Изменения в Альбомах типовых решений.
 

Проектировщики и Проектанты! Бывшие, действующие и будущие.
Интересует следующий вопрос.
Как внести изменение в Альбом (ТР)? Кто вправе изменить Альбом (ТР)? Что будет, если проектировщик внесёт изменение в проект втихоря (грамотное изменение)? Кто проверяет проект, схемную часть?

кто альбом выпустил тот и вносит изменения. Как правило это ГТСС. Если не согласны с ТР, то лучше позвонить и проконсультироваться с гл. спецами ГТСС или с тем кто выпустил альбом. Самому в тихоря лучше ничего не менять, пусть даже грамотное изменение, можно и сесть за это в тихоря. Если ты проектировщик и сделал все по ТР и не дай Бог что случилось, то к тебе вопросов будет минимум, а вот если ты изменил что то в тихоря и что то случилось, то можно за это если не сесть, то с позором вылететь из СЦБ, да еще и совесть терзать будет всю жизнь. Делай все по чертежу и не будет пиз...жу.

Ну тогда у меня к ГТСС много претензий по поводу альбомов :shocking:

Тем более что адресок электронной почты ГТСС давно имеется.:maniak::smile_24::raD:

Не всегда проектировщик копирует Альбом под ноль. Если не хватает тройника, он вправе нарисовать повторитель (Ж2,.....Ж10)? Интересно, где та грань, где он вправе, а где ни-ни.
А где проектировщик может выступить в роли разработчика? Беру,например МРЦ13, добавляю/удаляю, лакирую и называю МРЦ13/БИС. И куда я с ним?:net:

Что-что, а адреска ГТСС не имеется :net:

Уже как-то посылал, но ничего, пожалуйста еще раз E-Mail GTSS@gtss.spb.ru

rjnjd-utyyflbq GTSS@gtss.spb.ru
Разве это мейл ГТСС, что-то он какой-то карявый :shocking:

Я бы поговорила не столько про то, как внести изменения в ТМП или ТР, их действительно должны вносить только ГТСС. А что делать, если таких изменений нет и не предвидится, а проектировать надо. Например, как управлять всем перегоном при АБТЦ-03 с одной станции. В ТМП, в записке, написано, что такое деление перегона возможно, но схем нет. Или увязка какой-нибудь старой системы с новой (ЭЦ-2 и АБТЦ-03). Или организация движения на двухпутном перегоне по каждому пути в обоих направлениях (4-х проводная схема смены направления), а на станции ЭЦ с горловинным замыканием маршрута (типа ЭЦ-8).
Или что делать, когда ТР вообще нет?! Например, включить на новой станции ДЦ "Минск".

О, да. "Минск" - это жесть! :thumbup1:

Неее, ребята, ГТСС контора, конечно авторитетная, но все типовые альбомы, а соответственно и изменения в них должны быть утверждены ЦШ (ПКТБ ЦШ).

В ПКТБ ЦШ.

Бригадир,
а вы какие-нибудь изменения к типовым альбомам утверждали?

Пишите рацуху, со схемой, в которую вносите изменения, расписываете что, как и зачем, отдаёте всё это в тех.отдел, они измения утверждают (или нет) в службе
Если рацуха дельная, то её могут рекомендовать к исполнению по дороге, скажем

Sama Y по поводу деления перегона, тут должна работать логика проектировщика или студента.
Как правило оборудование размещают на разных станциях даже при длине перегона 5км, с целью экономии жильности кабеля.

Вот первый вариант, через Дорогу. Но Альбом всёравно останеца девственным.
И даже рождение 10-ого повторителя? Где граница изменения?