срочно надо
Сопротивление изоляции генератора:
1 между основной обмоткой и фазой
2 между фазой Г и корпусом
3 между основной обмоткой и обмоткой возбуждения
4 между обмоткой возбуждения и корпусом


Сопротивление изоляции низковольтная сеть:
1 СКНБ
2 низковольтная магистраль
3 сеть освещения
4 сеть люминесцентного освещения

Сопротивление изоляции высоковольтная сеть:
1 высоковольтная магистраль
2 нагревательные элементы:
а) 1 группа
б) 2 группа
3 контактор ВВ ящика
4 МВС

может кому еще пригодится:

Вагон пассажирский некупейный. Модель 61-4447
Руководство по эксплуатации
4447.00.00.000 РЭ
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1363435978.djvu

Шаэнн добавил 17.03.2013 в 13:11
Вагон пассажирский некупейный. Модель 61-4447
Руководство по эксплуатации. Отличия конструкции вагона с тормозным оборудованием "KNORR-BREMSE"
4447.00.00.000 РЭ4 (Приложение Ж):
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1363511018.djvu

Вагон пассажирский некупейный. Модель 61-4447
Ведомость эксплуатационных документов
4447.00.00.000 ВЭ
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1363511184.djvu

Фонарь концевой сигнальный светодиодный пасс. вагонов
Универсальный модифицированный ФКС-СИД-УМ "Лайтер"
Инструкция по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1363511265.djvu

Амортизатор универсальный
Руководство по эксплуатации
НТ-0210РЭ
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1363511408.djvu

если возможно, закачайте описание комплекта электрооборудования для вагона модели 61-4447

может кто знает или у кого-нибудь есть:
ремонт переключающего устройства (переключатель режимов) воздухораспределителя №292,№292М.
конкретно интересует как выпрессовать и запрессовать латунную втулку. и вообще производится ли ее ремонт.
Заранее Спасибо!

Вагон модели 61-4447
Комплект электрооборудования.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации
Схема электрическая принципиальная. Перечень элементов
Схема электрическая соединений
Ведомость ЗИП
Генератор 2 ГВ.13 У1 для пассажирского вагона с кондиционированием воздуха. Техническое описание, инструкция по эксплуатации, паспорт
Огнетушитель самосрабатывающий порошковый. ОСП-1
Техническое описание и инструкция по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1363771776.djvu

Гаситель колебаний
Рукводство по эксплуатации (4065.33.000 РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364024383.djvu

Инструкция по монтажу, техническому уходу и ремонту двухкарданного вала (4696-63-02/02 ИМ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364024481.djvu

Соединение штепсельное межвагонное типа СШМ
Руководство по эксплуатации (ФКГП 23.00.000 РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364027486.djvu

Кран электромеханический
Руководство по эксплуатации (МВИЮ.421321.001 РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364027574.djvu

Аккумулятор KL300P
и батареи аккумуляторные 90KL300P, 90KL300PK, 40KL300P, 40KL300PK, 84KL300P, 84KL300PK
Руководство по эксплуатации (ЖУКИ.563535.049 РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364027664.djvu

Ящик высоковольтный
Руководство по эксплуатации (СМПК.667511.000 РЭ)
Паспорт (СМПК.667511.000-01 ПС)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364034930.djvu

Шаэнн добавил 23.03.2013 в 16:00
Комплекс дверей наружных для пассажирских вагонов
Руководство по эксплуатации (ФКГП 255.00.00.000 РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364039949.djvu

Шаэнн добавил 23.03.2013 в 16:49
Блок управления автоматической двери
Руководство по эксплуатации (СМПК.422412.004РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364042895.djvu

Шаэнн добавил 23.03.2013 в 20:29
Дверь торцевая одностворчатая с электромеханическим приводом
Инструкция по монтажу (ФКГП 255.50.00.000 ИМ; М4)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364056074.djvu

Шаэнн добавил 24.03.2013 в 17:50
Комплекс подножек поворотных закрытых
Руководство по эксплуатации (ФКГП 280.00.00.000 РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364132960.djvu

Шаэнн добавил 30.03.2013 в 13:53
Муфта ВСК-63 Привода вагонного генератора мощностью 32 кВт пассажирского вагона
Паспорт (ТУ 9258 4801)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364637047.djvu

