Тепловоз 2ТЭ116. Регулировка и испытания электрооборудования тепловоза

[Admin]

Тепловоз 2ТЭ116

Регулировка и испытания электрооборудования тепловоза

Инструкция
2ТЭ116.70.28РИ

Скачать

1 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО НАСТР ОЙКЕ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ТЕПЛ ОВОЗА
1.1 Настоя щая инструкция расп ространяется на
регулировку и испытание электрооборудования тепловоза
2ТЭ116.
1.2 Инструкция составлена в порядке предпочтительного чередования
работ по настройке электрооборудования тепловоза. Однако, в зависимости
от конкретных обстоятельств, этот порядок может изменяться.
1.3 Началу работ с электрооборудованием тепловоза должна
предшествовать проверка величин сопротивления изоляции высоковольтных
и низковольтных цепей.
1.4 При настройке электрической схемы использовать 15-20% допуска
на настраиваемые параметры. Если технологической документацией
предварительная регулировка величин сопротивлений резисторов до
установки на тепловоз не предусмотрена, то эту работу необходимо
выполнять перед проведением реостатных испытаний согласно таблице 3
настоящей инструкции.
Величины, указанные для настройки в данной инструкции,
соответствуют условиям полностью собранного тепловоза на штатных
тележках.


2 ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ НАГРУЗОЧНОЙ СТАНЦИИ
2.1 Раздел определяет только необходимые параметры нагрузочной
станции. конкретный тип оборудования нагрузочной станции определяется
технической документацией на нее, а измерительные приборы должны иметь
точность контролируемых величин не хуже указанных в таблице 1.
2.2 Нагрузочная станция для нагружения дизель-генераторной
установки тепловоза, позволяющая получить режимы во всех точках
внешней характеристики генератора, от максимального напряжения 900В до
минимального напряжения 100В при токах 6000-6600А.
2.3 Нагрузочная станция должна быть оборудована:
a) для контроля режимов настройки электрооборудования тепловоза
приборами согласно таблице 1.
б) стендом для ручного управления возбуждением тягового генератора
(см. рис.2) и осциллографом типа С1-5 или подобным.
в) секундомером типа СОПпр-2а-2-001 ГОСТ5072-79, 0-30 мин., цена
деления 0,2 или подобным.
г) амперметром (тестер) магнитоэлектрической системы постоянного
тока с пределами по напряжению 0-20-50-100 В и по току 0-0,6 А класса не
ниже 1,5.
д) ампервольтметром (тестер) магнитоэлектрической системы
переменного тока с пределами по напряжению 0-100-200-400 В и по току 0-
0,6 А класса не ниже 2,5.
е) для замере сопротивления изоляции необходимо иметь мегаомметры
на 500 и 1000 В класса 1,0
ж) установкой для испытания изоляции цепей тепловоза напряжением
промышленной частоты 50 Гц, мощностью не менее 2кВА, максимального
напряжения не более 1700 В, оборудованной вольтметром на выходных
проводах , классом не ниже 2,5.




з) для обеспечения настройки может быть применен технологический
пульт (рис.1).
и) нагрузочная станция должна быть оборудована схемой для
проверки токораспределения первичных цепей трансформаторов тока
(рис.4).
2.4 Сопротивление плюсовых проводов нагрузочной станции не
должно отличаться между собой более чем на 4% и составлять не менее
0,007 Ом (для каждого провода).
2.4.1 В процессе эксплуатации нагрузочной станции допускается
контролировать не величину сопротивления плюсовых проводов, а
равномерность распределения токов по плюсовым проводам нагрузочной
станции, которая должна составлять при токах 800-100 А на проводе не более
7%. Переходное сопротивление силовых контактов поездных контакторов из
схемы при этом должно быть исключено установкой общей перемычки
перед плюсовыми проводами нагрузочной станции.
2.5 Подключение тепловоза к нагрузочной станции выполняется после
проведения работ раздела 3 настоящей инструкции в следующем порядке:
а) на поездных контакторах П1-П6 отключить провода 100,191, 200,
291, 391, 491, 591, 691 и на их место подключить провода от вывода ПЛЮС
РС.
б) отключить провода 342(3), 343 и 344(2) от шины переключателя ТП
и подключить их совместно с проводами от вывода МИНУС нагрузочной
станции на шину реостатных испытаний.
в) на тепловозах, где нет ТП, провода 342х2, провод 343х3 от ВУ
соединить с проводами нагрузочной станции болтовым соединением.






3 ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ЦЕПЕЙ ТЕПЛОВОЗА
3.1 при замерах сопротивления изоляции и испытаниях на пробой
необходимо:
3.1.1 Отключить рубильники цепей заземления.
3.1.2 Закоротить выпрямительную установку перемычкой на выходе
между плюсом и минусом.
3.1.3 Переключатель АП установить в положение аварийного
возбуждения и закоротить управляемый выпрямитель УВВ непосредственно
на его шинах или выводах таким образом, чтобы были закорочены провода
922,933, 936, закоротить диод ДЗБ между проводами 1156, 1157.
3.1.4 Закоротить диод ДГП между проводами 937, 941.
3.1.5 Отключить все блоки автоматики, содержащие
полупроводниковые элементы (БУВ, БЗВ, БС!, БС3, БС4, БДС, БСТ, РН,
ПРД).
3.1.6 Отключить блоки питания, указатели и датчики
электротермометров и электроманометров.
3.1.7 Отключить аккумуляторную батарею (рубильник ВБ),
автоматические выключатели ОСВЕЩЕНИЕ, ЛОКОМОТИВНАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ, РАДИОСТАНЦИЯ, ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ,
КАЛОРИФЕР.
3.1.8 Включить автоматические выключатели АВ1-АВ7.
3.1.9 Закоротить силовые контакты контакторов К1-К4.
3.1.10 Закоротить между собой все клеммы клеммного соединения
ХТ53, ПЭ1 и ПЭ2 шкафа холодильной камеры.
3.1.11 Отключить реле заземления РЗ разъединителями ВРЗ1, ВРЗ2.
3.1.12 Отключить провода 1234, 1241 с клеммы ХТ17:21, 1245 с
клеммы ХТ3:8,9, 1172 с клеммы ХТ26 и 1238 с клеммы ХТ17:53.
3.1.13 Реверсор поставить в одно из рабочих положений – ВПЕРЕД или
НАЗАД.
Лист
9 Изм ист № докум. Подп. Дата Подп. и
дата Взам. инв. №
Инв. №
дубл. Подп. и
дата Инв. №
подл.
3.2 Измерение величины сопротивления изоляции производить
мегаомметром на напряжение 500В, высоковольтной цепи – мегаомметром
на 1000 В, класса 1,0.
3.3 На основании требований «Правил ТО и ТР тепловозов типаТЭ3 и
ТЭ10 ЦТ/4410» 1988 г. величины сопротивлений изоляции должны быть не
ниже приведенных в таблице 2.

[Admin]

Памятка по тепловозу 2ТЭ116У

Скачать