СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Устройства электропитания и ДГА
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.05.2015, 15:47   #1 (ссылка)
Восовец
 
Аватар для smirnoff-spb1

Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 63
Сообщений: 14
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24

Тема: Импортозамещение в сегменте автономных источников тока для телекоммуникационного оборудования и систем энергоснабжения


Современный экскурс по герметизированным аккумуляторам с желеобразным электролитом российского производства

В качестве автономных источников тока для резервирования питания систем автоматики традиционно применяются стационарные свинцово-кислотные АКБ. До 2001 благодаря хорошей изученности, простоте производства, неприхотливости к условиям эксплуатации и широте модельного ряда наиболее распространены были батареи, изготовленные по классической технологии с жидким электролитом. Однако сегодня всё больший акцент делается на малозатратные в обслуживании технологии. В частности, для аварийного электроснабжения различных постов централизации и автоматики на транспорте используются герметизированные химические источники тока. При этом одновременно решается проблема рационального использования свободного пространства на объектах эксплуатации, так как АКБ идеальны для размещения в аккумуляторных кабинетах и специализированных шкафах/стойках 19”, 23” и ETSI номинала.
До недавнего времени производителями герметизированных источников тока были исключительно зарубежные производители. Которые сами и через посредников определяли свою ценовую и техническую стратегию. Что в конечном итоге привело к технической зависимости нашей экономики от импортных технологий. А выражаясь сугубо прагматическим языком, в условиях санкций и повышения котировок доллар/евро зависимость от импортного оборудования привела все предприятия России к большим техническим и финансовым проблемам/потерям в таком государственном и жизненно важном сегменте как: транспорт, связь, энергетика, оборонка, телекоммуникационные компании и т.п. Скорейшее решение возникших проблем импортозамещения в данном направлении показало, что на сегодняшний день , есть полноценная и качественная линейка российских образцов герметизированных аккумуляторов с желеобразным электролитом, выпускаемых НПП «Источник». И эти герметизированные химические источники тока не хуже чем импортные АКБ от EXIDE Technologies.
Таким образом, сегодня, НПП «Источник», является первым российским производителем необслуживаемых свинцово-кислотных батарей по технологиям AGM и GEL. Кроме того, разработки проектов под ТЗ конечного «заказчика» и эксклюзивное право поставки данной продукции возложены на «Балтийскую Энергетическую Компанию», (www.balt-energo.com).

В качестве особенностей данных отечественных АКБ хочется отметить:
- батареи серий: СГГП2-200 – СГГП2-3000 (свинцово-кислотный герметизированный гелевый аккумулятор с панцирным электродом, технология-GEL) и серий: OPzS 2-100 - OPzS 2-3000 (свинцово-кислотный аккумулятор открытого типа с панцирным положительным электродом, технология OPzS). Они полноценно могут использоваться на постах централизации управлением движения в качестве контрольных. Кроме всего прочего, батареи этих серий – это надёжные и долговечные автономные источники тока, которые идеально подходят для: телекоммуникационного оборудования, систем энергоснабжения, ИБП, альтернативной энергетики, спецтехники.
- ёмкость (С10) представленных батарей от 200 до 3000 Ач, срок службы 20 лет, гарантия до 7 лет.
- они могут устанавливаться в одном помещении с электротехническим и коммутационном оборудовании, оборудованием связи и СПД.
- неоспоримыми преимуществами в применении для отраслей естественных монополий, транспорта, телекоммуникационного оборудования, МО РФ являются: возможность исполнения в расширенном диапазоне температур (-40 до +55⁰С) ; стандартизированные размеры в аппаратных стойках (19”, 23” и ETSI).

Если требуются аккумуляторы ёмкостью менее 200 Ач, в узких корпусах с фронтальным расположением вводов, при номинале напряжения 12В, то здесь свою эффективность подтвердила серия - СГАН(ф) (свинцово-кислотная герметизированная аккумуляторная батарея с абсорбированным электролитом и намазанным электродом; ёмкостью от 28 до 200 Ач . Сроки службы этих батарей – 12 лет. А также исполнение в расширенном диапазоне температур (-40 до +55⁰С) ; стандартизированные размеры в аппаратных стойках (19”, 23” и ETSI).
Это оптимальный вариант по соотношению цена-качество.

Подводя итог, можно сделать следующие выводы: российский производитель в состоянии предложить техническому рынку оборудования, герметизированные химические источники тока, качественно не отличающиеся от ведущих мировых аналогов применяемых ранее; АКБ – представленные выше – оптимальный вариант для создания максимально удобных и малозатратных в эксплуатации электроустановок, обеспечивающих требуемый уровень надёжности.
Более подробную информацию вы всегда сможете получить от наших инженеров и технологов по запросу на: sales@balt-energo.com

Ведущий специалист проекта для РЖД, Смирнов В.Э.

Последний раз редактировалось smirnoff-spb1; 26.05.2015 в 10:48. Причина: (стилистика документа)
smirnoff-spb1 вне форума   Цитировать 2
Старый 25.05.2015, 19:37   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Цитата:
срок службы 20 лет
это фантастика. через 20 лет либо визирь помрет, либо ишак подохнет, так?
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 26.05.2015, 06:50   #3 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,735
Поблагодарил: 1719 раз(а)
Поблагодарили 503 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1006
Каталог.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Старый 26.05.2015, 18:06   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382

Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
это фантастика. через 20 лет либо визирь помрет, либо ишак подохнет, так?
Герметизированные серии VE продержались менее 10 лет. Плюсы у них есть: не надо обслуживать и не нужна принудительная вентиляция в помещении. Но судя по автомобильным аккумуляторам, необслуживаемые в два раза дороже обычных.
yuri230382 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.05.2015, 18:32   #5 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Цитата:
необслуживаемые в два раза дороже обычных.
в четыре
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 12.08.2015, 10:48   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для postmitya

Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 360
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 77
http://akbtest.ru/ooo_baltiskaya_ene...kompaniya.html

российский производитель, импортозамещение говорите?
postmitya вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= ЦДИ-41р от 20 августа 2012 г. - О перечне систем, аппаратуры и оборудования ЖАТ Admin 2012 год 6 01.07.2015 07:34
Проектирование систем энергоснабжения электрических железных дорог (Бесков Б.А., Геронимус Б.Е. и др.) Admin Библиотека 0 13.12.2014 06:59
Как добавлять в сообщения видео из разных источников Толян Обсуждение форума 5 11.01.2013 09:03
Методика выбора ѐмкости источников электроэнергии для систем постоянного оперативного тока тяговых и трансформаторных подстанций Андрей13 Контактная сеть и подстанции 0 15.09.2012 21:29
=Курсовая работа= Проектирование канала низкой частоты и каналообразующего оборудования многоканальных систем связи СЦБист Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 15.08.2009 07:55

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:05.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34