Восстановительный поезд (ВП) - это специальное формирование, которое служит для ликвидации последствий схода с рельсов и столкновений подвцжного состава, а также для оказания необходимой помощи при стихийных бедствиях.
Восстановительные поезда формируются из специально оборудованных грузовых и пассажирских вагонов и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу. В состав восстановительного поезда входят вагон-гараж для тракторов и бульдозеров; . вагон-электростанция; платформа для тягачей и бульдозеров большой мощности; вагон для размещения оснастки, домкратов, передвижных электростанций и другого оборудования; пассажирский вагон, переоборудованный для перевозки и отдыха крановых бригад; платформа для размещения вагонных тележек; платформа под стрелу крана. Схема расположения оборудования восстановительного поезда показана на рис. 8.7.
Рис. 8.7 Структурная схема восстановительного поезда: 1 — кран ЕДК-1000/2; 2 - противовесная платформа; 3 - такелажный крытый вагон; 4 - вагон ЦМВ для крановых бригад; 5 - вагон ЦМВ-столовая; 6 — платформа для тягача БТТ; 7 - платформа для трактора ДЭТ-250; 8- вагон гидравлического оборудования; 11 -вагон-гараж для размещения бульдозера С-100; 12 - вагон ЦМВ для крановых бригад; 13 - подстреловая платформа; 14 - кран ЕДК-50
Пункты постоянной дислокации восстановительных поездов на железных дорогах согласовываются с ОАО «РЖД» и входят в систему по действиям в чрезвычайных ситуациях. Расстояние между пунктами расположения ВП должно быть не более 200 км. Пути стоянок ВП на станциях их дислокации должны иметь двухсторонние выходы.
Состав техники, используемой для восстановительных работ, постоянно обновляется современными образцами, например, краны серии ЕДК заменяются кранами КЖ-971, КЖ-1471.
Технология восстановления пути во многом аналогична путевым работам по капитальному ремонту со снятием старой поврежденной путевой решетки.
укладкой новой решетки, балластировочными и выправочно-подбивочными работами.