Статический преобразователь ПЧ-24-01-У1 для питания потребителей пассажирского вагона
Руководство по эксплуатации (МИЮН.435321.013-01 РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364637160.djvu

Шаэнн добавил 30.03.2013 в 19:19
Установка обеззараживания воздуха пассажирских вагонов МЕГАЛИТ-2 ЖТ
Руководство по эксплуатации (ОВП 047 РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364656333.djvu

Установка кондиционирования воздуха пассажирских вагонов УКВ ПВ
Руководство по эксплуатации (ЛТ УКВ ПВ 24.00.00.000 РЭ)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364656453.djvu

Водонагреватель тип ВН
Руководство по эксплуатации (МВИЮ.667442.002)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364656561.djvu

Установка подачи холодной и горячей воды
Руководство по эксплуатации (МВИЮ.667442.001 РЭ),
Паспорт (МВИЮ.667442.011 ПС)
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364656655.djvu

последние ссылки не работают!

Контроллер управления электрооборудованием вагона "КУЭВ"
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364733259.djvu

Контроллер управления и диагностики "КУД"
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364733346.djvu

Система визуализации пассажирского вагона с функцией управления системами вагона "СВПВ-У"
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364733434.djvu

Комплект изделий системы контроля, управления доступом и охраны пассажирского вагона "СКУДОПВ"
Руководство по эксплуатации:
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364733565.djvu

Система накопления и передачи диагностической информации "СНПДИ"
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364733697.djvu

Беспроводная радиочастотная информационная система связи "БРИСС"
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364733789.djvu

Установка пожарной сигнализации и пожаротушения
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1364733912.djvu

Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда (СКБиСПП)
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1365260691.djvu

Пожарная сигнализация для пассажирских вагонов "Ясень"
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1365260769.djvu

Система контроля, управления доступом и охраны пассажирского поезда "СКУДОПП"
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1365271855.djvu

Шаэнн добавил 10.04.2013 в 23:05
Вагон 61-4447
Схемы электрические соединений
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1365620405.djvu
(оглавление индексировано)

Комплекс туалетный "Экотол-ВАК" для вагонов моделей 61-4440, 61-4447, 61-4462
Руоводство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1367493173.djvu

Бак сливной с патрубками
Руководство по эксплуатации
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1367493242.djvu

Двухэтажные вагоны. О чем молчит РЖД
 

В России появились первые поезда РЖД с двухэтажными вагонами. Пока они работают на южном направлении. Нам это преподносят как достижение.
Но РЖД кое о чем умалчивает. Новые вагоны таят много проблем.

Вложение 9817

1. Обслуживание.

В обычном купейном вагоне 36 мест. В новом двухэтажном 64 места.

Вам придется дольше ждать обслуживания, потому что проводников больше не стало. Их по прежнему двое. А пассажиров в двухэтажном вагоне больше на 28 человек. Даже больше чем в плацкартном вагоне, где 54 пассажира. Значит чай принесут медленнее, чем в плацкарте. Также дольше придется ждать посадки в вагон. А платите вы как за обычный одноэтажный купейный вагон.

Нам говорят, что будет больше билетов, чем в обычных поездах, но это тоже не совсем так. Никто не будет гонять лишние вагоны, просто если пассажиров будет меньше на какое-то направление, то и число вагонов сократят пропорционально.
Вложение 9818

2. Лестницы

Пожилые люди и инвалиды будут особо благодарны РЖД за необходимость таскать на второй этаж чемоданы. Даже с первого этажа будет небольшая лестница, чтобы пройти к выходу. Только один вагон во всем составе будет одноэтажным. И конечно места в него будут раскупаться в первую очередь.
Вложение 9819

3. Багаж

Кстати о чемоданах и сумках. Багажной полки над входом в купе больше нет. Ни на первом ни на втором этаже. Куда складывать большой багаж 4 пассажирам непонятно. Также на этой полке проводники обычно размещали одеяла и подушки, чтобы не занимать нижние полки. Сейчас они будут мешаться.
Вложение 9820

4. Вентиляция

Я часто езжу в купейных вагонах фирменных поездов. Все они новенькие, однако непрерывная вентиляцию работает только в одной поездке из пяти. Обычно вентиляцию включают вечером, а на ночь выключают. Я говорю не о кондиционировании, а о банальном притоке свежего воздуха. В купе давно ставят герметичные неоткрывающиеся окна, и когда едут 4 пассажира, а вентиляция не работает несколько часов подряд, то дышать просто нечем. Даже не представляю как астматики и сердечники переносят такую пытку. Это грубейшее нарушение санитарных норм многие годы сходит с рук РЖД.

