Михаил Ш

Подскажите, пожалуйста, какие кабели и провода используются в электропроводке пассажирских вагонов

ab_h

В соответствии с принятой системой электроснабжения вдоль поезда могут быть проложены следующие виды магистралей: высоковольтная напряжением 3 кВ постоянного или переменного тока, низковольтная с номинальным напряжением 50 и 110 В постоянного тока и радиотрансляционная напряжением 30 В переменного тока.
Высоковольтные магистрали выполняются однопроводными (обратным проводом являются корпус вагона и рельсы), а низковольтная и радиотрансляционная магистрали — двухпроводными, изолированными от корпуса вагона. Высоковольтная магистраль прокладывается под кузовом вагона, радиотрансляционная — внутри вагона, а низковольтная магистраль располагается внутри вагона и под ним. Для передачи электрической энергии от источника к потребителям в пассажирских вагонах применяются провода как общего назначения, так и специальные, которые имеют повышенные термические, электрические и механические свойства.
Сечение проводов выбирается на основании допустимых значений нагрева изоляции и потери напряжения в проводах. Каждый провод обладает электрическим сопротивлением, поэтому потеря напряжения в линии не должна превышать допустимых величин.
Провода подвагонной магистрали выполняются сечением 35 мм2, провода внутренней силовой проводки от 25 мм2 и выше, сети освещения 2,5 мм2, провода цепей звонковой сигнализации 1,5 мм2. Провода для съемных навесных элементов электрооборудования выполняются двужильным проводом с сечением жилы 1,5 или 2,5 мм2 марки ШРПС. Для цепей управления применяются провода марки ПВ и ПГВ.
Магистральные линии, питающие устройства высоковольтного .электрического отопления выполняются проводами марки ПС-4000 сечением 95 мм2 и более. Этот провод рассчитан на напряжение 4000 В и выполняется многожильным с резиновой изоляцией. Про¬вода марок ПРГ и ПВД сечением 1,5 мм2 используются для трансляционных линий. Для антенн применяются провода с металлической оплеткой из тонкой медной проволоки (экранированные). Для соединений электрооборудования вагона с корпусом служит медный провод марки АМГ.
источник - Майоров В.Н. "устройство и ремонт электрооборудования вагонов"