Бабков Юрий Валерьевич

Генеральный директор АО «ВНИКТИ»

Биография

Родился 18 августа 1965 года и всю свою трудовую деятельность посвятил железной дороге. В сентябре 1989 года после окончания в 1987 г. Рязанского радиотехнического института и службы в рядах советской армии, он приступил к работе в должности инженера ФГУП ВНИКТИ МПС. С повышением квалификации, получением опыта и развития своих организационных навыков, трудовая карьера Юрия Бобкова получила ожидаемое развитие, и в дальнейшем он занимал должности инженера 2 категории, младшего научного сотрудника, научного сотрудника, старшего научного сотрудника.

В дальнейшем Юрий Бабков был назначен заведующим отделением, заведующим НИ КБ ЭМСУ, а позднее - заместителем директора – заведующим НИ КБ ЭМСУ, первым заместителем директора «Всероссийского научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава».В общей сложности на этом предприятии Юрий Бабков проработал 19 лет. В мае 2008 года Юрий Бабков был назначен на должность первого заместителя генерального директора. С 2014 года – назначен первым заместителем генерального директора-главным инженер АО «ВНИКТИ».

В июне 2025 года Юрий Бабков возглавил АО «ВНИКТИ» и приступил к исполнению обязанностей генерального директора общества.

Научные достижения

Юрий Бабков - кандидат технических наук, является специалистом в области микропроцессорных систем управления и тяговых приводов электропередач тепловозов.

Под его руководством и при его непосредственном участии выполнен ряд важных работ по разработке микропроцессорных систем управления, силовых и вспомогательных преобразователей для серийных тепловозов , , , ТЭП70БС, разработке тягового привода переменного тока тепловозов с асинхронными тяговыми двигателями ТЭМ21, .Под руководством Юрия Бабкова ведутся работы по выполнению постановлений правительства РФ и энергетической стратегии развития ОАО «РЖД» в области снижения выбросов парниковых газов, а именно разрабатывается новый подвижной состав, работающий на альтернативных видах топлива (природный газ, синтез газ, водород). Разработаны газотурбинные локомотивы ГТ1h-001, ГТ1h-002, маневровый локомотив ТЭМ19 с газопоршневой установкой. Ведутся проектные работы по модернизации тепловоза ТЭМ18 для работы на природном газе, модернизации тепловозов 2ТЭ116У для работы по газодизельному циклу. Разрабатывается универсальная модульная тендерная секция для хранения и выдачи природного газа магистральным локомотивам.

Также Юрий Бабков является автором более 60 научных статей, опубликованных в открытой печати, соавтором 60 авторских свидетельств на изобретение и полезные модели, большая часть из которых внедрены на эксплуатирующихся локомотивах. За многолетнюю успешную и плодотворную научно-исследовательскую деятельность

Награды

Награжден: Именными часами Министра путей сообщения, Знаком «Почетный железнодорожник», Почетной грамотой Правительства Московской области, Благодарностью Президента ОАО «РЖД», Почетным знаком «За отличие в труде», Юбилейной медалью «50 лет Байкало-Амурской железнодорожной магистрали», удостоен Почетного звания «Заслуженный работник промышленности Московской области», а также «Лучший организатор технического творчества ОАО «РЖД».