 |
|
|
28.01.2018, 14:04
|
#16 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Марк, чем история с "дальнобойным" аппаратом закончилась?
|
|
Цитировать 0 |
|
20.07.2018, 03:20
|
#17 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы 
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 446
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 217 раз(а)
Фотоальбомы:
2 фото
Репутация: 99
|
Ну вот и добрался до отчета - в итоге к свободной паре подключили 2 телефона последовательно и 60 вольт в разрыв. Работало очень даже неплохо, на 3 км хватало. Скоро начинаем работать на более удаленном перегоне, посмотрим что будет там.
Кстати, впоследствии перешли на китайские Баофенги LPD диапазона на 5 ватт и более мощную стационарку с выносной направленной антенной, которую направили в тот самый туннель. Работало еще лучше. Всех благодарю за участие и советы |
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Статья] Устройство контроля параметров движения поезда Л-132 ("Дозор") | Толян | Ж/д статьи | 1 | 25.11.2013 17:06 |
| =Контрольная работа= "Устройство и эксплуатация пути" Шифр 6282 | Shark373 | Студенту-путeйцу | 0 | 01.05.2013 18:58 |
| =Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В" | Admin | 2012 год | 0 | 05.01.2013 22:07 |
| =Методичка= Методические указания по предмету "Устройство и содержание пути метрополитена" | Admin | Студенту-путeйцу | 0 | 09.01.2011 17:48 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