В двухэтажных вагонов будет еще тяжелее, т.к. объем купе стал значительнее меньше, из-за сниженного уровня потолка и отсутствия пространства где была багажная полка.

Вы можете подумать, что в новейших вагонах вентиляция будет работать. Я очень в этом сомневаюсь, поскольку даже в фирменном поезде 01/02 Москва-Владивосток, где используются новейшие вагоны со сдвоенными туалетами в одном конце вагона, вентиляцию вообще не включают за всю поездку! Много раз ругался с проводниками — они ссылаются на разные технические проблемы. Таким образом риск в буквальном смысле задохнуться при отключенной вентиляции еще больше увеличивается в двухэтажном вагоне.

Многие удивляются разбитости после поездке в ночном поезде - еще бы не болела голова - если всю ночь не было вентиляции и воздух не соответствовал никаким санитарным нормам!
Вложение 9821

5. Туалеты

Вот смотрите. В обычном купейном вагоне 36 мест и 2 туалета. Получается 1 туалет на 18 пассажиров. В двухэтажном вагоне 64 места и 3 туалета - 1 туалет на 21 пассажира. Туалеты будут загруженнее на 15%. Не самая большая проблема, но и в этом отношении станет чуть похуже.
Вложение 9822

6. Тамбур и курильщики

Тамбур с противоположной стороны от купе проводника вообще убрали. И курить больше негде. По идее это замечательно. Да и новый закон РФ запрещает курение в поездах. Я сам не курю и терпеть не могу табачный дым, который проникает в корридор из тамбура в обычных вагонах.

Но ведь реальность в России такова, что многие курильщики-эгоисты все равно захотят курить и будут это делать в туалетах. И все будут вынуждены отравляться табачным дымом при посещении туалетов. А в тамбуре где вход в вагон проводники не разрешают курить — они там сам часто ходят и проводят всякое обслуживание систем вагона.
Вложение 9823

7. Риск травматизма
Вложение 9824

Еще раз о лестницах. В отличие от Европы наши ж/д пути не так идеально проложены и вагоны не так продуманы в плане комфорта подвески и вагоны весьма сильно качает во время движения. Риск получить травму при спуске по лестнице, когда вы собрались в туалет весьма велик. Или если вам надо принести горячий чай или кипяток. Да и качать второй этаж будет посильнее.

Итоги

Думаете билеты станут дешевле? Ничего подобного скорее всего не будет. Двухэтажные вагоны выгодны только для РЖД — они сэкономят деньги за счет вашего комфорта и безопасности.

Да, в Европе тоже есть двухэтажные поезда, но в основном речь идет об обычных электричках с сидячими местами, вентиляция у них всегда работает, а вагоны такие чаще ставят в региональные дешевые поезда, типа RE в Германии. Но есть множество обычных одноэтажных поездов, которых подавляющее большинства. В условиях России, когда РЖД явно собирается заменить все обычные одноэтажные вагоны на двухэтажные, поездка в таких поездах не будет иметь альтернативу и будет фактически приравнена к пытке.



Все эти замечания и мысли - личное мнение автора

вагон 61-4440
 

может у кого есть инфа на вагоны 61-4440

У меня лично такое ощущение, что новые пассажирские вагоны заказывают одни люди (техзадание пишут), делают другие, в эксплуатацию принимают третьи и ВСЕ ЭТИ ЛЮДИ ДРУГ С ДРУГОМ НЕ ЗНАКОМЫ!!! И ещё они (эти все товарисчи) в этих вагонах потом не ездят!!!

Прошу подсказать ссылку или выложить (если есть) Руководство по эксплуатации и ремонту гидравлических гасителей колебаний №301-05ЦЛД и №318 ПКБ ЦВ. Спасибо.