СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Техника > Уголок радиолюбителя > Видеотехника
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.05.2015, 22:05   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,038
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Комплексная проверка и регулировка телевизоров цветного изображения


Комплексная проверка и регулировка телевизоров цветного изображения


Комплексную проверку и регулировку телевизора проводят в стационарных условиях в случаях замены кинескопа, ремонта отдельных блоков, узлов, модулей и комплектующих изделий.

При комплексном контроле производят измерение высокого напряжения, регулировку режима кинескопа, матрицирования и режимов видеоусилителей, баланса «белого», схемы ограничения тока лучей, цветовой синхронизации, а также проверку устойчивости изображения, схемы гашения обратного хода лучей, качества звукового сопровождения, работу системы выбора программ. Регулировку матрицирования и режима видеоусилителей, баланса «белого», схемы ограничения тока лучей, цветовой синхронизации, регулировку режимов кинескопа, статическое н динамическое сведения лучей осуществляют в соответствии с рекомендациями, приведенными в § 8.3—8.6.

Измерение высокого напряжения производится с помощью киловольтметра, подключенного ко второму аноду кинескопа. Регуляторы «Яркость», «Контрастность», «Насыщенность» и «Громкость» устанавливают в среднее положение. Затем включают телевизор и подключают антенну. После появления растра надо погасить изображение, используя регуляторы «Яркость» и «Контрастность», при этом напряжение на втором аноде не должно превышать 27 кВ. Если напряжение больше, производят повторную регулировку блока разверток.

Для проверки устойчивости изображения переключатель АПЧГ надо перевести в положение «Выключено» и настроиться на работающий канал по наилучшему изображению и сигналу звукового сопровождения. Далее следует включить АПЧГ, изображение при этом не должно ухудшиться. Аналогично проверяют настройку на другие каналы. Одновременно проверяют качество звукового сопровождения на отсутствие искажений. При срыве изображения или некачественном звуке следует продолжить ремонт.

Схему гашения обратного хода лучей оценивают по наблюдаемому изображению, при этом на картинке не должны быть видны линии обратного хода в случае уменьшения уровня яркости.

Инструментально в отремонтированном телевизоре проверяются чувствительность, ограниченная синхронизацией, разрешающая способность (при выключенной цветности), нелинейные искажения растра. Методика проверки такая же, как и для черно-белых телевизоров (см. § 7.7).

Контроль сведения лучей осуществляется по сигналу «Сетчатое поле». Погрешность несведения лучей иа расстоянии в 25 мм от края экрана не должна превышать 3,5 мм при практически полном сведении в центре.

Электропрогон отремонтированного телевизора должен длиться 4 ч, если в аппарате заменялись узлы и детали, и 2 ч при ремонте, не связанном с заменой радиодеталей.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Регулировка и ремонт схем разверток телевизоров цветного изображения Admin Видеотехника 0 31.05.2015 22:01
Магнитная запись изображения Admin Видеотехника 0 24.05.2015 21:28
[РЖД ТВ] На Юго-Восточной магистрали открыли «охоту» за расхитителями цветного и черного металла rzd.ru Новости на сети дорог 0 03.10.2013 21:04
[РЖД ТВ] В Самарских электричках и кассах появились изображения с QR-кодом Admin Новости на сети дорог 0 02.08.2012 11:52
Условные графические изображения. Андрей13 Документация 0 28.01.2010 23:27

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:21.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot