КС-400
 

КС‑400 — инновационная контактная сеть для высокоскоростных магистралей ( ), разработанная российскими специалистами (Нацпроектстрой, Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта) для движения поездов со скоростью до 400 км/ч. Предназначена для ВСМ Москва – Санкт‑Петербург.

 

Содержание

1Ключевые характеристики 2Конструктивные особенности и инновации 3Испытания и внедрение 4Ожидаемые эффекты от внедрения 5Отличия от традиционных контактных сетей 6Медиа

Ключевые характеристики

Максимальная скорость движения: 400 км/ч.

Сечение контактного провода: 150 мм² (на обычных линиях — 100 мм²; увеличение повышает токопроводимость).

Опоры: установлены на специальные фундаменты, заглублённые на 6 м (обеспечивают стабильность и защиту от вибраций).

Срок службы опор: не менее 70 лет.

Протяжённость сети для ВСМ Москва – Санкт‑Петербург: более 1 500 км.

Конструктивные особенности и инновации

Контактные провода из сверхпрочных сплавов увеличенного сечения

обеспечивают надёжный токосъём на высоких скоростях;

снижают износ и риск перегрева.

Инновационная воздушная стрелка

обеспечивает плавный переход токоприёмника между контактными проводами разных путей;

исключает удары и искрения при скоростях до 400 км/ч.

Усиленные опоры с глубоким фундаментом

выдерживают повышенные динамические нагрузки;

устойчивы к ветровым и вибрационным воздействиям.

Оптимизированное натяжение контактного провода

гарантирует непрерывный контакт токоприёмника с проводом на максимальной скорости.

Отечественные материалы и технологии

вся конструкция разработана и изготовлена в России;

участие более 700 компонентов от российских производителей.

Испытания и внедрение

Место испытаний: экспериментальное кольцо (Щербинка).

Длина опытного полигона: около 1 100 м (из них 800 м — непосредственно КС‑400).

Габарит установки опор: 3,8 м, 3,5 м и 3,1 м.

Сроки испытаний: до февраля 2026 года (проверка устойчивости к температурным перепадам и погодным условиям).

Планируемый запуск ВСМ: 2028 год.

Ожидаемые эффекты от внедрения

Сокращение времени в пути между Москвой и Санкт‑Петербургом до 2 ч 15 мин (почти вдвое).

Рост пассажиропотока с 5 до 23 млн человек в год к началу следующего десятилетия.

Повышение надёжности и безопасности высокоскоростного движения за счёт инновационных решений.

Импортозамещение: использование исключительно российских технологий и материалов.

Отличия от традиционных контактных сетей

1. увеличенное сечение контактного провода (150 мм² против 100 мм²);
   
2. усиленные опоры с заглублённым фундаментом (6 м);
   
3. наличие инновационной воздушной стрелки для плавного перехода токоприёмника;
   
4. расчёт на скорости до 400 км/ч (против 160–200 км/ч у стандартных сетей);
   
5. срок службы опор — не менее 70 лет (против 30–50 лет у традиционных конструкций).

Медиа

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Комната совещаний.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.