СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki > Wiki Локомотивы
Закладки Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
     
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию САВПЭ

САВПЭ — это Система Автоматического Ведения Пригородного Электропоезда.

 
Содержание

Назначение и основные функции


САВПЭ — автоматизированная система, помогающая машинисту вести поезд по маршруту с соблюдением графика и энергосберегающим режимом. Она выполняет:
  • расчёт оптимального режима движения (разгон, движение на выбеге, торможение);
  • автоматическое поддержание заданной скорости;
  • точное соблюдение графика движения;
  • энергосберегающее управление тягой и тормозами;
  • автоматическое торможение перед запрещающими сигналами и остановками;
  • оповещение пассажиров о маршруте и остановках.

Как работает


Подготовка к рейсу. Машинист вводит в систему:

номер маршрута;

расписание (время отправления, остановки, перегонные времена);

данные о составе (количество вагонов, масса поезда).

Включение системы. После запуска и проверки оборудования машинист переводит САВПЭ в рабочий режим.

Автоматическое ведение.
Система:
  • рассчитывает энергооптимальный профиль скорости для каждого перегона;
  • автоматически управляет тягой и торможением, чтобы соблюдать график и экономить электроэнергию;
  • учитывает сигналы АЛСН (Автоматической Локомотивной Сигнализации Непрерывного действия) и светофоры — при необходимости снижает скорость или останавливает поезд.

Контроль машиниста. Несмотря на автоматику, машинист:
  1. постоянно следит за показаниями приборов и сигналами;
  2. может временно перейти на ручное управление (например, при нестандартных ситуациях);
  3. подтверждает действия системы (например, начало движения после остановки).

Оповещение пассажиров. САВПЭ автоматически включает объявления о станциях, следующих остановках и другой информации для пассажиров.

Завершение рейса. По прибытии на конечную станцию машинист отключает систему и фиксирует данные рейса (при необходимости — для анализа и отчётности).

Преимущества

  • Экономия энергии — оптимальные режимы тяги и торможения снижают расход электроэнергии.
  • Соблюдение графика — точное выполнение расписания с учётом реальных условий движения.
  • Снижение нагрузки на машиниста — автоматизация рутинных операций (разгон/торможение, объявления).
  • Безопасность — контроль сигналов и автоматическое торможение при необходимости.

Важные нюансы


САВПЭ не заменяет машиниста: окончательное решение всегда остаётся за человеком.

Система работает только на маршрутах с заранее введёнными данными (расписание, профиль пути).

При неисправностях или особых условиях машинист переходит на ручное управление.

В разных моделях электропоездов интерфейс и детали работы САВПЭ могут отличаться.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 21.11.2024 в 01:07
Последнее редактирование Admin, 21.11.2024 в 01:07
0 Комментария , 9 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
САВПЭ-100ПМ и САВПЭ-100СМ LoginzaID: 26442 УСАВП 0 10.03.2015 06:58
Инструкция по настройкам САВПЭ и РПДА для электропоездов переменного тока Admin Тяговый подвижной состав 0 23.06.2011 22:07

 

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:21.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot