СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Устройства электропитания и ДГА
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.05.2013, 22:20   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172

Тема: Контроль наличия фидеров на малых станциях


Контроль наличия фидеров на малых станциях

Периодические отключения фидеров питания ДПР и СЦБ на ст. Хабайдак и сложность контроля за наличием фидеров привели к необходимости создания схемы контроля за фидерами питания. Существующая схема не обеспечивала качественный контроль на малых станциях, так как по характеристикам реле типа АР1-220 имеет напряжение отпадания 90 В, что не приемлемо для импульсных рельсовых цепей (ПЧ 50/25-300 перестает работать при напряжении менее 198 В). Предложенная схема контроля выполнена на реле напряжения РНП (см. рисунок). Она позволяет проконтролировать занижение напряжения до 187 В. На блоках времени БВМШ выполнена задержка на включение контрольного реле фаз 1Ф (2Ф), которая позволяет контролировать по ДЦ «Сетунь» кратковременные отключения напряжения. ДЦ «Сетунь» ведет опрос линии с промежутком 3-5 секунд. Для удобства выведен контроль на пульт-табло ДСП, что позволяет дежурному по станции контролировать наличие фидеров.
Применение данной схемы позволяет сократить время на поиски отказов по вине некачественного питания устройств СЦБ по линии ДПР и СЦБ.
Внедрено в Кошурниковской дистанции сигнализации и связи.
Автор: Маракулин А.М.

Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.05.2013, 22:27   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,983
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
смысл контролировать то, что работает криво? надо АР включать от РН

Admin добавил 26.05.2013 в 22:27
Цитата:
Внедрено в Кошурниковской дистанции сигнализации и связи.
Автор: Маракулин А.М.
а кто им разрешил врезаться в типовые схемы?

Последний раз редактировалось Admin; 26.05.2013 в 22:27. Причина: Добавлено сообщение
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 27.05.2013, 00:39   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Схемы дополнительной диагностики не запрещено внедрять, не влезая в типовые решения.

А что касается замены АР на РНП, я навскидку тоже хотел похихикать, что мы допустим уже лет 20 как установили на ПВР-40 и ПВ-60 РНП вместо уже не помню чего там полупромышленного стояло, но в примере Андрея возможно с фидерами так плохо, что жесткие параметры РНП надолго будут без питания ЭЦ оставлять, а так-худо-бедно пыхтят по сигналам.......
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ПВ-60 индикация фидеров Glumer Устройства электропитания и ДГА 15 22.11.2016 22:48
Переключение фидеров питания Rus1359 Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 34 27.01.2013 21:54
Не горят лампы табло при пропадании фидеров Glumer БМРЦ 8 11.05.2012 12:06
=Курсовая работа= Защита фидеров контактной сети тяговой подстанции и поста секционирования Admin Студенту-энергетику 0 13.05.2011 08:15
=Распоряжение= 205р от 13 февраля 2007- Об утверждении инструкций по учету наличия неисправных грузовых вагонов на железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД" и по учету наличия, состояния и использования грузовых вагонов Толян 2005-2008 годы 0 15.08.2010 21:34

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:18.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot