перераспределения свежеотсыпанного балласта при всех видах ремонта и текущем содержании железнодорожного пути, а также может применяться при его строительстве. Машина ведет планировку материала по всей ширине балластной призмы, его перераспределение внутрь или наружу колеи, переброску справа налево или слева направо между' зонами примыкания к торцам шпал (откосной или междупутной). Кроме того, машина очищает рельсовые скрепления от балласта и производит обметание поверхностей шпал с выбросом излишков балласта в сторону [10].

Экипажная часть планировщика балласта ПБ-01 состоит из сварной рамы 2 (рис. 2.5), которая опирается на переднюю 9 и заднюю 14 колесные пары. Дизель 4 и силовой привод 10 машины в значительной степени унифицирован с силовым приводом машин ВНР. В транспортном режиме движения машины вращение от вала дизеля передается на переднюю колесную пару через муфту сцепления, коробку перемены передач, реверс-раздаточную коробку и осевой редуктор, соединенные между собой карданными валами. В рабочем режиме вращение от вала дизеля передается на валы насосов, установленных на реверс-раздаточной коробке. Привод передней колесной пары 9 осуществляется от основного гцдромотора (ходоуменьшителя) через реверс-раз даточную коробку, а задней колесной пары 14 - от дополнительного гидро-мотора через осевой редуктор, который имеет разъединительную зубчатую муфту рабочего хода. Привод на две колесных пары в рабочем режиме позволяет увеличить сцепной вес машины для преодоления дополнительных сопротивлений.



В передней части рамы установлен топливный бак 5, а в средней части - бак 3 объемного гидропривода. Машина оснащена типовой тормозной системой 7 и автосцепками 6. Это позволяет транспортировать ее в составе хозяйственного поезда при следовании к месту работ на перегон и обратно.

Управление машиной в рабочем и транспортном режимах осуществляется из кабины 1.
Для выполнения основных и вспомогательных технологических операций планировщик балласта оснащен рабочим оборудованием, которое включает рельсовые щетки 8 активного действия, цешральный плут 12, два боковых плуга 11, туннельные балки 13 и подборщик излишков балласта с поверхности шпал, состоящий из щеточного ротора 16 и выбросного ленточного транспортера 15. По конструкции и принципу действия рассматриваемый подборщик аналогичен подборщику машины ВПО-З-ЗООО.
Установка центрального и боковых плугов при работе позволяют реализовать различные схемы планировки и распределения балласта по ширине призмы. Примеры схем приведены на рис. 5.6.


При работе по схеме А центральные щиты подняты в транспортное положение, что дает возможность заполнять балластом пространство внутри колеи. Схема Б соответствует срезке излишков балласта из междурельсового пространства. Все щиты опущены в рабочее положение, так как и при схеме В - в случае перевалки балласта через путь. Схема Г аналогична схеме А, но ширина зоны захвата увеличена за счет работы боковых плугов. По схеме Д ведется засыпка балластом концов шпал, по схеме Е с левой стороны по направлению движения - засыпка балластом концов шпал, а с правой стороны — перемещение излишнего балласта от оси пути. Предусмотрены и другие схемы работы плугов, причем машина может перемещаться по направлению вперед и назад.



Свойства планировщика, позволяющие ему реализовать рабочий и транспортный режимы определяют расчетным способом.
Основные данные технической характеристики планировщика балласта ПБ-01 приведены в табл. 2.1.