Распределение выпускников - 2012
 

Коллеги!
Не за горами то светлое время, когда состоится очередной выпуск студентов пятого курса специальности "Автоматика, телемеханика и связь на ж.д. транспорте" УрГУПСа.

Предлагаю всем желающим представителям ШЧ подумать над возможностью организации трудоустройства студентов УрГУПС.

Свои заявки и пожелания вы можете отправлять мне, либо официальным порядком.

Координаты для официальных запросов я выложу здесь завтра-послезавтра.

Со своей стороны могу предоставить информацию о содержании учебного процесса по обозначенной специальности, а также дать краткую характеристику по практически каждому студенту пятого курса

А почему, собственно, Вы обращаетесь к представителям ШЧ? Уралгипротранс далеко не худшее место для работы :-)

Но сначала надо поработать в ШЧ - это правильно!

Да уж, вспоминаю старые времена- Распределение в ОмИИТе-список дорог на доске в аудитории и студенты сами выбирают свою судьбу по очереди в зависимости от оценок в зачетке........

Пардон, никого не хотел обидеть ))))

"Все места работы хороши - выбирай на вкус"

дураки, ей Богу! Попробуйте самостоятельно устроиться, всё поймёте. Или сразу миллиард зарабатывать есть возможность?

Можно подумать, за вами будут охотиться приставы (киллеры), если вы решите устроиться в другое, отличное от распределённого место. Даже в 70-ые годы, к распределению по многим специальностям по слухам относились халатно.

Но тут тюбик прав. Не принять человека, приехавшего по распределению, организация просто не сможет. "Предложение, от которого невозможно отказаться".
А там, пригревшись на широкой и волосатой груди, оперившись, поднабравшись опыту, можно будет поднять голову, осмотреться, и загребая ластами двинуть в сторону более тёплых мест.

Возможно. Во всяком случае я только рад, что пришел в проектирование с опытом эксплуатации и регулировок.
Но большинство моих однокашников (особенно Питерских) не пошли работать в ШЧ. И тоже ничего плохого.

Итак, информация для всех потенциальных будущих начальников, наставников и т.д. и т.п. работодателей.

Уральский государственный университет путей сообщения, электротехнический факультет,
специальность "Автоматика, телемеханика и связь на ж.д. транспорте"

Количество студентов пятого курса:
1. Специализация "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте"

Всего: 16 человек, из них
целевики Южно-Уральской ж.д. - 10 человек
целевики Свердловской ж.д. - 1 человек
бюждетники+комм.основа - 3 человека

2. Специализация "Микроэлектронные системы обеспечения безопасности движения поездов"

Всего: 25 человек, из них
целевики Южно-Уральской ж.д. - 3 человека
целевики Свердловской ж.д. - 8 человек
целевики Горьковской ж.д. - 4 человека
бюждетники+комм.основа - 10 человек

В чем суть разницы в п.№1 и №2 ???

номер 2 - практически ничего не знают по спец-ти, номер 1 кое-что знают

Фактически - ничем. Базис один и тот же - автоматика и телемеханика

А исторически студенты второй специализации должны были получать более серьезные и глубокие знания по микропроцессорным системам.
Когда учился я, считалось, что на "микропроцессорах" учатся самые умные и достойные. И требовали с нас больше, чем с остальных групп, в особенности по спец.дисциплинам.

В настоящее время уровень студентов обеих специализаций примерно одинаков

А остальные целевики.
Итого потенциальных для меня 13 человек. Маловато.

первую специальность пора уже прикрывать. вокруг везде микропроцессоры

Согласен, маловато.
Некоторые целевики подумывают о том, чтобы не идти работать по договору на свою ж.д., а пытаются "отмазаться".

Ну плюсом не стоит забывать об армии

Углев Дмитрий добавил 24.11.2011 в 20:32
специализацию, а не специальность)))

А насчет прикрывать в корне не согласен:nono: