сокращённое опробование тормозов
 

вопрос в следующем, после смены бригады без отцепки локомотива старая бригада уносит с собой справку ву45, новая же бригада требует полного опробования тормозов, какая проверка будет правильной? говорят мол нет справки, разьединяли рукава между вагоном и локомотивом во время приёмки локомотива, но опять же это всё согласно инструкции 277 тянет на сокращёнку, но не как не на полную пробу.

Если старая л\б унесла по ошибке справку ву-45 ,Вы в новой справке что писать будете.Откуда данные возьмете?

а почему старая бригада должна уносить справку????? поменялись , сокращённое опробование тормоза, отметка в ВУшке и в путь:smile_24::smile_24::smile_24:

Раз справки нет , то Вам самим придется ее выписывать . Соответственно самим и достоверные данные в нее вносить . Сделать это можно только одним способом - полная проба тормозов . Это Ваша работа . И полную пробу в таких случаях Вы еще раньше машиниста должны потребовать и даже тогда когда машинист против этого . Вам же не хочется всю оставшуюся жизнь платить , если что случится в пути . Если ДС не нравится , что поезд долго после смены лб стоит , пускай пишут телегу . Не оставивших справку накажут и будет Вам счастье .

а почему машинист должен быть против :net::shocking:, он вопервых не поедет без ВУ-45, и тем более это справка не для вагонников, а именно для локомотивной бригады чтобы они ориентировались что везут, и как это "что" останавливать:raD::raD::raD:

Ну мало ли чего . Может он тоже 277 читал :)

Машинист ОБЯЗАН передать ВУ-45 сменяющему его машинисту, о чём делается запись на скоростемерной ленте.

Бывает , что смена (в целях экономии) приходит когда сдающие уже дома . Бывают еще проблемы на стыках дорог , депо . Понятно что обязан , но человек спрашивает что делать , если ...

справку утаскивают постоянно, случай не единичный, опять же если так случается на главных путях то уже по тра я не могу делать там полную пробу, тоесть состав нужно осаживать.
пока делаем так, связываемся с местом полной пробы и берём их данные со справки, выписываем новую с пометкой: сокрощённое опробование тормозов с выдачей справки. но как на это взглянут инструктара и ревизоры хз. спрашивали одного интсруктора-он сказал не писать вагон встречи так как тогда получается что полная проба раз встретились, а что писать в той графе? сп по 2 хв?

Тут два пути развития событий. Можно по логике, а можно чисто по инструкции. Хотя логику можно включить тоже в двух направлениях. Но ревизоры скорее всего будут опираться на инструкцию.

Справку почти всегда всегда можно вернуть.Если бригада ушла в депо -звоните дежурному по депо. Машинист маршрут и ленту со справкой ему сдает. Если ушла в бригадный дом отдыхать,еще проще- звоните туда.Сообщите ,что задержка поезда будет по вине локомотивной бригады. Если только л\б пассажиром не уехали -привезут,принесут,прибегут.
Телеграмму дайте в ТЧЭ о том что бригады нарушают порядок смены- не оставляют справку ВУ-45 и в таких случаях задержки поездов будут отнесены за ТЧЭ. Вы сами скрываете такие случаи, поэтому л\бригад не считают это большим нарушением- вагонники всегда новую справку выпишут.

gorin.gera,
тоесть надо давать телеграммы по каждому такому случаю? ЛБ как правило сразуже уезжают на электричках.

Если машинисты меняют друг друга , то достаточно начальнику ПТО позвонить ТЧ и со следующего дня справки будут оставлять . А если сдающий локомотив не видит принимающего машиниста , то кому он справку оставит и кто у него на ленте роспишется ? И ТЧ звонить тогда безполезно . И вообще мне кажется всех устраивает существующее положение . Иначе Вы уже б давно один раз сделали бы все как положено по ТРА и техпроцессу . Так нет же , звоните куда не надо , справки пишите от балды ... Интересно , если не дай Бог чего случится , как следователю будете обьяснять телефонную справку ? Даже и не ждите , что кто то за Вас заступится .

Такого не должно быть, а если есть, то это не порядок. Отсюда возникает много других вопросов.

А Ваше Вы случайно не находится на стыке гарантийных плеч? Если находитесь , то в таком случае даже при смене лок. бриг. производится полное опробование тормозов, а по итогам полного опробования тормозов выдается новая ВУ-45 так-как вы даете гарантию об обеспечении тормозным нажатием и исправности тормозного оборудования в пределах своего гарантийного плеча.